长安UNI-Z PHEV：10万级插混SUV中的科技座驾

随着汽车消费市场的不断成熟与发展，消费者在选择家用车辆时的标准也变得日益细致和多样化。在10万元级插混SUV领域，竞争愈发激烈与复杂，众多品牌纷纷加码产品技术和配置，以期在该细分市场抢占有利地位。长安汽车于2023年5月28日推出的UNI-Z PHEV，凭借其在安全架构、动力系统、空间设计、智能配置等多方面表现，试图在激烈的市场竞争中脱颖而出。本文将在多个维度对UNI-Z PHEV展开全面深入的剖析，帮助消费者更好地理解其产品实力与适用性。

首先，车辆的安全性能作为汽车的基础属性，是消费者尤为看重的部分。长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)以笼式车身设计为核心，整车高强度钢材使用比例达到了65%，其中热成型钢占比15%。这种设计不仅提升了车身的整体刚性，而且增强了碰撞吸收能力，特别是在A柱和B柱部分采用了抗拉强度高达1500MPa的钢材，为车内乘员营造了坚固的安全防护屏障。在安全碰撞测试方面，UNI-Z PHEV通过了严格的25%偏置碰撞测试，充分验证了其在实际碰撞中有效分散冲击能量的能力，确保了乘员舱的完整性和乘客的生存空间，极大地提升了车辆安全保障水平。此外，主动安全系统的配置也格外完善。车辆配备了毫米波雷达和摄像头组成的感知阵列，有效拓展了前方障碍物的识别距离至160米，这对提高行驶安全具有重要意义。自动紧急制动（AEB）功能不仅能够识别其他车辆，还具备对行人的识别能力，及时启动制动系统，防止或减轻碰撞事故的发生。前碰撞预警（FCW）系统通过提前发出警示信息，提醒驾驶员及时采取应对措施，避免潜在危险。紧急车道保持系统（ELKA）则在车辆偏离车道时主动介入，通过转向辅助引导车辆回归车道，降低侧滑和碰撞风险。上述主动安全配置的协同作业，构建起一套稳定可靠的防护网络，有效保障了行车安全。

动力系统方面，长安UNI-Z PHEV(看资讯)采用了极具创新性的“双动力架构”，即“可插混可增程”设计理念，并搭载P1+P3双电机串行架构，结合三轴六齿的紧凑布局，灵活实现纯电、增程及插电混动三种运行模式。其电机部分选用10层Hairpin扁线油冷电机，该电机最大功率达158kW，峰值扭矩为330N・m，效率高达97.8%，体现了先进的电机制造和冷却技术。CLTC工况续航为125km，满足绝大多数用户日常一周内城市通勤的需求。该电机通过优化绕组结构，不断提升槽满率和功率密度，配备油冷散热系统能够保证长时间高负载运行的稳定性，减缓性能衰减。增程模式则由搭载高效率的1.5L蓝鲸发动机提供动力支持。该发动机热效率高达43.31%，运用深度米勒循环技术与350Bar高压直喷系统，实现更充分的燃油燃烧。WLTC馈电状态下油耗低至5.15L/100km，合宜的燃油经济性与可靠的动力性能为长途驾驶提供保障，综合续航可达1200km，极大缓解用户的续航焦虑。插混模式方面，车辆采用A-ECMS算法智能管理动力分配，实时分析路况、车辆状态及电池剩余电量，合理调控发动机与电机之间的协作，优化动力输出和能耗平衡，实现经济与性能的双重兼顾。同时，车辆支持快充技术，在30分钟内能将电量从30%充至80%，使用户能够在短时间内快速恢复续航能力。此外，电机和动力系统的设计兼顾效率与稳定性，满足了城市高频次启停及长途行驶的复杂需求。

空间方面，长安UNI-Z PHEV(用车口碑)同样表现优异。车辆尺寸为4730mm长、1890mm宽及1660mm高，轴距达到2795mm，这在10万元级SUV市场处于较为宽敞的范围，尤其是轴距为该级别中较大的数值。车内设计注重实用与家用的空间舒适性，诸如后排地板近乎全平，极大地减轻了后排乘客中央座位的脚部压力，即使三人同时乘坐亦能保持相对舒适，显著提升了满座体验。座椅采用菱形打孔设计，辅以高密度记忆棉填充，提供良好的包裹性和支撑度。主驾驶座椅配置了加热、通风及5种按摩模式，适应不同季节及路况，极大程度减轻长时间驾驶导致的疲劳感。车辆内置的31处储物空间经过精心规划，采用分层及模块化设计，保证了不同物品的妥善存放与便利取用。中央扶手箱设计巧妙，集成隐藏式杯架及无线充电板，使日常使用更加便利。后备箱方面，常规容积为638L，满足日常多样化用车需求。后排座椅支持4/6比例放倒后，容积拓展至1800L，极大扩展了载物能力，令车辆在搬运大件物品、全家出游时显示出良好的实用性。

