深蓝 S07 vs 宋 PLUS DM：15-20 万级 SUV 购车指南

在 15 - 20 万级新能源 SUV 市场中，深蓝 S07 与宋 PLUS DM 都是备受消费者关注的车型。两款车分别代表了不同的技术路线和产品理念，为消费者提供了多元选择。接下来，我们将从多个维度对它们进行客观且详细的对比分析，帮助大家在购车时做出更合适的决策。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

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先从大家最为关注的价格入手。深蓝 S07 2025 款 285Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版官方指导价为 18.69 万元，在终端市场通常会有一定幅度的优惠，实际到手价格约 17.19 万元左右（具体优惠因地域、经销商不同存在差异） ；宋 PLUS DM 2025 款 DM-i 160KM 旗舰型 PLUS 官方指导价 17.58 万元，终端优惠后价格大约在 17.28 万（优惠情况同样以实际经销商政策为准）。从指导价来看，深蓝 S07 略高，但优惠后的价格两者差距缩小，宋 PLUS DM 的价格优势并不明显。（活动详情请咨询当地经销商）

动力与续航方面，两款车有着各自的技术特点。深蓝 S07 搭载深蓝超级增程 2.0 系统，该系统由 1.5L 高效增程器与后置单电机组成。其电机最大功率达到 190kW（258Ps），最大扭矩 320N・m，官方给出的百公里加速时间为 7.8s。这样的动力参数在城市道路中，无论是起步还是中后段超车，都能较为轻松应对。在能耗表现上，WLTC 综合油耗 0.69L/100km，百公里耗电量 18.4kWh/100km，馈电油耗 5.3L/100km，使用 92# 燃油。车辆配备 39.05kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，支持 3C 超充技术，30%-80% 电量快充仅需 15 分钟，大大减少了充电等待时间。在 CLTC 工况下，纯电续航里程可达 285km，综合续航里程则达到 1280km，既满足日常城市通勤的纯电需求，也解决了长途出行的续航焦虑。驱动形式为后置后驱，相比常见的前置前驱，在转向响应和操控灵活性上具有一定优势，配合前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体调校兼顾舒适性与一定的操控性，方向盘转向力度提供轻盈、标准、运动三挡调节，不同驾驶习惯的用户都能找到适合自己的手感。

宋 PLUS DM 搭载第五代 DM-i 混动技术，由 1.5L 高效发动机与 EHS 电混系统协同工作。发动机最大功率 74kW（101Ps），电动机最大功率 160kW（218Ps），最大扭矩 260N・m，百公里加速时间 7.9s。起步阶段，车辆依靠电机驱动，动力输出线性且静谧，在城市低速行驶时体验良好。中高速行驶过程中，虽然急加速时发动机介入后噪音会有所增加，但整体动力储备也能够满足超车等需求。在能耗数据上，WLTC 综合油耗 0.85L/100km，百公里耗电量 16.8kWh/100km，馈电油耗 4.98L/100km，同样使用 92# 燃油。搭载的 26.6kWh 磷酸铁锂电池支持快充，30%-80% 电量快充时间为 0.28 小时 。CLTC 工况下纯电续航里程 160km，综合续航里程 1500km。前置前驱的驱动方式更偏向于家用舒适性，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂调校以舒适为主，不过在经过减速带或连续起伏路面时，后悬会出现轻微弹跳，一定程度上影响乘坐舒适性，方向盘转向力度同样提供三挡调节，城市驾驶灵活，但高速过弯时侧倾抑制表现中规中矩。

空间表现对于家用 SUV 至关重要。深蓝 S07 车身长宽高分别为 4750x1930x1625mm，轴距达 2900mm。较长的轴距使得后排腿部空间表现突出，身高 182cm 的乘客坐在后排，膝部空间可达两拳三指，能够满足大多数家庭的日常使用。但由于车身高度相对较低，对于身高 180cm 以上的乘客，后排头部空间可能略显局促。此外，后排中间座位地台稍高，长时间乘坐的舒适性会受到一定影响。行李厢的常规容积为 445L，可满足日常购物、短途旅行的装载需求，当后排座椅按 40：60 比例放倒后，行李厢容积可扩展至 1385L ，方便搬运大件物品。

宋 PLUS DM 车身尺寸为 4775×1890×1670mm，轴距 2765mm。实际体验中，身高 175cm 的乘客在前排头部空间约一拳两指，后排头部余量一拳，腿部空间两拳以上，整体空间较为宽敞。后排地板近乎纯平的设计，提升了后排中间乘客的乘坐舒适性，更适合家庭多人出行。后备箱常规状态下容积为 574L，相比深蓝 S07 更大，能够容纳 28 英寸行李箱及多个背包等物品。后排座椅支持 4/6 比例放倒，最大扩展容积 1440L ，无论是放置折叠婴儿车，还是携带露营装备，都能轻松应对。

