车企改款像换马甲，现代两款新车为什么让人直呼“看不懂”？

现在汽车圈出新车，不少品牌都在玩“表面功夫”。换个进气格栅、升级下中控屏，就敢说自家车是“全新改款”。

可现代汽车偏不按常理出牌，一下子甩出两枚“重磅炸弹”——中期改款的Ioniq 6纯电轿跑，还有阔别七年回归的第二代Nexo氢燃料电池车。别的车企还在纠结单一赛道，现代为什么直接开启“双线作战”模式？

先说说Ioniq 6，这次改款简直是“脱胎换骨”。2022年刚亮相时，它就靠科幻造型收获一票粉丝。

如今再看，前脸大灯从温柔的“柳叶眉”摇身变成犀利的“丹凤眼”，搭配N Line版本那横贯车头的大尺寸格栅和夸张的运动包围，战斗气息直接拉满。

坐进车里，全新设计的方向盘握感舒适，储物空间布局更合理，车机系统用起来也更顺手，细节之处全是惊喜。

另一边，消失七年的Nexo氢能源车，这次回归直接放大招。外观延续概念车的前卫设计，走在路上回头率爆表。

但真正让人惊叹的，还得是它的硬核实力：燃料电池堆功率提升16%，百公里加速仅需7.8秒，氢燃料储存量增加，续航里程突破700公里，加满氢气更是只要5分钟。这不妥妥解决了新能源车的续航焦虑和补能难题？

在多数车企还在纯电赛道“卷生卷死”时，现代已经在纯电和氢能源两条路上同时发力。

如果是你，会选择颜值在线的Ioniq 6，还是续航无忧的Nexo？评论区留下你的答案，咱们一起唠唠！