‌魏建军论车市健康发展：降价非长久之计，用心造车方为正道

魏建军捅破车圈泡沫

魏建军最近干了件大事——他当着全国观众的面说：“汽车行业的‘恒大’已经冒头了！”这话就像往油锅里泼了盆冷水，炸得整个车圈都在冒泡。这位60岁的保定车神，这次不玩漂移改放炮，直接把大伙心里憋着不敢说的话全抖出来了。

他拍着桌子说：“有些车从二十多万降到十来万，质量能不变吗？”这话可说到老百姓心坎里了。去年汽车行业利润跌到4.3%，全产业链亏了1700多个亿，魏建军三年前说的“价格战要毁行业”全应验了。现在街上跑的电动车，十个有八个亏本卖，这买卖能长久才见鬼。

魏建军敢这么硬气是有底气的。长城汽车手握1万5千个专利，光去年研发就砸了61个亿。别人家降价减配，他家蓝山新车反而加料不加价。新款蓝山全系标配激光雷达、智能驾驶，价格还比老款便宜九千，上市一天就卖出八千多台。这招玩得漂亮——既让老百姓得实惠，又不糟蹋好技术。

老魏最看不惯的就是“假把式”。有车企把自适应巡航吹成自动驾驶，他直接怼：“辅助驾驶就是辅助，别拿人命开玩笑！”这话说完没俩月，国家就出手整顿智驾宣传。现在满大街的隐藏式门把手，也是他带头揭的短：“风阻降不了多少，出事打不开车门要命！”结果工信部马上立项定标准。

要说这老头为啥这么拼，还得从他年轻时说起。20岁开苏联拉达玩漂移，35岁带着长城皮卡杀进中东，60岁还敢直播测试自动驾驶。去年在重庆盘龙立交搞直播，五层立交二十个匝道，全程零接管跑下来，看得网友直喊“这老头真敢玩命”。

现在车圈乱象看得他着急。有车企股价炒得老高，心思全花在市值管理上；有老板直播带货比卖车还勤快。魏建军却带着工程师蹲车间，今年年会直接拍出40亿奖励员工。他说：“造车不是炒股票，得让每个螺丝钉都转得踏实。”

最近国家说要规范行业发展，跟老魏的想法碰出火花了。他建议搞行业审计，各家把账本摊开看看。这话得罪人，但他说：“挨骂也值，总比看着行业烂掉强。”就像家长管孩子，话难听却是为你好。

看着满大街的新能源车，魏建军盘算的是二十年后的光景。他带着长城搞氢能、玩混动，最新平台能兼容四种动力。别人追风口，他修地基。用他的话说：“盖楼要打桩，造车要练功。”这大概就是老牌车企的生存智慧——热闹时冷眼看，寒冬里抱团暖。