阿维塔06深度体验：20-30万预算，颜值与实力兼具的新能源车

现在 20 - 30 万价位的新能源车越来越火，身边好多年轻朋友换车都盯着这个区间。大家都想花这个钱，买到性能靠谱、设计好看，还得智能贴心的车。最近阿维塔 06(图片|配置|询价) 上市，指导价 20.99 万 - 27.99 万，我特意去深度体验了一番，今天就跟大伙唠唠这车到底咋样，值不值得放进购车清单。

阿维塔06

外观：个性十足的 “猎豹”，细节设计有惊喜也有小槽点

第一次在 4S 店看到阿维塔 06(品技术) 实车，真的被它的样子吸引住了。听说设计灵感来自猎豹，确实能从车身线条里看出那种灵动和力量感，既有科技范儿，又透着运动车的凌厉劲儿。

车头的碟翼式造型特别有辨识度，配上犀利的大灯组，点亮的时候，就跟猎豹睁开锐利的眼睛似的，气场一下就上来了。车头中间会发光的车标和下方的 Halo 屏相互呼应，科技感直接拉满。Halo 屏可不只是装饰，充电的时候，会通过不同灯光效果显示充电状态，比如电量低的时候闪黄灯，快充满了变绿灯，特别有意思。有次在快充站充电，旁边车主还凑过来问我这是啥功能，感觉挺有面子。

从侧面看，悬浮车顶和溜背设计让车子显得又修长又优雅。20 英寸的五辐轮毂是双色设计，跑起来的时候，光影跟着转动，视觉效果超棒。不过它的电子外后视镜，虽然看着很有科技感，还能减少风阻，但刚用的时候真不太习惯。显示画面和传统后视镜不一样，角度和显示逻辑都得适应一阵。有一回变道，差点因为看电子后视镜判断错距离，还好反应快。后来专门花时间适应了几天，才慢慢顺手。

车尾的无后舷窗设计争议还挺大，有人觉得太前卫接受不了，我倒觉得挺有未来感。晚上三条贯穿式灯带一亮，老远就能认出这是阿维塔 06(用车口碑)，辨识度超高。掀背式后备箱开口超大，实用性满分。周末和朋友去露营，折叠桌椅、帐篷、烧烤架一股脑全塞进去了，要是普通轿车，根本装不下这么多东西。

这次出的车身颜色也很对年轻人胃口，除了黑白灰这些经典色，珊瑚红和云紫色特别亮眼。我试驾的是云紫色那款，阳光下泛着淡淡的珠光，开在路上回头率超高，等红灯的时候，旁边车里的人都忍不住多看两眼。不过好看归好看，车漆感觉有点薄，有次停车被旁边车开门轻轻蹭了一下，就留下一道小划痕，补漆还挺麻烦。

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内饰：科技与舒适并存，细节之处见真章

坐进车里，第一感觉就是空间真宽敞。作为中型轿车，4855×1960×1450mm 的车身尺寸，2940mm 的轴距，确实发挥出优势了。我身高 1 米 8，调好驾驶座，头部还有一拳多空间，腿部活动也不受限，完全不会觉得憋屈。

后排空间也很给力，轴距长就是不一样，翘个二郎腿轻轻松松。虽然溜背造型多少影响点头部空间，但座椅设计和车顶弧度处理得不错，正常坐姿不会觉得压抑。后排中间地台凸起不高，上次载着三个朋友出去玩，中间那位一路上也没抱怨不舒服。

掀背式后备箱不仅开口大，容积也能装。实测放 3 个 28 寸行李箱还有空余，平时逛超市买一堆东西，或者帮朋友搬家运个小家具，都能轻松搞定。车内储物格也很多，前后排杯架、门板储物格，中控台下方还有开放式储物槽，手机、钥匙、停车卡随手就能找到地方放，特别方便。

内饰设计走的是简约科技风，实体按键很少，大部分操作都集中在中控屏上。最显眼的就是那块大屏，搭载鸿蒙 4.0 系统，和华为手机深度融合简直太香了。一上车，手机自动和车机连接，导航、音乐无缝同步。有次着急出门，手机上设置好导航，上车直接就能用，都不用重新输入目的地，省了不少时间。

语音助手 “小塔” 反应挺快，识别准确率也高。支持连续对话和模糊语义理解，特别人性化。有回我戴着口罩说 “我有点热”，它马上就调低了空调温度。不过偶尔也会 “犯迷糊”，在嘈杂路段，有时候得重复说指令才行。

前排双零重力座椅必须重点夸一夸，坐上去特别舒服。支持 120° 零重力躺姿，中午在车里休息的时候，把座椅一放，感觉整个人都放松下来了。座椅填充物软硬适中，长时间开车也不容易腰酸背痛，加热、通风、按摩功能一应俱全。冬天不怕冷屁股，夏天后背不闷汗，按摩还有好几档力度可以调，开长途的时候按一按，疲劳感能缓解一大半。

