2026款零跑C10上市，标配800V+激光雷达，续航超600KM

在当前新能源汽车市场竞争如此激烈的情况下，零跑汽车作为后起之秀，一直致力于为消费者提供高品质、高性价比的电动汽车产品，在2024年更是以全年近30万辆的销量成绩，成功跻身于新势力第二家盈利的车企。正是在这样的大背景下，2025年5月正式上市了2026款零跑C10(图片|配置|询价)，定位为14万级家用SUV市场，以“高配低价”策略实现产品力全面升级。这一次为广大用户带来了5款车型，其中包括2款增程式车型及3款纯电动车型。

2026款 增程式 210 悦享版

2026款 增程式 210 激光雷达版

2026款 530舒享版

2026款 605悦享版

2026款 605激光雷达版

今天就以14.28万元的2026款 605激光雷达版为例，进行深入分析一下！

销量优势：零跑C10(逛导购)在2025年1-4月位于新势力海外销量非常不错，其中4月交付量达到41039 辆，同比增长173%，当月就突破了4万台销量大关的新势力品牌。全球累计交付超10万台。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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外观设计

第一眼看到零跑C10(用车口碑) 2026款 605激光雷达版就被它偏现代轻奢风格的外观所吸引，继续沿用家族化“科技自然美学”的设计语言。在车头部分上，采用当下新能源车型比较流行的封闭式前脸设计，车头两侧的大灯组搭配上贯穿式灯带，增加了车头的视觉宽度，用户夜晚行车时，点亮车灯后，开在路上辨识度十足。车头下方配备了宽大的进气口，为车辆散热等提供保障，两侧配有硬朗的导流槽造型，不仅能优化气流，还进一步增强了运动感。车顶上方的激光雷达模块与鲨鱼鳍天线融为一体，既保持了车身的流畅度，又提升了探测精度。车身侧面线条流畅，一条腰线从前翼子板延伸至车尾，搭配上黑色高亮饰条装饰的车窗框，既拉高了整体车身的姿态，又增添了一丝层次感。20英寸的三叉戟轮毂搭配上隐藏式门把手，既让运动感尤为突兀，又在一定程度上降低了风阻系数，保证驾乘者在高速行驶时可以平稳前行。在车尾部分上，贯穿式后尾灯搭配上内部的点阵式光源，点亮车灯后，与前大灯遥相呼应。尾部配备了小鸭尾扰流板+“LEAPMOTOR”品牌LOGO，既增强了车辆整体的运动风格，又提升了品牌意识。采用电动的后尾门设计，同时也支持位置记忆功能，既为车辆增添了时尚的新能源元素，又符合当下年轻人对于外观设计简化的审美需求。在车身配色上，为用户提供了金属黑、天幕灰、珍珠白、苔原灰、琉璃翠，并新增了曦露紫全新配色，共六种不同配色，可以满足不同消费者的审美需求。零跑C10 2026款 605激光雷达版是科技与美学的融合。它不仅满足了人们对汽车外观的审美需求，更在每一个细节处体现了对科技和实用性的追求。

