12万出头，合资家轿大降价，配置不减，动力够用，适合家用

随着汽车市场竞争愈发激烈，消费者选车时愈发谨慎，既想拥有舒适的驾乘体验，又追求实用的功能与合理的价格。东风日产天籁(图片|配置|询价) 2024 款 2.0L XE 真心版在这样的背景下，凭借自身的产品特性，进入众多消费者的购车备选清单。接下来，就全方位地为大家解析这款车型。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

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外观上，天籁(逛导购) 2024 款 2.0L XE 真心版给人一种大气又不失时尚的感觉。前脸部分，标志性的 V-Motion 进气格栅十分醒目，尺寸比以往更大，搭配立体感十足的镀铬装饰条，与两侧锐利的 LED 前大灯组相连，整个车头看起来极具视觉冲击力。前大灯组采用矩阵式设计，不仅照明效果出色，还能根据不同路况自动调节灯光角度和亮度。LED 流水式转向灯在车辆转向时，灯光从内侧向外侧依次点亮，像灵动的光带，既提升了辨识度，又增添了几分科技感。

车身侧面线条流畅自然，一条腰线从前大灯一直延伸到尾灯，微微上扬的走势，赋予车身一种蓄势待发的动感姿态。悬浮式车顶设计通过黑色饰条将车顶与车身分隔开来，营造出轻盈的视觉效果。17 英寸多辐铝合金轮毂采用双色切削工艺，银黑相间的配色，既彰显运动气息，又不失稳重感。轮毂造型经过空气动力学优化，不仅能降低风阻，车辆行驶时，独特的造型还极具视觉张力。车尾部分设计简洁大方，全 LED 光源的尾灯组造型独特，内部采用立体式灯带设计，点亮后呈现出很有层次感的光效，与车头大灯相呼应。双边共双出的排气口采用隐藏式设计，表面装饰有镀铬饰条，提升了车尾的精致感，又不会显得过于张扬。

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坐进车内，首先感受到的是舒适且充满科技感的内饰氛围。中控台采用环抱式设计，将驾驶者和乘客包围其中，给人一种安心的感觉。内饰大量使用软质材料进行包裹，触感柔软，提升了车内的质感，同时也能减少行驶过程中的噪音和震动。

车内最值得一提的是新一代 Multi-Layer 人体工学座椅。这套座椅的设计充分考虑人体工程学，三层缓冲材质各司其职。最外层柔软的面料贴合身体，带来细腻的触感；中间层高弹性海绵能有效分散身体压力；底层记忆棉则可以根据乘坐者的身形轮廓进行自适应调整。3D 侧翼支撑的角度和弧度经过精心设计，车辆转弯时，能轻柔又有力地托住身体，减少侧倾带来的不适，即使是连续过弯的山路驾驶，也能让乘客保持稳定坐姿。主驾驶座椅支持 12 向电动调节，除了常见的前后、高低、靠背角度调节，还特别加入 4 向电动腰托调节。对于经常长途驾驶的人来说，腰部支撑非常重要，通过电动按钮，可以精确调整腰托的位置和支撑力度，找到最贴合腰部曲线的支撑点，有效缓解腰部疲劳。座椅还具备加热、通风、按摩、记忆功能。冬天开车，加热功能开启后，温暖会从座椅表面缓缓渗透，驱散寒意；夏天通风功能启动，细密的透气孔配合风扇运转，能快速带走背部和臀部的热气。按摩功能提供多种模式选择，无论是轻柔的揉捏，还是有力的敲击，都能帮助乘客在长途旅行中放松肌肉。“舒适进入” 功能会在驾驶者靠近车辆时，自动将座椅调整到预设位置，方便上下车；“一键休息” 模式更是将舒适体验升级，按下按钮，座椅自动向后倾斜至半躺状态，按摩功能同步启动，让人仿佛置身于移动的按摩舱，在旅途中随时享受惬意时光。

在空间方面，天籁(用车口碑) 2024 款 2.0L XE 真心版的表现也相当出色。它的车身尺寸为长宽高 4906mmX1850mmX1447mm，轴距达 2825mm ，这样的尺寸在同级别车型里很有优势。前排驾驶者调整好座椅后，头部和腿部都有充裕的空间，手臂自然伸展也不会受到阻碍，长时间驾驶不易感到局促。后排空间更是让人惊喜，身高 1.8 米的乘客坐入后排，腿部与前排座椅之间能有两拳以上的距离，可以自由伸展双腿，长时间乘坐也不会觉得憋屈。头部空间同样不错，正常坐姿下，头部与车顶还有一定距离，不会产生压抑感。电动天窗的加入，进一步提升了车内的通透感。晴天打开天窗，阳光洒满车内，营造出温暖明亮的氛围；夜晚行车时，透过天窗仰望星空，为旅途增添了几分浪漫。后备箱容积达到 586L，内部空间规整，能轻松容纳 3 - 4 个 24 寸行李箱，满足一家人长途旅行的行李装载需求。日常生活中，搬运大件家电，或是放置婴儿车、儿童自行车等物品也毫无压力。车内门板储物格、中央扶手箱、杯架等位置设计贴心，大小适中，方便放置手机、钱包、水杯等随身物品，让车内物品收纳井然有序。

