最近比亚迪又搞促销了,这次一口气降了22款车的价格。最夸张的是海豹07智驾版,直接便宜了5万3,从15万多降到10万多。这波操作主要是为了完成今年550万辆的销售目标,现在前四个月已经卖了138万辆,离目标还差不少。
海洋网和王朝网都参与了降价,像海鸥、海豚这些小车价格更低了。比如海鸥裸车只要5万5,宋Pro DM(图片|配置|询价)-i降到8万9起。比亚迪说这是限时活动,赶上618购物节的节奏,应该是想趁着夏天多卖点车。
他们最近财报还不错,第一季度赚了91个多亿,利润翻倍。但钱主要来自卖新能源车,尤其是海外市场卖得挺好,四月出口了七万多辆,比去年多了快一倍。不过国内竞争挺激烈的,特斯拉和吉利都在降价抢市场,比亚迪压力也不小。
具体看销量,四月卖了38万多辆,其中王朝和海洋网占了大头,方程豹和腾势也涨了不少,但仰望这种高端车才卖出一百多辆。比亚迪的目标是明年卖到五百万辆,感觉这个任务有点难,毕竟现在每个月得要卖四十六万辆才能完成。
促销活动里提到了置换补贴,既有国家的也有比亚迪自己的,可能是为了清理一些老款库存。比如DM-i系列这些快要换代的车型,降价后能吸引更多买便宜车的用户。

现在新能源车行业竞争越来越猛,比亚迪一边要冲销量一边要顾及利润,有点两难。他们靠自己做电池和电机,成本控制得还不错,但在研发新技术上肯定也得花钱。
海外那边他们建了泰国工厂,卖得还可以,但出口多了汇率和运输成本可能会影响利润。国内这边三四线城市市场还有空间,低价车能吸引更多人换电动车。
最近电池原材料价格虽然跌了,但锂矿又在涨,说不定以后成本又要上去。比亚迪现在得趁现在抓紧冲量,先把市场占住再说。
总的来说,这次降价主要是为了完成销量目标,同时应对市场竞争。消费者能省不少钱,尤其是那些想买十万多以下车的人。比亚迪接下来几个月得加把劲,不然想卖够550万辆可能有点悬。
卖得好不好还得看后面几个月的表现,特别是下半年有没有新车型出来。现在只能希望他们别再搞什么突然涨价,让

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