内饰布局

走进零跑C10 2026款 605激光雷达版的车内，给人的惊喜还是蛮大的，整体空间十分宽敞，作为一款中型SUV，车身尺寸4739mm、1900mm、1680mm，轴距达到2825mm，近3米的轴距让车内的乘客坐在里面一点儿也不感到压抑，而且可以轻松满足一家人的正常出行。零跑C10 2026款 605激光雷达版在座椅舒适度上也是下了很大的工夫，采用“2+3”的座椅布局，座椅采用仿皮材质，虽然没有真皮座椅柔软细腻，但易打理，而且均符合人体工学设计，即使长途驾驶，也不会感到腰酸背痛。前排主副驾座椅支持电动调节，主副驾座椅支持前后移动、靠背调节、头枕调节、高低调节（主驾），第二排座椅支持靠背调节，主要是为了让驾乘者在长途驾驶时找到舒适的体位。前排座椅的加热、通风需要选装，可惜没有标配，记忆功能（主驾），虽然如此，但车内乘客无论是坐在前排还是后排都不会觉得拥挤，即使是三个1米8的成年人坐在后排也不觉得拥挤，腿部和头部都留有一定的空间，关键是还可以轻松翘起二郎腿。除了座椅舒适度以外，车内的储物收纳空间也是杠杠的，中控扶手箱、车门储物格、手套箱、前后排杯架，均可以放置一些手机、抽纸、水杯随身携带的物品，除了小的储物收纳以外，车内的后备箱像一个大的百变宝箱，装载能力也是毋庸置疑的，常规后备箱容积达370L，可以容纳下多个行李箱+多个背包，基本可以满足一家人正常出行需求，但如果把后排座椅支持40:60比例放倒，扩展后容积达835L，大件物品也不在话下，届时出行露营时的烧烤架、帐篷、天幕、折叠椅、烧烤的炉具都可以轻松放下。此外，后备厢地板下方还有储物暗格，可以进一步提升空间灵活性，比如放置一些工具箱、警示牌、备用轮胎等。座椅放倒后的同时还可以秒变纯平“露营大床房”，如果一家人出行露营的时候，白天可以躺在上面通过配备的超大全景天幕沐浴阳光，不仅采光好，而且根本不用怕被晒黑晒伤，因为天窗采用的玻璃材质具备良好的透光性和强度，既能保证车内采光，又能满足车辆安全标准，同时可能还具备一定的隔热、防紫外线功能，能够减少外界热量和紫外线对车内的影响。而且车内自带高品质加厚电动遮阳帘，可有效阻隔夏季阳光直射和热能入侵，降低车内温度，提升舒适性，同时可根据需求灵活调节光线强度，避免阳光直射灼伤。夜晚可以躺在上面体验无遮挡观星，视野开阔，将美好地景色尽收眼底，如果觉得还不够，还可以唤醒语音助手打开256色车内氛围灯（选装）+K歌功能，通过7.1音响布局+12个扬声器，营造出一种豪华移动音乐厅的氛围感。在细节方面的设计，车内配备了PM2.5过滤装置，能有效改善车内空气质量，降低PM2.5浓度。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

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智能化配置

现在智能化配置越来越厉害了，即使用户不带实体钥匙也能轻松打开车门，零跑主驾驶位不仅支持无钥匙进入功能，还可以无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆，同时还配备了蓝牙钥匙、可穿戴钥匙、NFC/RFID钥匙，直接将科技感拉满。坐进零跑C10 2026款 605激光雷达版车内，一眼就能看到10.25英寸全液晶仪表+2.5K分辨率的14.6英寸悬浮式中控屏，中控台采用对称式设计，屏幕大且界面显示清晰，而且车内搭载了全新智能座舱，同时搭载了Leapmotor OS车载智能系统，内置配备了高通骁龙8295P的智能芯片，以及Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，内置高通骁龙8650芯片，车机反应速度灵敏，界面布局简单，方便操作，而且车内还支持语音控制识别系统、语音免唤醒功能，坐在主副驾驶位只要喊一声“你好，小零”，立马就能够得到回应，实现全场景可见即可说。同时支持HUAWEI HiCar/Carlink手机互联映射，高德在线导航、道路救援服务、车联网等功能，用户只要动动嘴就能够快速回应，为消费者日常使用提供了便捷性。智能化功能让驾驶员在行驶过程中的操作不需要分心，而且车机系统还支持手机远程控制、 OTA升级，通过升级车机系统还有相应的应用，可以不断优化提升用户的体验。说到智能驾驶，零跑C10 2026款 605激光雷达版更是展现出了自己的优势。它的硬件配置超豪华，配备了11个车外摄像头，1个车内摄像头，12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个禾赛科技的128线激光雷达，这一整套硬件组合不仅可以实时监测周围环境，为驾驶者提供精准的辅助信息，有效减轻驾驶疲劳，而且直接让它的智能化配置上支棱起来了。它全系标配L2级智能辅助驾驶功能，其中包括自适应巡航功能，在跑高速的时候简直就是神器，设定好速度和跟车距离，自动保持安全距离，不用驾驶者频繁地踩油门或刹车，开长途轻松多了。而高速NOA功能，包括自动跟车、进出匝道、变道辅助、自动超车等，可根据导航信息和实时路况随时完成变道，自动超车等操作，在即将到达目的地时，帮助用户控制好车速并准确无误地进出匝道。车道偏离预警能够实时监测车辆行驶轨迹，当驾驶者分心时，一旦偏离出车道，系统能够及时发出警报，确保车辆回到车道内；前方碰撞预警可以随时监测行驶过程中的障碍物等物体，及时对驾驶者发出预警提示；道路交通标识功能可以实时识别道路上的交通标志，为驾驶者提供准确的交通信息。对于新手小白来说，自动泊车、车侧盲区功能、记忆泊车功能简直是“救星”，可以通过记忆泊车功能找到经常停车的位置，在驾驶者找到车位后，然后启动自动泊车，车子就能精准地倒进车位里，省去了很多不必要的麻烦，而车侧盲区影像功能也会帮助驾驶者在倒车过程中起到辅助作用，避免出现蹭车或剐蹭现象。360度全景影像功能则为驾驶者提供了车辆周围的全景视图，让停车和狭窄路段行驶更加安全，一旦发现危险之后就会及时的提醒驾驶员。而哨兵模式的加持，是通过环视摄像头对车辆周围实时监控，无论是碰瓷剐蹭还是有人靠近，系统都会异常震动，然后自动录制视频并推送至用户手机上，可以起到随时监测的作用。零跑汽车真不愧是智能车界的“卷王”。这么多智能化配置，真的太懂咱们车主的需求了。

