蔚来ET5/ET5T全新上市!29.8万起,这些配置太值了

5月25号蔚来公布了新款ET5和ET5T的价格，这两款车整车买的话都是29万8起，要是选电池租用方案的话车价能便宜点到22万8起。这两款车都是纯电动中型车，ET5是轿车，ET5T是旅行版，相比老款主要改了外观细节和增加了一些配置。

新款车头灯下面的通风口形状从三角形改成了方形，前保险杠的设计也调整了，但整体尺寸没变，长宽高还是4米79、1米96、1米49左右，轴距2米88。车尾灯带还是贯穿式的，后保险杠的造型改得更复杂了。

新增了远空紫和月辉银两种颜色，轮毂换了新的五辐样式，卡钳是橙色的。轮毂设计上加了黑色插片，据说这样能减少风阻。车机系统用的是蔚来自己研发的芯片，支持更精细的道路导航，6月底还能通过升级获得更高级的辅助驾驶功能。

内部中控屏从竖屏改成了横屏，尺寸是15.6英寸，仪表盘是10.2英寸的液晶屏。方向盘换成了三辐式的新样式，挡把变成了怀挡，中控台多了两个无线充电面板和三个物理按键。座椅加热通风都有，主副驾座椅能电动调节14向，后排座椅也能加热。

音响系统有23个喇叭，天窗是全景的，还有流媒体后视镜。ET5T的天幕能调节明暗度，适合夏天遮阳。续航方面，如果装75度电池，ET5能跑585公里，ET5T是550公里，还能租150度的大电池临时提高续航。

动力系统没变，前后电机加起来最大功率和老款一样，都是双电机四驱。悬架系统加了CDC动态阻尼控制，能自动调节软硬，还优化了超过15处底盘部件。

ET5T还能拖挂房车，最大能拖1吨4，钩子能承受75公斤。座椅靠背现在分两段，坐垫加了海绵，长途坐着更舒服。

4月份卖得情况是ET5卖了2000多辆，ET5T卖了6000多辆。价格比特斯拉Model 3和极氪007贵点，但换电服务和配置更全。

蔚来车主能享受换电站服务，充电比普通充电桩快。新车还支持选装交流充电口，适合家里装充电桩的人。

这次改款主要集中在细节优化和配置提升，没有大改车身结构。激光雷达和传感器数量增加了，辅助驾驶功能会更可靠。

新车座椅按摩功能是标配，音响和氛围灯这些舒适性配置也做了加强。方向盘改成新样式后握感更好，怀挡设计节省了点中控台空间。

旅行版ET5T的后备箱空间更大，适合喜欢自驾游的人。拖挂能力符合现在露营热潮的需求，能直接拖房车去户外。

蔚来这次改款没有涨价，保持了29万8的起售价。相比老款，外观变化不大但配置更多了，特别是辅助驾驶系统的升级是亮点。

用户不用等太久就能用上新功能，6月底就能通过OTA升级获得更好的自动驾驶体验。充电网络布局方面，蔚来在全国的换电站数量还是比其他品牌多。

新款车用的芯片是蔚来自己研发的，这说明他们在核心技术上投入了更多资源。内饰颜色多了几种选择，比如薄藤紫和阿尔卑斯灰，给消费者更多个性化选项。

音响系统功率是7.1.4声道，音质比老款更好。座椅的加热通风功能扩展到了后排，长途旅行时乘客也能享受舒适。

总的来说，这次改款是常规升级，重点放在了用户体验的细节优化上。价格维持原价的情况下配置增加了，对老车主来说可能有点羡慕，但这也是车企保持竞争力的正常做法。

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