余承东开车睡觉或面临3000元重罚？深圳交警：智驾≠免死金牌

5月26日，一段拍摄于深圳街头的视频刷爆全网——华为常务董事余承东驾驶问界M8时，被拍到低头20秒未握方向盘，疑似“开车睡觉”。视频中，副驾乘客拍摄、路人鸣笛提醒等细节连环引爆争议，深圳交警火速回应：“不允许！”这场风波不仅撕开了智能驾驶宣传的遮羞布，更让公众人物的“示范效应”陷入舆论漩涡。

一、事件复盘：低头20秒，三个致命争议点

从网传视频可见，余承东驾驶的问界M8行驶在深圳某主干道，双手完全脱离方向盘，头部低垂近20秒。拍摄者连续鸣笛并高喊“余总睡着了？”，车内人员随后摇窗微笑回应。
争议焦点一：到底是睡觉还是看手机？
有网友放大视频细节，发现余承东眼皮微动、手指疑似触碰腿部，推测可能在操作手机。但无论何种行为，都已构成“妨碍安全驾驶”。
争议焦点二：拍摄者是否也违法？
副驾乘客全程持手机跟拍，同样涉嫌违反《深圳特区交规》中“驾驶时不得操作电子设备”条款，可能面临300元罚款。
争议焦点三：车企宣传是否误导？
余承东曾公开宣称“智驾可打盹”，但问界M8仅为L2级辅助驾驶，法律要求驾驶员必须全程监控车辆。这种“擦边球话术”被指诱导消费者过度依赖智驾。

二、法律铁拳：深圳交警明确罚则，最高可追刑责

深圳交警26日下午火速回应：“驾驶员必须对车辆负责，睡觉、玩手机均违法！”根据《深圳特区道路交通安全条》，余承东可能面临：

1. 罚款300元（妨碍安全驾驶行为）
2. 驾驶证记3分
3. 若发生事故，可能构成危险驾驶罪（最高拘役6个月）

值得警惕的是，类似案例已有前车之鉴：2025年3月，广东一男子因开启智驾后睡觉超速1小时，被罚400元扣6分；4月武汉某车主因分神操作智驾导致侧翻，保险公司拒赔。

三、行业地震：车企集体“甩锅”，智驾宣传紧急刹车

余承东事件暴露了智能驾驶行业的宣传与法规脱节。目前国内所有量产车均为L2级，但车企话术常暗示“接近自动驾驶”：

• 小米SU7(图片|配置|询价)曾用“端到端智驾”描述功能，现更名为“辅助驾驶”
• 理想、蔚来门店已删除“脱手驾驶”宣传页
• 工信部2月发文严打“夸大宣传”，违者最高罚没年收入5%

业内人士透露，余承东此次事件可能加速L3级法规落地。当前技术条件下，车企若继续“吹泡泡”，或将面临更严厉监管。

四、公众人物“翻车”启示录：流量与责任的博弈

这不是余承东第一次因驾驶惹争议。2025年1月，他直播开车回家导致直播间被封，抖音明确禁止“驾驶员出镜互动”。而此次事件中，华为官网已悄然撤下其“车BU董事长”职务，被外界解读为“切割信号”。

公众人物的行为往往具有放大效应。正如歌手任贤齐2025年2月因摩托车误入限行区被罚后主动认错，反而赢得舆论认可；而余承东若被查实违法，可能引发消费者对华为智驾的信任危机。

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✅ 该严罚，公众人物更要守法
✅ 情有可原，智驾技术需要包容
✅ 车企和驾驶员各打五十大板

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（注：本文所有处罚依据均引用自《深圳经济特区道路交通安违法行为处罚条例》及交警公开回应，最终结果以官方通报为准。）