动力续航

零跑C10 2026款 605激光雷达版无论是在动力，还是续航上都是太顶了！动力上，标配的是永磁/同步（299马力）的电动机，总功率220kW，总扭矩达到360N·m，百公里加速仅需5.9s，最高车速可达190km/h，所以无论是在城市道路上起步加速，还是在高速公路上超车，都能够满足大多数消费者的日常出行需求，但如果想体验速度与激情的话，那只要一脚油门下去，推背感“嗖”地一下就来了，高速行驶时，动力输出也是源源不断，开在路上回头率挺高。续航上，零跑C10 2026款 605激光雷达版搭载了74.9kWh磷酸铁锂电池，匹配了电动车单速变速箱，CLTC工况下续航里程达到520km，百公里电耗14.1kwh；除此之外，零跑在底盘和驱动方式上也是下了一番工夫，全系采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统，以及后置后驱的驱动方式，不仅可以极大地提升了车辆的操控性能，而且可以让用户驾驶在较为复杂的路况时，弹簧回弹速度干脆，滤振性表现良好，能够过滤掉大部分的振动，让车内的乘客也能拥有较为平稳且舒适的驾乘体验。除此之外，在驾控系统上采用了经中欧团队联合调校的LMC一体化运动融合控制底盘，配备博世DP-EPS转向系统，让驾驶者实现120km/h爆胎稳定控制及高速过弯预稳定功能，刹车距离达到34.83米，操控性能比肩豪华车型。而且在驾驶过程中，用户可以随意切换运动或标准舒适驾驶模式。零跑C10 2026款 605激光雷达版 CLTL纯电续航里程达605km，这个续航里程对于平时上下班通勤只有20km的我来说，一个月充一次电就够了，电能当量燃料消耗量达1.64L每百公里，这样的动力参数和续航表现，足以应对日常上下班和城市周边旅行。而且它还搭载了全域800V碳化硅高压平台，最大的特点就是补能快，能耗省，最重要的是可支持快充，只需要16分钟就可以完成30%到80%的电量补充，也就是一顿饭的工夫，电就充的差不多了，免去了用户排队时间长，充电速度慢的焦虑。而且车内还标配了支持最大3.3kW的对外放电功能，方便用户出去野外露营时，可以用它为各种电器设备供电，如电烤炉、投影仪等，让你在享受大自然的同时，也能拥有舒适的生活体验。

安全配置

在主动安全方面，零跑C10 2026款 605激光雷达版全系标配L2级驾驶辅助系统，其中包括ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助，牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中辅助、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通识别等多项主动安全配置，进而全方位保护驾乘者的安全。在被动安全上，车内设有前排主副驾安全气囊，前后排侧安全气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊，形成了多方位碰撞缓冲屏障，避免车内乘客遭受二次伤害。此外，还标配了安全带未系提醒、胎压监测，儿童座椅接口等安全设施。在车身架构上，采用全新钢铝混合车身架构，以及CTC2.0技术，在关键部位上配备了核潜艇级2000MPa热成型钢，整车使用含铝合金的高性能材料占比达73.6%，车身扭转刚度高达42500N·m/deg，防止车辆在遭受撞击时，分散一定的冲击力，为用户提供全方位出行守护。在电池安全上，车内配备了电池容量为74.9kWh的磷酸铁锂电池，为了防止电池温度失控，特意采用了AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统电池包，在电池单体热失控后，系统可确保48小时无热失控，而且零跑CTC电池符合动力电池新国标要求。

总结

零跑C10 2026款 605激光雷达版拥有超长续航，无论是短途自驾还是长途驾驶，让你出门没有续航焦虑；搭载了800V高压快充，让你实现快充，免去充电排队时间长的焦虑；配备了双高通旗舰级芯片，实现激光雷达端到端辅助驾驶，14万级的零跑C10 2026款 605激光雷达版让你拥有超2.4万的价值提升，实现"油电同价"与"智能平权"的双重突破，最后也是重中之重，那就是各项安全配置符合中欧奥三大五星安全标准，让你畅行无忧！