小米新车销量猛涨，旗舰SUV却遇难题，YU9能否杀出重围？

最近小米汽车突然火了，首款SUV YU7卖了25万多辆，但大家发现新能源车现在太不稳定了，爆款说没就没了。现在小米又放出消息，说今年可能要推更大更贵的YU9，这车到底能不能在一堆对手里活下来？

小米YU9定位旗舰SUV，车长5.3米，轴距超过3米，比理想L9还大。据说能装6座，后排空间够大，1米8的人坐进去也不会挤。但这么大的车卖多少钱？现在YU7要30万左右，YU9可能要40万以上，比特斯拉Model Y还贵。

这车用的是增程技术，电池60度电，纯电能跑400公里，加上油发电能跑1500公里。听起来能跑长途，但实际用起来会不会出问题？现在市面上增程车不多，大家对技术还不太放心。

小米之前说YU7和手机、家电能联动，比如用手机控制车机，但实际体验一般，反应慢还卡顿。YU9要是真把智能系统搞好，!!!!!!!!!!!!!可能吸引人，但要是和YU7一样，那问题就大了。

现在买新能源车的人最在意续航和空间，YU9这两项都不错，但价格太高了。40万买辆新车，万一过两年贬值太快，或者电池出问题，维修费又贵，谁敢赌？

小米现在产能不够，全国没几个售后点，要是车坏了得等好久。特斯拉、蔚来这些品牌网点多，修车快，小米这点短板不补上，销量肯定受影响。

有人觉得小米品牌影响力大，手机用户多，买车可能冲着牌子去。但买SUV的都是家庭用户，他们更看重质量和服务，不是光靠手机粉丝能撑起来的。

YU7卖得好是因为便宜配置高，但YU9定位高端，目标用户少，竞争又激烈。理想L9、蔚来ES8这些对手早就站稳脚跟，小米这时候挤进来，能不能分到一杯羹还不知道。

现在网上有人说YU9是“堆料王”，配置多但没必要，比如第三排装个电视，其实很少人用。也有人说小米车机系统好用，但实际用过YU7的人说反应慢，和宣传的不一样。

总之YU9要是真上市，得看价格定得合理不合理，技术能不能稳定，售后能不能跟上。现在说它能打败Model Y或者理想L9还太早，得等真车出来再看。

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