福特途睿欧也有插电式混动露营车！睡车里可以空调自由了

hello，大家好！我是房车甄选，王同学。

去年福特途睿欧和全顺推出了插电式混动车型，让喜欢露营的用户直接感受到了这种用电的便利性。不再需要另外去搭配生活电瓶，直接使用原车的电池就能让露营体验更舒适。

这是欧洲一家露营车改装品牌改装的露营车，名字叫的比较好听——PANAMA(巴拿马)，取了一个地名。欧版全顺和途睿欧在去年新增了插电式混动车型，所以我们看到的这款就是搭载插混系统的底盘车型。这款车的外观尺寸为5040×2150×2000(mm)，尺寸适中，另外还选择了以斜升顶的方式以增加车内空间和床位数。

不管是全顺还是途睿欧都非常适合这种升顶的设计，本身车内空间紧凑，通过增加升顶帐篷来增加床位和头顶空间达到了相对比较均衡的使用。新款途睿欧动力是由传统燃油+纯电组合的插电式混动车型，燃油动力方面搭载的是一款2.5升汽油发动机，纯电方面搭载的是一款续航52公里的电池包，二者同时驱动车辆，最大可以实现232匹马力的动力输出。作为一款插混车型来说，它的纯电续航确实没啥看头，主要在低速起步阶段和加速超车的时候介入多一些，实现更快的提速和降低能耗。带有电池包的主要意义在于让露营者使用车内用户电设备，比如夜晚车内居住使用原车的空调，享受到静谧性。

福特全顺和途睿欧的区别主要就是后尾门的设计形式，全顺为对开门，途睿欧则是上掀门，更有商务车的感觉。作为露营车来说，车尾可以集成一些功能，比如外置淋雨花洒，取水口和一些外置的灶台等等。

欧版途睿欧和国内版本几乎是两个不同的车型，欧版看起来更精致一些，中控台上仪表盘和中间触摸屏是两个独立的屏幕，而国内版本是双联屏。

PANAMA这款露营车的内部设计十分简单，遵循的基本都是最常见的布局形式，驾驶室为双人座椅，第二排座椅可以设计成3人座椅也可以是双人座椅，最大核载4-5人。第二排座椅可以实现靠背的翻折，拼成一张床位。客厅的小餐桌为非固定的设计，使用的时候固定好即可，加上驾驶室两张座椅可以旋转，形成了一个温馨的会客区。第二排座椅固定在金属导轨之上，移动起来十分方便。

作为一款露营车来说，车内的厨房占比真不小，设计了燃气灶和洗菜池，下方是多个储物格以及一款50升冰箱。不升顶前提下车内的内高完全不足以让用户站立着做饭，升顶之后2000mm的车身高度车顶瞬间延伸了1米的高度，用户完全可以站直。

车内两张床铺，一张是原车内部座椅变成床位，它的尺寸最大可以达到1920×1080(mm)，车顶上的斜升顶床铺和下铺尺寸相当，最大尺寸为1920×1160(mm)。一家3口人住在车内几乎是不成问题的。这款车在欧洲当地的起售价为71999欧元，折合人民币约为58.5万元。这款车类似的布局还可以选择纯燃油版本，它的起售价就要低了不少，直接进入到了5万欧元的行列。

目前，国内江铃福特还没有推出插混车型，可以期待一下，到时候紧凑型的露营车的使用体验就会好上不少。