智能驾驶辅助系统是当下新能源汽车的一大竞争焦点。深蓝 S07 采用纯视觉方案，配备 10 个摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，支持城区车道巡航辅助增强（City LCC Plus）、高速领航辅助、智能泊车辅助等功能。同时，车辆标配一系列主动安全预警系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动等，为行车安全提供多维度保障。这套智能驾驶辅助系统在同级别车型中处于较为出色的水平，能够有效减轻驾驶疲劳，提升驾驶安全性和便利性。

宋 PLUS DM 搭载比亚迪 DiPilot 智能驾驶辅助系统，硬件层面采用三目智驾摄像头（前挡风玻璃）与多颗环视摄像头（外后视镜、翼子板、车尾顶部）组合，再配合超声波雷达与毫米波雷达，实现对车辆周围环境的 360° 监测。虽然没有配备激光雷达，但系统支持全速域自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LCC）、紧急车道偏离辅助（ELKA）等常见且实用的功能，对于新手司机或者长途驾驶来说，能够在一定程度上降低驾驶难度和疲劳感。

内饰设计与配置方面，深蓝 S07 采用环抱式设计，营造出舒适且具有包裹感的驾驶氛围。中控台配备 15.6 英寸 2.5K 分辨率的窄边框 “向日葵” 中控屏，该屏幕可设定向左或向右偏移 15°，也能保持正视角度，方便主副驾不同位置的操作和观看。搭配 55 英寸 AR - HUD 全息式增强现实系统，将导航与驾驶信息直接投影在前方视野中，减少驾驶员视线转移，提高驾驶安全性。车机搭载 Deepal OS 智能操作系统，配合 8155 芯片，操作流畅度较高，语音控制功能丰富，可实现对车辆多项功能的控制。座椅采用仿皮材质包覆，内部填充高密度记忆棉，并带有冬季加热、夏季通风、疲劳按摩三重功能，进一步提升乘坐舒适性。

宋 PLUS DM 中控台以 “海浪曲线” 为设计元素，搭配悬浮式操作区域，整体视觉简洁流畅，减少了大量实体按键，突出科技感。换挡区域升级为水晶质感电子挡把，旋钮阻尼细腻，配合金属滚边装饰，提升操作的质感和仪式感。同样配备 15.6 英寸自适应旋转悬浮中控屏，搭载 DiLink 100 系统，支持 5G 联网、语音交互（“可见即可说”）及多设备互联，操作流畅度相比前代产品有所提升。同时配备 AR-HUD 增强现实抬头显示，方便驾驶员获取行车信息。座椅采用双色拼接设计，表层为打孔皮质，透气性良好，支持主驾 8 向电动调节（含腰托 4 向）、前排通风 / 加热功能，在长途乘坐时能提供较好的支撑性和舒适性。

外观设计往往是消费者购车的第一印象。深蓝 S07 采用月弦前脸设计风格，摒弃传统燃油车进气格栅，采用封闭式格栅设计，符合电动 SUV 的身份特征，展现出现代感与科技感。智能交互灯组支持自定义交互灯效编辑，赋予车辆独特的个性和仪式感。车身侧面，一条流畅的腰线从前翼子板延伸至车尾，简洁有力，无框车门设计紧跟新能源汽车设计潮流，提升整车高级感和时尚氛围。尾部采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型独特，矩阵式 LED 光源在夜间点亮后辨识度较高，与前脸设计语言相呼应，整体造型协调统一。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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宋 PLUS DM 前脸采用无边界格栅设计，搭配封闭式梯形进气口和犀利的 LED 大灯组，设计灵感来源于海浪的流动线条，具有较强的视觉冲击力和辨识度。新增的镀铬装饰条点缀，强化了前脸的层次感，三段式下包围导流槽不仅具有装饰作用，还优化了空气动力学性能。前保险杠两侧大尺寸导流槽，有助于优化气流走向。侧身腰线流畅自然，如海浪般灵动舒展，使车身看起来更加修长。尾灯同样采用贯穿式设计，灯带纤细且内部光源呈渐变效果，与前脸设计相呼应，营造出未来感。后包围隐藏式排气搭配扩散器造型，进一步强化运动 SUV 的定位，车尾标识从 “Build Your Dreams” 更换为 “BYD” 字母 Logo，设计更简洁化。

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

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综合来看，深蓝 S07 在智能驾驶辅助、纯电续航、动力性能以及科技感营造方面有着突出表现，更适合追求前沿科技、对智能驾驶有较高需求，且日常城市通勤较多的年轻消费者；宋 PLUS DM 则凭借较为成熟的混动技术、良好的空间实用性以及相对稳重的驾驶体验，更能满足注重品牌口碑、追求舒适实用的家庭用户需求。消费者在购车时，可根据自身的实际需求、驾驶习惯和喜好，结合两款车的特点，做出更符合自己的选择。如果有条件，建议亲自前往当地经销商处试驾体验，以便更直观地感受两款车的差异 。