英国之宝音响效果也很棒，坐在车里听音乐，就像在小型演唱会现场。听流行歌曲，人声清晰；听交响乐，各种乐器的声音层次分明。不过音量不敢开太大，怕影响开车注意力。

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智能驾驶：像个靠谱的老伙计，但别当甩手掌柜

阿维塔 06 搭载的华为乾昆智驾系统，硬件上 192 线激光雷达加上 27 颗传感器，看着就很让人安心。实际体验下来，大部分时候确实挺靠谱。

在高速上开启 NCA 智能领航辅助，车子能精准识别车道线、前方车辆。自动跟车、变道都很自然，就像老司机开车一样。有一回前面车开得太慢，它观察好路况，自己就完成了超车，整个过程流畅得很。不过遇到超大货车，或者旁边车道车距太近的时候，它会稍微谨慎一些，得等合适时机再变道。

自动泊车功能对新手特别友好，侧方车位、垂直车位都能快速识别并顺利泊入。有次在商场地下停车场，车位特别窄，我正发愁怎么停，用自动泊车功能，车子自己就进去了，停得比我手动停还标准。不过遇到车位旁边有障碍物，或者标线不太清晰的时候，系统偶尔会提示手动接管。

在复杂路况下，比如暴雨天、道路施工路段，或者早晚高峰车流量特别大的时候，智能驾驶系统会变得谨慎很多，经常提示接管。有一回下雨天，路面有积水，系统就不太敢自动变道，还是我手动操作的。这也提醒我们，智能驾驶再先进，开车的时候也不能掉以轻心，安全始终是第一位的。

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动力：增程纯电任你选，开着都挺爽

阿维塔 06 有增程和纯电两个版本，我都试驾体验了一番，各有各的特点。

增程版对没有固定充电桩的朋友特别友好。1.5T 增程器搭配 231kW 电机，日常市区通勤用电完全够，纯电续航能满足一周上下班需求。没电了增程器介入，噪音控制得特别好。有次在充电桩排队，增程器启动后，在车里几乎听不到声音，特意查了下数据，只有 37.3 分贝，跟图书馆差不多安静。馈电油耗也不高，实测 5.36L/100km，比我预想的省不少。满油满电的情况下，跑长途也不用担心续航，从聊城开到北京再返回都没问题。

纯电版基于 800V 高压平台，配上宁德时代电池，性能相当强劲。双电机四驱版零百加速 3.9 秒，踩下电门的瞬间，推背感直接拉满，就像坐过山车一样刺激。不过在市区可不敢随便这么开，容易超速。续航表现也不错，CLTC 工况下 650km，实际测试开着空调、满载跑高速，表显续航达成率还有 85%，比有些车的虚标数据实在多了。快充也给力，在快充站充一会儿电，就能满足继续赶路的需求。

阿维塔06

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操控：底盘调校有一手，大车也能灵活过弯

阿维塔 06 的底盘调校真的给了我惊喜。前双叉臂加后多连杆悬架，配上空气悬架和 CDC 减震器，过减速带的时候，滤震效果特别好。有次着急赶路，没减速直接过减速带，坐在车里感觉车身晃动很小，杯架里的咖啡都没洒出来。

iGVC 智能转弯系统让这辆接近 5 米长的车，过弯特别灵活。在山路上连续转弯，方向盘指向精准，基本上指哪打哪，完全不像开大车的感觉。麋鹿测试成绩 82km/h，实际驾驶中，紧急避让的时候，车身姿态保持得很好，心里特别有安全感。

驾驶模式有舒适、运动、个性化等多种选择。舒适模式下，转向轻盈，动力输出平稳，适合日常城市通勤；运动模式就不一样了，动力响应变快，转向变沉，开起来更有激情。我最喜欢个性化模式，可以按照自己的喜好调节转向力度、动力响应和悬挂特性，找到最适合自己的驾驶感觉。

阿维塔06

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深度体验完阿维塔 06，感觉这车就像一位个性鲜明又有实力的朋友。外观设计独特，内饰科技感和舒适性都在线，智能驾驶靠谱，动力和操控也能满足不同需求，在 20 万 + 这个价位段里，确实有自己的竞争力。

不过它也不是十全十美。电子外后视镜刚开始用不习惯，无后舷窗设计有人喜欢有人接受不了，车漆比较娇贵。和同价位车型相比，品牌知名度可能没那么高。

要是你预算 20 万 - 30 万，想买一辆颜值高、智能配置丰富，开着舒服的新能源车，阿维塔 06 值得考虑。喜欢激情驾驶、充电方便的，纯电版适合你；经常跑长途、没有固定充电桩的，增程版更安心。

最后还是那句话，买车一定要亲自试驾，别人说得再好，都不如自己体验。每个人需求不一样，只有试过了，才能知道这辆车是不是你的 “梦中情车”。