杭州4S店集体跑路，车主首付打水漂？真相太扎心了

杭州城西汽配一条街前两天爆了个大事，奥迪宝马路虎那些4S店说关门就关门，门上贴着“内部整顿”纸条，但人都跑得没影了。群里不少刚交首付的车主急得团团转，有人直播举着合同骂，有人蹲在停车场哭，还有人说自己花六万充的保养套餐打了水漂。

后来才知道这事早有预兆，好几家都出事了。深圳有家宝马店去年卷走上亿预付款，成都有个奥迪店年前也闪了。现在车主群里每天都在更新名单，看着挺揪心。有哥们在比亚迪工作说，未来三年一半4S店都要关，之前觉得夸张，现在眼见为实。

这些店表面看生意还行，其实赚不到钱。现在买辆30万燃油车，经销商利润才两千块，而新能源车选装个轮毂就能赚四万。难怪销售员没事打游戏，卖不动车还靠收保养费赚钱，现在这招也不灵了。

最惨的是那些贷款买车的人，银行每个月催着还贷，可车根本提不到。有车主发现自己的车早被抵押给第三方公司，气得直跳脚。银行倒是甩得干净，说放出去的钱管不了，让找经销商要去。

维权群里有人翻出合同，发现写着“企业风险消费者共担”，这条款看着就离谱。后来法院判了说是霸王条款，但钱还是追不回来。现在有些车主自己查发现，经销商把首付的钱挪去借钱周转，资金链断了只能跑路。

杭州这事不是孤例，全国都这样。南京某奔驰店老板突击提拔亲戚，深圳宝马案牵扯出二手车虚标价格，成都车主自己建群用区块链追资金。以前买车都是靠4S店，现在得自学怎么做基础查询。

新汽车店模式不一样，比如小鹏建了个系统能查钱往哪走，蔚来保养套餐还能换酒店住宿。老4S店那套套路快玩不转了，他们要么转型要么关门。现在杭州那边的地块准备改造成新能源展厅和维修点。

有律师建议签合同前查清楚店铺资质，看看有没有股权质押，租金交到什么时候。别信“充5000送万保养”的鬼话，实际成本不到承诺的一半。银行新规说以后购车贷款得分开保险和维修，别一股脑相信中间商。

以前买车总觉得大品牌靠谱，现在看来也得处处留心。有的前销售现在做知识博主收入反而更高，有的售后团队自己开改装厂挣得更多。消费者开始自己开发小程序监控店铺健康度，法学学生还搞公益诉讼。

这事背后反映的问题太大了，传统4S店吃差价的日子一去不复返。现在买车得像投资一样谨慎，可能该学学买理财的心态了。要是让我买车，肯定先上网查店铺口碑，再看看最近有没有负面新闻，实在不行选直营店。

杭州这事闹得沸沸扬扬，车主们还在四处投诉，但大部分钱估计追不回来了。网上有人传消息说下周可能又有店要关，大家现在提车都催着尽快。银行倒是新出了个“经销商破产险”，不知道能不能帮上忙。