内饰设计兼顾前卫科技感与实际操作便利。10.25英寸液晶仪表被设计为HUD式信息呈现，车速、电量等关键数据落于驾驶者自然视线区，减少视线转移，提升行车安全。14.6英寸悬浮式中控屏搭载八核芯片，表现流畅，支持三指飞屏便捷操控，实现多任务切换，方便车辆信息与娱乐功能灵活切换。多场景互联系统兼容iOS和Android双平台镜像投屏，无论是办公事务还是娱乐放松均得心应手。中控台保留经过优化的实体按键和旋钮，配以类肤涂层，经受了超过5000次的耐磨测试，确保长时间使用仍然保持良好的触感和反馈。数字生命氛围灯支持1600万色调节，并能根据音乐节奏及驾驶模式自动变色，营造出丰富多彩且极具个性的车内氛围。

智能配置成为UNI-Z PHEV的一大卖点。Face ID 3.0人脸识别系统基于3D结构光技术，0.5秒内即可完成对驾驶员身份的精准识别，识别成功率达98%。通过该系统，车辆可自动联动座椅、后视镜、空调、音乐偏好等12项个性化设置，满足不同乘员的专属使用需求，实现高度智能化的人车互动。搭载的AI语音助手“小安”采用离线语音识别引擎，即使在信号较差的地下停车场，也能实现0.3秒快速响应。该语音助手支持车内多项设备控制，如窗户、空调等，还拓展到车外语音控制，如远程开启充电盖，提升用户便利性。无麦KTV模式借助10扬声器声场模拟技术和极佳隔音效果，打造沉浸式K歌体验，为车内娱乐提供高品质享受。

在驾驶辅助方面，UNI-Z PHEV配备了L2级自动驾驶辅助系统，通过融合多个传感器数据，实现全速域辅助驾驶。智能巡航控制（IACC）能够准确控制车距与车速，面对突发加塞车辆时能迅速应对，保障行驶安全。APA 6.0全语音泊车功能支持驾驶者在车外通过语音指令实现车辆自动泊入狭窄车位，当环境复杂时尤为实用。交通标识识别系统（TSR）融合图像识别和导航数据双重校验机制，确保在雨雪、阴雨等复杂天气和多变路况下依旧准确识别道路限速信息，给驾驶者及时有效的速度提醒，有效提升行车安全。

外观设计方面，长安UNI-Z PHEV秉持“无边界机甲美学”理念，呈现出独特、科技感极强又富有力量感的视觉效果。前脸采用参数化飞翼无边界格栅设计，锋锐且有冲击力。菱形装饰元素结合计算机流体力学优化，不仅在视觉上营造出独特美感，还有效降低了车辆风阻。双层呼吸灯带集成流水转向功能，夜间灯光效果醒目，极具辨识度。车身侧面运用黄金分割比例设计，流畅的溜背轮廓搭配20英寸熏黑轮毂，塑造出运动且稳重的整体姿态。轮拱内置主动式进气格栅，可根据工况自动开合，降低高速行驶时风阻0.02Cd，有助于提升续航效率。车尾采用贯穿式尾灯设计，搭配矩阵式LED光源，点亮效果亮丽醒目。扰流板和扩散器的整体一体化设计不仅增强下压力，还通过层次感提升外观质感。A柱采用1500MPa超高强度钢材质，渐变黑化处理配合流线型设计，兼顾安全性和美学。后视镜外壳配备导流鳍片优化气流走向，有效降低风噪。隐藏式门把手保留了实体按键设计，确保车辆在极端天气下的正常使用。车顶行李架通过了120小时盐雾测试，承载能力达到80kg，结合后备箱配备的220V电源接口，方便家庭户外旅行的用电需求。

长安UNI-Z

最低售价：8.39万起最高降价：1.60万

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相较于同级别车型，长安UNI-Z PHEV有着明晰的市场定位。面对15万元级插混SUV市场的竞争者如零跑B10，UNI-Z PHEV主打“家庭科技座驾”路线，强调实用性与性价比优势，全系标配L2级智能辅助驾驶及14.6英寸大屏，极大地满足了对科技和驾控体验有较高需求的家庭消费者。而零跑B10尽管配备部分更高端的智能驾驶和芯片，但部分关键功能需要额外选装，使得整车落地价格可能高于UNI-Z PHEV。动力与能耗方面，UNI-Z的1.5L混动专用发动机搭配158kW电机组合表现不俗，无论是纯电续航、综合续航还是馈电油耗都体现出均衡优势。同时，UNI-Z支持增程模式锁定，且燃料可使用经济的92号汽油，有效降低了家庭用车的燃料成本。零跑B10在馈电油耗和多样动力模式方面表现略逊一筹。售后保障政策方面，长安为首任车主提供三电终身质保和终身免费基础流量服务，优于行业内常见的质保期限，为用户减少了后续用车成本和潜在风险。

综合来看，长安UNI-Z PHEV集合了安全可靠的车身结构、高效智能的动力系统、实用便捷的空间布局和优秀科技的智能配置，再加上极具辨识度与科技感的外观设计，构成了其鲜明的产品特色。该车型在满足消费者多样化用车需求方面表现出色，无论是在日常城市通勤、长途出行，还是家庭休闲活动中，均能提供舒适安全且便利的驾乘体验。当然，实际用车感受会因个体驾驶习惯、所在区域充电设施完善度等条件而异。因此，对于有购车计划的消费者，强烈建议前往线下经销商处进行实际试驾体验，结合自身使用场景及需求，全面评估该车型是否能够满足个人和家庭的出行期望，做出理性且满意的购车决策。