长安UNI-Z PHEV：油电双杀+智驾拉满！

最近后台被粉丝问爆了：“13万左右买SUV，到底选插混还是纯电？”刚好长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价) 2025款和零跑B10 2025款都卡在这个价位，一个是可油可电的全能选手，一个是主打长续航的纯电新星。我特意把这两台车借回来深度体验了一周，从颜值到空间，从动力到智能，今天就来扒一扒，谁才是13万级家用SUV的真·六边形战士！

一、引言：13万预算的世纪难题，终于有解了？

说实话，现在13万级SUV市场太卷了！年轻人想要个性颜值，家庭用户追求实用空间；上班族在意用车成本，自驾游爱好者又怕续航焦虑。插混和纯电之争，本质上是在“充电便利性”和“综合经济性”之间反复横跳。但当我开着长安UNI-Z PHEV(读测评)跑完一周，突然发现这台车像是为当代家庭量身定制——它把潮酷外观、越级空间、经济能耗和智能配置全揉进了一台车里，堪称13万级家用SUV的“解题答案”。

二、外观设计：当暗夜骑士遇上科技小生

第一次见到长安UNI-Z PHEV(用车口碑)，我就被它的“暗夜骑士”造型惊艳到了。现在很多车设计要么用力过猛，要么千篇一律，但UNI-Z PHEV完全拿捏住了年轻人的审美：前脸“光棱飞梭”格栅像把未来科技穿在身上，倒梯形轮廓搭配L形点阵装饰，两侧LED头灯亮起来像展开的羽翼，辨识度直接拉满。最绝的是新出的暗夜骑士选装包，20英寸熏黑轮毂、黑色蜂窝格栅加上顶置行李架，从车头到车尾的黑化处理，让整台车透着股“不好惹”的性能范儿，开出去说它是30万级的SUV，估计都有人信！

相比之下，零跑B10走的是极简科技风。贯穿式灯带确实有未来感，隐藏式门把手和溜背造型也让风阻更低，但整体轮廓还是太“常规”了。就像穿西装的上班族和穿潮牌的街头达人，UNI-Z PHEV明显更能抓住年轻家庭那颗躁动的心——毕竟谁不想开着一台又帅又能装的车，带着全家炸街呢？

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车7.88万起 | 38辆

三、车身尺寸：大轴距才是家用车的硬通货

对于家用车来说，空间永远是第一生产力！长安UNI-Z PHEV的4730×1890×1680mm车身和2795mm轴距，在紧凑型SUV里绝对算“大块头”。我找了175cm的同事实测，后排腿部空间超过2拳，头部也有1拳多的余量，中间地台还是纯平的，坐满5个人完全不挤。后备箱更是惊喜，638L的容积比零跑B10大了快50%，后排座椅放倒后直接变成1425L的“移动仓库”。周末带娃露营，婴儿车、帐篷、折叠桌椅一股脑全塞得下，甚至搬家拉个小家具都没问题。

再看零跑B10，2735mm轴距在同级不算差，但后排腿部空间只有1拳半，个子高点的坐久了难免憋屈。后备箱420L的容积日常买菜接送孩子够用，可要装大件就必须放倒后排。而且UNI-Z PHEV的座椅配置更贴心：主驾电动调节+腰部支撑，前排座椅加热/通风全系标配；后排靠背角度还能调，配合全景天窗，长途出行的舒适度直接拉满。

四、性能表现：插混的快乐，纯电永远不懂？

开上长安UNI-Z PHEV的第一脚油门，我就被它的动力惊艳到了！1.5L发动机+158kW电机的组合，综合功率233马力，官方百公里加速7.4秒。实际开起来，市区超车轻点油门就有推背感，高速上100km/h后再加速也完全不肉。这套10层Hairpin扁线油冷电机功不可没，330N·m的峰值扭矩，动力输出又猛又稳，完全不输2.0T燃油车。

更绝的是它的“双动力模式”！CLTC纯电续航125km，日常通勤用电，算下来每公里电费才1毛5；没电了也不怕，馈电状态下WLTC油耗才5.15L/100km，比同级燃油车省20%。我从北京开到济南600km，全程混动模式，到家居然还剩1/4箱油！这种“可油可电”的底气，是纯电车给不了的——不用担心续航焦虑，也不用为充电排队发愁，这才是家用车该有的样子。

