5.98万起步，吉利打响史上最狠价格战！你会抄底入手吗？

5月26日下午吉利直接官宣多款车型限时补贴价，特别是吉利星愿(图片|配置|询价)，5.98万起，给足了“国民神车”排面，这波降价，真的是“天塌了”。

不夸张地说，吉利这次是“上桌第一个动筷”，星愿、银河L6、星舰7 EM-i、E5、L7 EM-i、E8全员参战，限时价从5.98万杀到13.48万，覆盖了纯电、混动、各种尺寸，几乎把家庭刚需、城市通勤、长途自驾全都一网打尽。三天时间30多款车降价，车市价格战，正式进入白热化。

“国民神车”的底气在哪？

先聊聊吉利星愿，5.98万的起步价直接让人走路摇头晃脑。A0级纯电小车，4135/1805/1570mm车身，2650mm轴距，空间表现直接对标比亚迪海豚。别看是“小车”，前备厢70L、中央扶手20L、副驾10L、后备厢375L-1320L，储物空间安排得明明白白，连床车都沾点边。

外观设计走的年轻化路线，Flyme Auto智能座舱，10.25英寸大屏，远程遥控前备厢，细节上很有“驾驶玩具”那味儿。多连杆后悬架，58kW/85kW两种动力，宁德电芯+液冷温控，续航310km和410km两种可选，1.66C快充，30-80%只要21分钟，补能10分钟跑120km，日常通勤、周末郊游都不虚。

银河L6 EM-i，6.98万起，4782/1875/1489mm的大车，2752mm轴距，空间比星愿再大一圈。全新雷神电混系统，1.5L发动机+电机组合，发动机82kW，电机160kW，最大扭矩262N·m，140km版本支持快充，20分钟从30%冲到80%，用车焦虑直接消灭。

星舰7 EM-i，7.98万起，4740×1905×1685mm，轴距2755mm，空间同级领先。EM-i超级电混，综合续航1420km，油耗3.75L/100km，Flyme Auto智能座舱，16扬声器Flyme Sound，座椅通风加热、按摩功能，10项越级配置，堆料到离谱。AI银河精灵、W-HUD、540度透明底盘、50W无线快充......说它是“装B利器”，真没毛病。

E5，8.98万起，4615/1901/1670mm，轴距2750mm。新一代神盾短刀电池，49.52kWh和60.22kWh两种规格，对应CLTC续航440km和530km，单电机160kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速6.9秒，20分钟补能30%-80%，实用属性拉满。

星瑞

最低售价：8.97万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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银河L7 EM-i，9.98万起，和星舰7尺寸一样。E-DHT智能无级11合1混动电驱，电机峰值160kW，扭矩262N·m，0-100km/h加速7.5秒，油耗3.75L，综合续航1420km。Flyme Auto三端融合，智能体验一步到位。

E8，13.48万起，5010/1920/1465mm，轴距2925mm，纯电中大型轿车，后驱和四驱都安排，800V快充，最长续航665km，双电机四驱，最大功率475kW，最大扭矩710N·m，62kWh、76kWh电池组，续航550km、665km、620km，性能和续航都到位。

不是堆料，是“真有点东西”

吉利这波降价不是简单“裸奔”，而是用技术拉开差距。星愿的多连杆后悬架，这玩意儿在十万级以下的买菜车里简直就是“天花板”，对比同价位大多数还是扭力梁，操控和舒适性都能明显拉开差距。再看快充能力，1.66C充电倍率，21分钟充到80%，补能10分钟能跑120km，这在小型纯电车里，体验直接拉满。

银河L6和星舰7的雷神电混系统，发动机、电机功率都给到位，140km快充版解决了通勤+长途的续航焦虑。EM-i超级电混，把电驱、变速箱、电控等核心部件集成，能效和稳定性都很高，3.75L/100km的油耗，综合续航1420km，电混省油又能跑，平时上下班用电，节假日高速用油，怎么都不怕。

E8的800V快充架构，最高360kW充电功率，前后高效SiC电驱，400V后驱和800V四驱都可选，性能控和续航控都能挑到喜欢的那一款。双电机四驱475kW，710N·m，这动力水平，已经不是买菜车，直接是驾驶玩具。

“价格战”，到底谁最香？

降价带来的直接影响，就是让持币观望的消费者都坐不住了。比亚迪海鸥5.58万起，吉利星愿直接5.98万，参数对轰，价格贴着打，很多车主都说，这种价格战让人“气的蹦起来”，老车主成了“韭菜”，新车主捡到大便宜。

从销量看，吉利星愿自去年底上市后，销量一路爬升，从2万辆涨到4月的3.55万辆，直逼比亚迪海鸥的4.33万辆。海鸥销量虽然还高，但差距越来越小。零跑T03、五菱缤果、奇瑞小蚂蚁等同级别小车，价格虽然低，但配置、补能、空间都被星愿拉开距离。

再说说吉利几何E萤火虫，301/401km续航，29.67kWh/39.3kWh电池，液冷三合一电驱，最大功率60kW，最大扭矩130N·m，快充30分钟补能，价格优惠到5.98万-8.18万，销量也不差，半年卖了15635辆，在小型SUV里能排第8，配置和实用性比奇瑞小蚂蚁、大运悦虎等“老咕噜棒子”都更有竞争力。

降价“天塌了”，但不是所有人都能吃到蛋糕

价格战是一把双刃剑，降价能拉动销量，但也容易让老车主“气的蹦起来”。对于品牌来说，降价其实是无奈之举，市场蛋糕就这么大，不抢就没得吃。4月份全国乘用车总库存350万辆，新能源85万辆，库存压力山大，不降价压根卖不动。

但长期看，价格战会压缩产业链利润，供应商账期拉长、利润下滑，产品质量很容易被影响。国家发改委都说“内卷式”竞争要整治，可现实就是越来越卷。短期看，消费者能捡便宜，长期来看，行业能不能良性发展，还得看谁能在技术和成本上找到平衡。

吉利这波，真“卷”出新高度了，你会怎么选？

限时补贴价5.98万起，吉利星愿直接让比亚迪海鸥感到压力，空间、配置、快充、智能座舱、底盘操控，全方位吊打一票同级“买菜车”。混动、纯电、快充、智能、空间，吉利全系都给到了，价格对着比亚迪、零跑干，配置和体验再拔高一档。“价格战”打到这个程度，消费者稳赚，老车主哭晕在厕所。

你会考虑入手这波“天塌了”级的吉利星愿吗？你觉得比亚迪海鸥和吉利星愿，谁才是真正的“国民神车”？降价潮里，你更喜欢哪款？这样的车子，你爱了吗？