惨烈！浙江一服务区内，特斯拉高速追尾大货车，车主当场死亡

特斯拉Model 3(图片|配置|询价)服务区追尾大货车,浙江湖州和孚事故致严重损毁

视频里看得人心里发慌。一辆黑色特斯拉像子弹一样冲进服务区，刹车灯都没亮，直接怼上停在路边的半挂车。车头钻进货车底盘，驾驶舱挤成一团废铁，司机当场就没了。

Model 3

最低售价：23.55万起

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1. 惊魂瞬间：车头消失的撞击

5月25日下午三点多，半挂车司机老张在服务区检查货箱。他刚爬上货车后轮系紧钢缆，突然听到“砰”一声巨响。一回头，整辆特斯拉已经卡在货车尾巴下，轮胎飞出去十几米远，烟尘里全是碎片。老张吓得腿软，赶紧跳下车打电话报警。

服务区监控拍得清清楚楚：这辆特斯拉进服务区时速度少说100码。正常车进服务区都会减速到三四十码，它却像开在高速上一样冲过来。撞车前一秒，司机连方向盘都没动一下。

2. 三大疑问吵翻天

为啥不减速？

服务区里开这么快，网友都说“这速度像不要命”。有人猜司机可能困到睡着了，或者低头玩手机没看路。也有老司机说特斯拉的单踏板模式容易让人搞混油门刹车，紧急时一脚踩死。

自动驾驶失灵了？

特斯拉的Autopilot系统宣传能自动刹车避让，这次却完全没反应。专家分析，货车当时静止不动，系统可能误判成普通路障。就像之前台湾有特斯拉撞侧翻货车，系统也没认出横在路中间的货箱。

责任怎么算？

交警调了监控和行车数据，发现货车停的位置是正规车位。特斯拉后台数据显示辅助驾驶开着，但不确定司机当时有没有接管。现在多数人觉得司机得负全责，毕竟系统只是辅助，开车还得靠自己盯着。

3. 特斯拉的老毛病

这已经不是第一次了。去年广西有辆Model 3在服务区160码追尾货车，今年2月福建车主开辅助驾驶直接撞护栏。每次出事，特斯拉都说“系统没问题”，但车主们心里直打鼓——机器到底靠不靠谱？

开过特斯拉的老司机提醒：别太相信屏幕上的“自动驾驶”字样。遇到静止的大货车、修路路障这些特殊情况，系统经常反应不过来。就像玩手机游戏，过关99次都不算数，失误1次就可能要命。

4. 血的教训要记牢

这起事故给所有人敲警钟：辅助驾驶不是自动驾驶，方向盘还得攥在自己手里。特别是开新能源车的，记住三条保命原则：

- 进服务区提前两公里就开始减速

- 看到大货车停着，多远就开始踩刹车

- 开辅助驾驶时手别离开方向盘，脚时刻准备踩刹车

开车的朋友都长点心吧。再好的车也扛不住100码撞铁板，千万别拿自己的命去赌机器的可靠性。道路千万条，安全永远是第一条。