不到9万买2025款混动SUV，续航超千公里，全家出行无忧

在当下这个既要精准把控预算又不愿舍弃驾驶体验的时代，挑选车辆成了一件令人左右为难的事。纯电动车型所具备的静谧驾乘环境和低廉使用成本让人颇为心动，可续航里程带来的焦虑却如同细小的芒刺，时时困扰着人们；传统燃油车虽然加油便捷，但眼看着油价不断波动，每月的加油账单总会让人感到心疼。那么，是否存在一款车能够真正做到“两者兼得”呢？在深度体验长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)后，我发现它或许就是这个问题的现实答案，尤其是2025款新车带着满满的升级诚意和更为亲民的价格亮相之后。

2025款UNI-Z PHEV于今年5月底刚刚上市，一推出就精准瞄准了家庭用户在预算方面的痛点。新推出的战舰+和超能型两款配置，官方指导价分别为12.69万和13.39万，看似中规中矩，但叠加长安的焕新优惠以及国家以旧换新补贴后，实际入手价格直接降至8.69万和9.39万区间。这意味着什么呢？不到十万元就能拥有一辆续航里程超千公里、配置丰富的插电式混动SUV，这在两年前几乎是难以想象的。更实在的是，相关政策没有任何文字游戏——旧车不限制品牌和使用年限，可直接抵扣2万元，再加上国家补贴再减2万元，这种简单直接的优惠方式反而让消费者感到安心。如果近期正打算换车，在6月底前下单还能赶上终身基础保养或者低价充电桩的限时礼包，后期的养车成本也能一并降低。

初次见到UNI-Z PHEV，不会觉得它刻意追求新势力车型的科幻感，但仔细观察就能发现设计师的用心之处。前脸的无边界格栅采用参数化点阵排列，宛如一片流动的铠甲，与天际之光LED大灯自然融合。由94颗灯珠组成的日行灯带在暗处点亮时格外醒目。2025款新增的“暗夜骑士”选装包堪称点睛之笔——熏黑格栅、20英寸哑光轮毂、红色卡钳，再搭配原本就有的溜背造型，运动感瞬间凸显。这种设计的巧妙之处在哪里呢？它没有牺牲实用性。C柱的悬浮车顶线条向后延伸时特意放缓了角度，确保后排头部空间不受影响；传统门把手在零下十几度的冬天也不会被冻住，比隐藏式设计省心很多。车尾的贯穿式灯带采用了216颗LED光源，夜间辨识度极高，而0.338的风阻系数更是令人意外，这一数据对降低高速行驶时的能耗起到了重要作用。

拉开车门，UNI-Z PHEV的内饰并非极简风格，而是通过层次感来营造温馨的氛围。中控台大面积采用软性材质包裹，缝线和金属饰条的点缀恰到好处，没有某些竞品车型的塑料感。双辐方向盘握感厚实，后方是一块10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮中控屏。这块屏幕开机仅需2秒多，菜单逻辑清晰，自带高德地图、爱奇艺和酷狗音乐。值得一提的是语音助手：0.3秒的唤醒速度，说一句“调低空调温度、打开副驾车窗、导航到附近充电站”，它能一次性完成所有指令，甚至在车外喊“打开后备厢”就能取快递。人脸识别系统（Face ID 3.0）更是为家庭用户提供了便利——上车后自动识别驾驶者，座椅和后视镜瞬间调整到位，省去了手动调节的麻烦。 空间是UNI-Z PHEV的一项隐形优势，2795mm的轴距比大多数紧凑型SUV多出半拳左右的距离，后排地台几乎全平。经实测，身高1.8米的乘客膝部仍有两拳的余量。座椅填充物软硬适中，长途乘坐也不会感到腰酸，前排的通风/加热功能在冬夏两季绝对是提升幸福感的配置。后备厢常规容积为638L，能竖着放进四个24寸行李箱；放倒后排后可扩展至1425L，露营帐篷、婴儿车等都能轻松装载。细节之处更能体现用心：中控台下方镂空的储物格足够放下手提包，扶手箱内预留了空调出风口，夏天能喝到冰凉的饮料；B柱内侧增加了软垫，上下车时膝盖不会碰到硬物——这些设计或许不会在参数表中特别强调，但用久了就会感受到其中的贴心。

动力系统才是UNI-Z PHEV的真正优势所在，它搭载的智慧新蓝鲸混动平台刚刚荣获“中国心”2024年度十佳奖项，核心是一台1.5L混动专用发动机（72kW）和P1+P3双电机布局（综合功率158kW，扭矩330N·m）。这些数据可能比较枯燥，但实际体验只有两点：动力强劲和省油。在纯电模式下，它开起来和电动车一样——绿灯起步轻快，0-60km/h加速仅需3秒多，上下班通勤时平稳安静，125km的CLTC纯电续航足够满足日常通勤需求。按家充桩谷电0.5元/度计算，每公里成本仅5分钱。电量不足切换到混动模式时，发动机介入的声音很小，只有方向盘上细微的震动提示发动机已启动。亏电油耗的实测结果更令人惊喜：市区拥堵路况开空调约4.8L/百公里，高速110km/h巡航约5.6L，比官方公布的5.15L数据还要低一些，而且全程使用92号汽油。实用的增程模式在长途行驶时可手动锁定，发动机只发电不驱动，始终通过电机输出平顺的动力，特别适合容易晕车的家人。

底盘调校明显偏向家用舒适，前麦弗逊+后多连杆的组合在处理坑洼路面时表现从容，过减速带时“砰砰”两声干脆利落；快速过弯时的侧倾比预期小，但激烈驾驶并非它的追求。转向手感有三挡可调，舒适模式下轻盈灵活，运动模式则增加阻尼以提升高速行驶时的稳定性。值得称赞的是A-ECMS算法，它通过实时监测路况坡度自动调节扭矩输出，避免频繁加减速导致的晕车感——带老人孩子出行时，这个功能堪称刚需。

L2级智能驾驶在UNI-Z PHEV上是全系标配，全速域自适应巡航+车道居中功能在高速行驶时能大大减轻驾驶疲劳，尤其适合应对缓行拥堵路况；540°全景影像带底盘透视功能，在窄巷会车或侧方停车时，屏幕上的轮胎轨迹线比后视镜更直观。APA 6.0记忆泊车功能更实用——遇到狭窄车位时，人在车外说一句“帮我停进去”，车辆就能自动完成泊车，对新手非常友好。

安全配置体现在细节之中，千里眼2.0系统支持手机远程查看车辆周边情况；碰撞预警能在潜在风险发生前0.5秒发出警报；电池包采用金钟罩技术，通过超压密封和主动降温实现“零热扩散”。这些功能或许不会每天都用到，但在关键时刻能成为保障安全的重要屏障。

长安UNI-Z PHEV(逛导购)并非一款追求极致性能或炫酷科技的车型，它的价值在于精准把握了家庭用户的核心需求：以接近燃油车的价格获得新能源车的低成本和静谧性，通过扎实的空间和配置提升日常使用的幸福感，再借助可靠的混动系统彻底摆脱续航里程焦虑。2025款进一步放大了这些优势——新增的暗夜骑士套件和50W快充紧跟潮流，补贴后跌破9万的价格更是突破了消费者的心理预期。如果你正在寻找一辆能够满足全家出行需求、使用成本可控且没有明显短板的家用SUV，它会是一个难以忽视的选择。毕竟在这个价位区间，将每一项需求都均衡地落实，比追求某一项的“满分”更有意义。