现代雅尊新款韩国上市价格公布 看看跟大众帕萨特有什么不同

现代汽车在韩国推出了2026款雅尊(图片)，起售价3798万韩元，按汇率算差不多19.9万元人民币。这车比上一年版本贵了1570块钱，不过具体配置变化挺多的。雅尊定位中型车，主要对手是帕萨特这些车型，但暂时没说会不会引进国内。

新款雅尊车长5米03，宽1米88，轴距2米895。外形设计沿用老款风格，前脸用了点阵式格栅，分体式大灯，侧面有隐藏把手和无框车门。轮毂有三种造型可选，C柱有个小三角窗设计。黑色套件版看起来运动感强一些，车标也能改成黑的。

内饰用双12.3英寸连屏，下面有贯穿式空调口，控制区保留了实体按键。方向盘上有摩斯密码图案，挡把是旋钮样式。配置包括指纹识别、抬头显示、后排座椅加热，顶配还有bose音响和迎宾踏板。不过这些配置是不是全系标配文章里没提。

动力给三个选择，2.5L自吸、3.5V6自吸和1.6T混动。混动版马力230，V6版有300马力。之前进口到中国的雅尊2015款卖33万多，现在停售了。国内中型车市场上，帕萨特、迈腾、凯美瑞这些月销过万，但韩系车现在存在感弱。

现代没说新款会不会进来，可能是因为价格和品牌因素。如果按韩国起售价19.9万算，国产后可能更便宜，但不确定会不会和帕萨特16万多的价格撞得太近。韩系车在国内经销商变少，消费者也不太认了，雅尊想回来估计不容易。

买车的人可能在意配置，比如雅尊的隐藏把手开起来方便，但冬天怕冻住。无框车门看着炫酷，但隔音可能差一点。混动系统省油，不过维修成本会不会高还不知道。对比下来，雅尊颜值确实比帕萨特新潮，但空间差不多。

现在年轻人买轿车可能更看重科技配置，雅尊的AR导航和氛围灯这些功能挺实用。不过品牌影响力重要，大众在国内口碑好，现代需要时间重建信任。价格要是能压到20万内，再加上保修政策，或许能吸引部分消费者。

现代2015年卖30多万的雅尊现在看来有点贵了，那时候国产车还没崛起，现在形势不一样了。消费者选车更理性，性价比是关键，光有设计不够。现代要是想卷回来，得在定价和服务上下功夫。

国内在售的中型车里，凯美瑞混动占一半销量，说明省油很重要。雅尊的1.6T混动能跑多省油还不清楚，如果油耗低，或许能争点份额。但换电池费用和保养周期这些细节信息还没公布，买车人肯定要权衡。

买车人还会看安全配置，文章里没提具体气囊数量和辅助驾驶功能。雅尊有没有自动驾驶辅助或者自动泊车这些，对新手来说很重要。另外空间方面，后排座椅能不能调节，后备箱容积这些数据也没写。

现代这次改款重点应该在设计和混动技术，但品牌积累还需要时间。国内4S店太少，找维修网点麻烦，这也是问题。年轻车主更喜欢手机互联，雅尊的车机系统能不能兼容各种APP，操作顺不顺，实际体验过才知道。

总之新款雅尊在韩国卖得怎么样还没数据，但作为参考车型，它的配置和价位给了消费者另一种选择。至于能不能在中国市场翻身，得看未来动向和消费者反馈。现在先等等看看吧，说不定哪天就引进了，价格合适说不定真有人买。总之就是这么回事。