2026款零跑C10上市：加量不加价，凭什么？

在竞争激烈的汽车市场中，零跑汽车一直以其技术优势和高性价比的产品定位备受关注。2025年5月，零跑汽车旗下的2026款零跑C10(图片|配置|询价)正式上市，这款新车以其换代式的升级和极具竞争力的价格，再次成为市场焦点。年款升级堪比换代，指导价反而降低，605km顶配版本仅售14.28万元（价格以上市发布后为准），这样的“加量不加价”策略，究竟是如何实现的？它又将为消费者带来怎样的惊喜？

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车8.38万起 | 129辆

续航进化：800V+605km超长续航，告别里程焦虑

在新能源汽车领域，续航里程一直是消费者最为关注的问题之一。2026款零跑C10(品技术)在续航方面实现了重大突破，纯电版本搭载全域800V高压碳化硅平台，匹配74.9kWh大容量电池，实现CLTC工况下605km超长续航 ，将同级纯电SUV高配续航做到了入门级。其800V超高压快充技术基本在16分钟左右完成30%-80%电量补充，充电速度较中压平台大幅度提升 。这样的续航和快充能力，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让用户告别里程焦虑。

增程版本则采用“可油可电”的灵活补能方案，很好的解决用户的里程焦虑。CLTC工况下，28.4kWh电池组+50L油箱可以实现1190km综合续航，纯电续航达210km，而且30%-80%充电时间仅需18分钟，充电一次基本可满足一周的短途通勤需求 。在能耗表现方面，增程版CLTC工况下低荷电油耗仅为5.1L/100km，后期维护成本较传统插混车型更低，真正实现“用电省到底，馈电也能自由行” 。

驾控进化：操控稳定安全有保障

除了续航的提升，2026款零跑C10(用车口碑)在驾控方面也进行升级。新车采用前麦弗逊后多连杆的底盘结构，并与中欧底盘团队（如Stellantis底盘团队）联合调校，面对日常颠簸路、减速带和路口掉头等场景，都能提供更优的驾乘体验 。同时，零跑搭载大陆One-Box制动系统和博世华域DP-EPS转向系统，带来更迅速地动态减速响应与更精准的转向操控 。

动力性能方面，2026款零跑C10纯电版本搭载功率220kW、峰值扭矩360N·m的碳化硅三合一电驱动力总成，百公里加速仅需5.9秒 。得益于800V高压平台和碳化硅技术的应用，具有较高的电驱系统综合效率，较中压平台更高，整车续航也相应提升 。配合整车的智能软件，可以深度学习用户驾驶习惯，持续进化软件策略，越用越好开。

此外，2026款零跑C10配备了LMC一体化运动融合控制技术，当车辆在120km/h时速下发生爆胎时，系统可以迅速通过对制动、转向、驱动的融合控制，快速消除不稳定因素，响应速度远超经验丰富的人类驾驶员 。该技术还具备动态转向辅助、高速预稳定控制、冰雪路面预稳定等功能，在紧急避障或快速过弯时主动优化车身姿态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。

智能进化：8295高阶智舱+8650芯片

在智能化领域，2026款零跑C10同样实现了重大突破。智能座舱方面，新车搭载高通骁龙8295P芯片，配合新升级的Leapmotor OS 操作系统，支持实时感知的3D灵动桌面、智慧分屏等创新交互方式 。系统提供多款可自定义的3D主题场景，能够实时映射天气、昼夜变化，让车机界面与驾驶环境更匹配。新车同时搭载DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持多模态识别和语境理解，用户可以用更自然的语言与车辆对话 。

组合辅助驾驶方面，新车采用“激光雷达+端到端大模型”技术路线，配备多个智能感知硬件，计算平台采用高通骁龙8650芯片，基于4nm制程工艺打造，等效算力200TOPS 。可实现高速领航辅助、泊车辅助等多项辅助驾驶功能，未来还将通过OTA升级推送通勤领航等更高级别功能。

