年轻人买车最看重颜值！这辆15万级混动SUV能否满足你？

最近后台有不少朋友私信我问：“15万元级别的混动SUV，到底哪款值得买？”刚好我前段时间试驾了长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)，这款车从预售开始热度就很高，主打“年轻家庭科技潮酷出行”的定位。坦白说，最初我对这定位还有些疑惑，毕竟既要潮酷拉风，又得顾家实用，这两者看似有些矛盾，真能兼顾得好吗？不过经过半个月的实际体验，带着家人跑了几次长途，也用来日常上下班通勤，对这车的印象逐渐清晰。今天我就来把自己的体验和感受好好聊聊，告诉大家这台车到底值不值得买，以及怎么用才更合适。

现在年轻人买车，颜值可以说是非常重要的考虑因素之一。长安UNI-Z PHEV(品技术)的基础设计在视觉上就颇具吸引力，车身线条采用了光棱飞梭的造型，整体造型紧凑且极具未来感，配合家族式的银翼飞羽棱影格栅，远远看去颇有科幻电影中的那种前卫即视感。尤其是5月28号新推出的暗夜骑士选装包，大幅提升了车辆的独特性和个性，让整车更显潮流和炫酷。实际体验下来，这个暗夜骑士包的质感确实很不错。比方说前脸的黑色蜂窝格栅，摸上去有明显的颗粒感，阳光照射时呈现哑光效果，不像传统亮黑色那样容易沾染指纹，所以质感上提升了不少。20寸熏黑轮毂采用锻造工艺，设计轻量化，降低了车轮负重，有利于油耗控制，视觉效果也足够饱满。配合红色刹车卡钳，整车的运动风格更加鲜明，令人一眼就能感受到它的个性和活力。我把车停在商场停车场，几次都有路人走过来询问是否是改装车，得知是原厂选装后，他们都表现出浓厚兴趣，一致认为这套暗夜骑士包非常吸睛。

当然，这个暗夜骑士选装包需要额外支付5000元。是否花这笔钱，得根据个人需求和喜好来决定。如果你热衷于参加车友会或对外观个性有较高追求，5000元的投入肯定值得，毕竟这能让你的车在同价位车型中脱颖而出，回头率明显提升。反过来说，如果只是普通日常家用代步，基础款外观已经足够好看，省下的这笔钱完全可以支付更长时间的油费或者用于其他用车支出。尾灯设计上也很有心思，贯穿式的尾灯由216颗LED组成，夜晚点亮时辨识度极高，多数时候在路上相当显眼。此外它还支持智慧灯语功能，我有一次用手机APP提前设置了专属灯语，接女朋友下班时她看到尾灯变化明显惊喜。不过要提醒大家，这类灯语功能会消耗一定的电量，如果你的车辆纯电续航本身不多，建议合理使用或适时关闭，以免影响续航里程。

混动车型最让人担忧的往往是动力表现和发动机介入时是否顺滑，长安UNI-Z PHEV(用车口碑)在这两个方面的表现让我感到非常惊喜。它搭载的10层Hairpin扁线油冷电机，技术参数为158kW峰值功率和330N・m峰值扭矩，放在同级混动车中属于上游水平。开起来，纯电模式下起步轻快敏捷，红绿灯路口的抬头提速很给力。切换到高速路，进入混动模式后，深踩油门超车，动力响应迅速，即便在120km/h高速巡航状态下想继续加速，也明显感受到动力储备充沛，完全不拖沓。相比我之前试驾过的某款日系混动SUV，UNI-Z的动力表现确实更有优势。它采用的E-CVT变速箱调校也相当出色，以往其他混动车在发动机介入的时刻会出现明显顿挫感，但这台车做得非常平顺。我特意让家人进行盲测，结果他们很难判别到底什么时候是纯电，什么时候发动机已经启动了，说明其过渡处理做得相当自然。不过有一个细节需要说明，急加速时还能听到发动机噪音，虽不刺耳，但对隔音要求非常高的朋友来说，这点可能稍显不足。

底盘调教上，UNI-Z PHEV在舒适性和运动性之间找到了良好的平衡。它采用前麦弗逊独立悬挂搭配后多连杆结构，过减速带或遇到不平路面时，整体震动过滤效果不错。后排乘坐时尤其明显，老人和孩子感受不到明显颠簸。上周末我开车带家人去郊外露营，途经几段非铺装路面，车辆的通过性和稳定性均表现良好，只要路况不是极端复杂，都能轻松应对。如果你有长时间在恶劣路况行驶的需求，建议加装发动机护板，用以有效防止底盘托底。