零跑B10虽然官方百公里加速6.8秒更快，但实际开起来，电机初段爆发力强，但后段加速明显疲软。600km的CLTC续航看起来诱人，可开空调续航直接打85折，冬天低温甚至能打7折。要是跑长途，充电焦虑分分钟找上门。就像有人说的：“纯电车适合城市里当小钢炮，但插混车才是能陪你走四方的伙伴。”

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车7.88万起 | 38辆

五、配置与科技：实用派vs科技流，谁更懂家庭？

现在谁家车没点智能配置？但长安UNI-Z PHEV把实用和科技感平衡得特别好。全系标配L2级辅助驾驶，高速跟车、车道居中、主动刹车全都有，遇到弯道还能自动降速转向，开长途轻松多了。最让我惊喜的是APA6.0全语音记忆泊车，在商场地下停车场喊一句“帮我泊车”，它就能自己找车位、倒车入库，遇到行人还会自动刹停，简直是新手救星！

车机系统用的是14.6英寸大横屏+OnStyle系统，支持HUAWEI HiCar手机互联，导航、音乐投屏超方便。语音助手“小安”虽然偶尔反应慢点，但“打开天窗”“调低温度”这些指令都能秒懂。相比之下，零跑B10虽然有激光雷达和高阶智驾，但很多功能都要付费订阅，基础L2功能又不如UNI-Z PHEV标配的丰富。对于家庭用户来说，免费又实用的配置，显然更有吸引力。

六、安全性：看不见的细节，才是真功夫

安全这事儿，平时不显山不露水，但关键时刻能救命！长安UNI-Z PHEV高强度钢占比78%，标配6气囊，电池还用上了“金钟罩”技术，穿刺、挤压测试全通过，彻底打消自燃顾虑。零跑B10高强度钢占比76%，电池用的宁德时代磷酸铁锂，支持液冷温控，高温下电池衰减确实少，但整体被动安全配置还是UNI-Z PHEV更扎实。

细节之处也能看出差异：UNI-Z PHEV的索尼8扬声器音质均衡，适合全家听音乐；零跑B10的12扬声器7.1声道音响低音更震撼，但对孩子来说可能太吵。UNI-Z PHEV的外放电功能（3.3kW）在露营时能接电火锅、投影仪，实用性拉满；零跑B10虽然也有外放电，但模拟声浪功能对家庭用户来说，不如前者实在。

七、经济性：算清用车成本，才知道谁在“割韭菜”

买车容易养车难，但开长安UNI-Z PHEV真的能省不少钱！纯电模式下每公里1毛5，就算馈电油耗也才5.15L/100km，用92号汽油就行。我算了笔账，加满油充满电跑1200km，比同级燃油车能省200多块。而且它还有A-ECMS控制算法，越开越顺，越用越省。

零跑B10纯电确实更便宜，每公里电费8分钱，但充电依赖度太高。要是长途旅行，充电时间成本和不确定性，反而让用车体验大打折扣。就像网友调侃的：“纯电车省的是油钱，费的是时间；插混车赢的是自由，省的是焦虑。”

八、竞品对比：没有对比，就没有“真香”

把长安UNI-Z PHEV和零跑B10放在一起，优势一目了然：论颜值，UNI-Z PHEV的暗夜骑士造型更潮；论空间，2795mm轴距和638L后备箱直接碾压；论动力，插混系统既保证性能又没有续航焦虑；论配置，标配的L2级智驾和记忆泊车更实用。就算和同级插混车比，UNI-Z PHEV的油耗更低、动力更强，还多了暗夜骑士选装包这种个性化选项。

九、总结：13万级家用SUV，闭眼入它不香吗？

经过一周深度体验，长安UNI-Z PHEV给我的感觉就是“六边形战士”——没有明显短板，还在多个维度做到了越级表现。如果你充电不方便、经常跑长途，或者家里有老人小孩，那它的大空间和插混系统绝对能满足需求；就算你只是市区代步，125km的纯电续航和L2级智驾，也能让日常通勤更轻松惬意。

13万预算买SUV，与其在插混和纯电之间纠结，不如直接选长安UNI-Z PHEV。它就像个全能型选手，把你对家用车的所有期待，都变成了看得见、摸得着的真实体验。建议大家都去4S店试驾，重点感受后排空间和车机流畅度，相信开上一圈，你就知道答案了！毕竟，能让全家人都满意的车，才是真正的好车。