奇瑞捷途山海L7 PLUS混动SUV正式申报工信部 车身4.8米可选5座或7座

这几天听说奇瑞捷途出了一款新车，在上海车展上第一次露面，这车名字叫山海L7 PLUS，中型SUV，有两种座椅布局五座版和七座版。车身4米8，轴距接近2米8，主要应该是插电混动那种能上绿牌的。我看申报信息里写油耗才1.33升，感觉挺省油的。

前脸看起来方方正正，上面有灯带连成一条，中间大灯组也是方形的，下面进气格栅做得很低。没有太多花哨设计。车窗四周包了一圈镀铬条，门把手半隐藏那种。轮胎下面一圈黑色包围，尺寸参数都标出来了，长4810毫米宽1930毫米高1705毫米，轴距2820毫米。这数据比很多同价位车大，七座的话后排应该能坐下。

车屁股特别方，尾灯造型像个M门形状，中间是贯穿灯带，两边竖着几条灯条。后备箱盖中间有个小凸起，下保险杠宽宽的，和前面设计风格差不多。整体感觉就是硬派SUV的造型，但比那些越野车要顺眼。之前车展实车图里看内饰，中控台是T字区布局，仪表盘和中控屏都是悬浮的，手机充电板在副驾前面，换挡杆在方向盘后边的位置。

动力系统用的是1.5T发动机加电动机组成的插混，发动机输出功率115千瓦，油耗标1.33升每百公里，肯定是在特定测试环境下跑出来的数值，实际开可能高一些。不过对于家用来说，混动确实省油又不用充电，适合上下班代步和偶尔长途。

七座版本对大家庭来说挺实用，第二排坐三个成年人应该没问题，第三排可能坐小孩更合适。后备箱空间的话，七座模式下容量应该不算大，但放倒后能扩展不少。这种尺寸的车过减速带或者走烂路会不会颠？暂时没试过，但底盘高度看着中等，通过性应该比轿车强，

按照捷途其他车型定价，预计起步价在15万左右。1.5T混动系统成本比纯燃油高，加上绿牌优势，这个价位可能算合理。电池寿命和充电速度厂家没说，但国轩高科也算靠谱供应商了。现在买混动还能享受国家补贴，等上市后优惠力度可能比纯电车还大。

网上有车主说七座SUV后排地板凸起高，坐着腿不舒服。这车如果是纯平地台那会好点，

这款车申报时间挺快的，可能年底就上市。之前车展有实车展示的话，外观设计应该不会有太大改动。内饰用了无线充电和物理按键，操作起来方便，怀挡结构可能会让刚上手的人有点不习惯。换挡杆在那儿，停车挂P档需要手伸过去，这和传统挡把操作不太一样。

冬天开暖气油耗会不会飙升？这点得看实际车主反馈了。混动车型保养成本理论上比纯电高，但国家补贴和购置税减免能省不少钱，长期来看划算。

总的来说就是奇瑞出了一款插混SUV，尺寸大，坐人多，省油还能上绿牌。外观比较硬派，内饰简洁实用，价格亲民。现在就等具体配置和价格公布了，要是终端优惠到位，应该会卖得不错。