谈到混动车的经济性，用户最关心的莫过于到底省不省钱。UNI-Z PHEV纯电续航有125km，这在同级别车型中处于中上水平。以我个人为例，每天通勤往返约30公里，每周大约充两次电就能满足使用需求。如果家里能安装充电桩并利用谷电时段充电，每公里电费成本能维持在极低水平，甚至比地铁出行都划算。对于长途驾驶，混动模式的燃油经济性尤为关键。我曾经测试过一次从市区出发，跑到邻近城市的高速公路，全程200多公里，出发时电量剩余约30%。到目的地时，显示的平均油耗为5.3L/100km，虽然略高于官方给出的5.15L/100km，但相比市面上大部分燃油SUV，这样的成绩仍具有较强竞争力。值得一提的是，UNI-Z PHEV配备的A-ECMS智能能量管理控制算法表现尤为智能，它能根据实时路况和驾驶风格自动优化动力分配。有次我在高速堵车，系统自动提前切换到纯电模式，避免发动机频繁怠速，节约了不少燃油。不过如果驾驶习惯偏激进，油耗表现也会随之上升，实测中激烈驾驶时平均馈电油耗大约达到6.5L/100km左右。

充电方面，UNI-Z PHEV兼顾快充和慢充两种方式。快充30分钟可以将剩余30%的电池电量补充至80%，正好匹配停车吃饭或休息时间；慢充则在家用环境下，通常需要5小时左右可以充满。日常建议优先在晚间谷电时段充电，能有效降低用电成本。对于没有条件安装专属充电桩的城市用户，使用公共充电桩也是不错的选择，不过相较于家用电价，公共充电的成本要高一些，大约每公里电费在0.1元左右。

关于智能科技配置，现如今新能源车都在大力宣传，但实际体验下来，真正实用的部分才是购车决策的关键。长安UNI-Z PHEV的L2级辅助驾驶系统在多种场景表现可靠。比如车道保持功能，在标线清晰的高速路段运行稳定，能准确修正车辆偏离方向，减少驾驶疲劳。自适应巡航提供了三档可调的跟车距离，我个人习惯使用中档设置，既能防止被前车挤压，又避免和前车保持过大间距造成交通阻塞。当然，无论技术多先进，这些辅助驾驶功能都是辅助，驾驶员必须时刻保持注意力。有一次我低头拿水杯，系统立即发出警告，非常及时反应保障安全。泊车辅助方面，APA6.0全语音记忆泊车功能对新手司机极其友好。我的妻子原来开车时总得反复调整车位，现在只需对车机说“帮我泊车”，车辆能自动识别车位并完成包括倒车入库在内的整个操作，狭窄的侧方车位也能轻松胜任。不过该功能依赖车位线清晰，线条模糊时还需人工介入。

中控屏尺寸达到14.6英寸，整体操作流畅，搭载的车机系统支持诸如高德地图、网易云音乐等日常常用应用。语音识别功能使用时有时准确率较高，但偶尔也会出现听错的情况，比如说“打开天窗”却识别成“打开空调”，期待未来OTA升级能持续优化体验。车外语音控制虽看似小功能，实际使用起来挺便捷。比如我双手提着东西，喊一声“打开后备箱”，就能方便取物，但在嘈杂环境中识别率会下降，这时最好结合钥匙感应功能一起使用。车辆2795mm的轴距为后排带来相当宽敞的空间，后三座成年人乘坐不会显得局促。经常需要全家满载出行的用户，建议选择顶配车型，不仅拥有更完善的智能舒适配置，后排座椅还支持角度调节，从而进一步提升乘坐体验。后备箱常规容量为475L，放倒后排座椅后可扩展至1400L，可以轻松装载冰箱、洗衣机等大件生活用品，日常家用和搬家都不成问题。

如果预算有限，中配车型的性价比相当高，基础智能配置齐全，已能满足日常需求；预算充裕，则不妨考虑顶配车型，诸如座椅通风加热、全景天窗等配置，能够显著提升驾乘舒适度。暗夜骑士选装包主要针对对外观有较高个性化需求的用户，装与不装完全看个人喜好。若打算开几年换车，基础款已足够用，若关注保值率和后续转售，装选装包或许能增强车辆独特性，对保值略有裨益。购车时建议关注4S店各种优惠政策，尤其是月底和季度末，销量达标压力较大，优惠力度通常较大。同时多询价、比价，争取更优惠的价格。

在日常养护方面，长安UNI-Z PHEV首保免费，之后的小保养费用大概500元一次，大保养费用约1000元，远低于大多数燃油车养护成本。新车保险费用一般在5000至6000元之间；第二年若无出险记录，保险费可降至3500至4000元。这款车电芯提供终身质保，但需注意的是，质保服务前提是按厂家要求在4S店定期保养，否则可能无法享受该权益。详情咨询当地经销商

整体来说，试驾过长安UNI-Z PHEV后，我觉得它在多个层面都有不俗表现。外观时尚且独特，可满足年轻人对个性的追求；动力充沛且顺畅，油耗经济；智能配置丰富，实用性强；乘坐空间宽敞，适合家庭出行。缺点上，车机偶尔会卡顿，后备箱地台较高，影响装载体验，但这些问题在它的价位区间内属于可以接受的范围。总体综合表现，我给予正面评价。如果你是预算15万元左右的年轻家庭，想找一款既能日常通勤又能周末远行的混动SUV，长安UNI-Z PHEV是一个值得考虑的选择。购车建议务必去4S店亲自试驾，重点体验动力响应、噪音控制和智能配置，毕竟买车是笔大买卖，多对比、多体验，才能找到适合自己的那款。