细节升级：隐藏电动门把手、50w手机无线快充

2026款零跑C10在细节方面也进行了诸多优化。例如，新增隐藏式电动门把手，不仅提升了车辆的外观美感，还能降低风阻；配备50W手机无线快充，让用户随时随地保持手机电量充足 。此外，新车还升级了12个PSS（普瑞姆）扬声器，采用7.1环绕声场设计，毫秒级延时校准，精准塑造声场，同时支持无麦K歌功能 。

在安全方面，2026款零跑C10以高标准的安全性能，按中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全标准设计，采用CTC2.0技术以及2000MPa热成型钢，整车使用较高含量的铝合金的高性能材料，车身具备较高的扭转刚度，打造一个安全的车内环境 。电池安全方面，采用AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统电池包，在电池单体热失控后，系统可确保在一定时间内无热失控，留出充足的逃生与处置时间 。NVH方面通过全车多项静谧性优化，配合前风挡声学玻璃，即使在高速行驶下，整车静音表现依旧出色。

从续航、驾控、智能到细节，2026款零跑C10进行了多方位的升级。它的出现，让消费者在15万内的家用SUV市场中有了一个不错的选择。与同价位车型相比，零跑C10的配置优势明显；甚至与30万级高端车型相比，也有一定的优势。可以说，零跑C10以技术平权理念，将高端配置普惠至15万级市场，让更多人享受到实惠。

虽然2026款零跑C10在多方面进行了升级，但是价格却更加亲民，这种加量不加价的策略背后，是零跑汽车一直坚持的全域自研与成本价理念。零跑汽车自成立以来，就坚持核心零部件自研自产。这种全域自研的模式，让零跑汽车掌握了新能源汽车的核心技术，包括电池、电机、电控、智能驾驶等多个领域。通过自研自产，零跑汽车不仅能够更好地控制产品质量，还能有效降低生产成本。

以2026款零跑C10搭载的全域800V高压碳化硅平台为例。相比传统的中压平台，800V高压平台在提升续航和充电速度的同时，还能通过优化电驱系统，提高综合效率，从而降低成本 。此外，零跑汽车在智能驾驶领域的自研技术，也让其在硬件成本和软件算法上具有优势。例如，新车搭载的高通骁龙8650计算芯片和DeepSeek、通义千问双AI大模型，都是零跑汽车与供应商深度合作、开发的成果，既保证了性能，又控制了成本。

除了全域自研带来的成本优势外，零跑汽车坚持的成本价理念也是2026款零跑C10能够加量不加价的重要原因。零跑汽车始终以用户为中心，致力于为用户提供高性价比的产品。在定价方面，零跑汽车放弃了传统汽车行业的高利润模式，而是采用成本定价的策略，将产品价格直接与生产成本挂钩，最大限度地让利用户。

随着零跑汽车销量规模的不断扩大，其成本进一步优化。规模效应使得零跑汽车在采购零部件、生产制造等环节的成本降低，这些成本优势又进一步转化为产品的价格优势和配置优势。例如，2026款零跑C10在配置大幅升级的情况下，指导价反而降低，就是零跑汽车成本价理念的直接体现。

零跑汽车坚持的全域自研与成本价理念，不仅让其在当下的市场竞争中表现出色，更为其未来的发展奠定了坚实的基础。随着技术的不断进步和销量的持续增长，零跑汽车的品价比将会越来越高。一方面，零跑汽车的自研自产零部件将逐步实现外供。凭借其技术和可靠的质量，零跑汽车的零部件有望在全球市场中占据一席之地，进一步拓展其业务范围和盈利空间。另一方面，零跑汽车的全球化野心也将逐步实现。以供应链管控和品质为核心竞争力，零跑汽车就像四十年前的丰田，有望在全球汽车市场中实现崛起。

2026款零跑C10的上市，它以换代式的升级和极具竞争力的价格，为消费者带来了一款性价比家用SUV。而在这背后，零跑汽车坚持的全域自研与成本价理念，不仅是其成功的关键，更是其未来发展的核心动力。相信在未来，零跑汽车将继续秉承这一理念，不断创新，为用户带来更多优质的产品，推动新能源汽车行业的发展。如果你正在考虑购买一款15万内的家用SUV，那么2026款零跑C10是一个不错的选择。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车8.38万起 | 129辆