车辆行驶过程中的静谧性，对乘坐体验影响很大，而天籁 2024 款 2.0L XE 真心版在降噪方面下足了功夫。它采用全维降噪静音科技，双层玻璃中间的高分子 PVB 薄膜夹层，能够有效吸收和过滤高频噪音，比如车辆高速行驶时的风噪、城市道路的嘈杂人声等。在车辆的顶部、底部和前围等关键部位，大面积铺设双层吸隔音棉材料，这些材料就像 “声音海绵”，能吸收不同频率的噪音。对于容易产生振动的钣金件，通过增加阻尼垫，从源头上减少振动的产生和传递，进一步降低噪音。

此外，ANC 主动降噪系统和 ATR 主动式扭力拉杆系统也发挥着重要作用。ANC 主动降噪系统通过车内的麦克风实时侦测发动机运转声、轮胎与地面的摩擦声等环境噪音，然后通过分布在车内的扬声器发射同频率反向声波，两种声波相互抵消，达到降噪效果。ATR 主动式扭力拉杆系统则专注于抑制发动机振动，它通过电子单元实时监控发动机的工作状态，一旦检测到振动，就会产生反向振动来抵消，阻止振动传递到车内。实际驾驶中，即使行驶在车水马龙的城市主干道，或是车速较快的高速公路上，车内依然能保持相对安静，乘客之间轻声交谈无需提高音量，播放音乐时也能更清晰地感受每一个音符。

动力系统上，天籁 2024 款 2.0L XE 真心版搭载代号 MR20 的 2.0L 自然吸气发动机，匹配 XTRONIC CVT 无级变速箱。115kW（156 马力）的最大功率和 197N.m 的扭矩，数据上不算特别强劲，但在实际驾驶中，动力输出线性且平顺，非常适合日常城市通勤。在拥堵的城市道路上，频繁地起步、刹车，车辆都能轻松应对，不会出现顿挫感，驾驶起来很跟脚。当需要超车或上高速行驶时，深踩油门，发动机也能及时响应，提供足够的动力储备。

这款车出色的燃油经济性，得益于多项先进技术。DLC 涂层活塞降低了活塞与气缸壁之间的摩擦系数，减少能量损耗；双顶置凸轮轴能更精确地控制进排气时机，提高燃烧效率。CVT 无级变速箱通过钢带传动和宽泛的速比范围，模拟出多种驾驶状态下的换挡逻辑，在保证动力输出的同时，有效降低油耗。ISS 智能启停系统在车辆等待红灯或临时停车时，自动关闭发动机，减少怠速时的燃油消耗。经实际测试，在城市道路综合工况下，油耗约为 7 - 8L/100km，高速巡航时，油耗可降至 5 - 6L/100km ，对于一款 B 级车来说，这样的油耗表现比较出色，能为车主节省不少燃油开支。

科技配置方面，12.3 英寸中控高清大屏是车内的智能核心。其操作界面简洁明了，功能分区合理，即使是初次使用的用户也能快速上手。通过手机 APP 与车辆连接，用户可以实现远程控制功能。夏天可以提前通过手机启动车辆并开启空调，上车就能享受凉爽；冬天远程预热发动机和座椅，出行更加温暖舒适。远程寻车功能在大型停车场找车时非常实用，在手机上操作，车辆便会闪烁灯光、鸣响喇叭，帮助用户快速找到车辆位置。

语音控制系统采用先进的语音识别技术，能准确识别多种口音和指令。无论是导航到陌生地点，还是切换音乐曲目、拨打电话，只需说出指令，系统就能迅速执行，让驾驶者专注于道路，提高行车安全性。车载在线服务集成了丰富的娱乐和实用功能，在线音乐、电台、新闻资讯等内容随时可听，地图导航也能实时更新路况，规划路线。7 英寸液晶屏与机械指针组合的仪表盘，既保留了传统机械仪表的直观性，又能通过液晶屏显示丰富的车辆信息，如车速、油耗、胎压、驾驶模式等。方向盘上的多功能按键布局合理，操作便捷，驾驶者无需分散过多注意力，就能轻松调节音量、切换歌曲、控制定速巡航等。

价格方面，东风日产天籁 2024 款 2.0L XE 真心版官方指导价为 17.98 万元，在限时优惠活动期间，价格下探至 12.23 万元起，这样大幅度的价格调整，让该车在同级别车型中性价比突出。除了直接的价格优惠，厂家还推出了现金优惠、置换补贴、金融贷款等多重购车礼遇。现金优惠能直接降低购车成本；置换补贴对于有旧车的消费者来说，是个不错的福利，置换新车时能节省开支；金融贷款政策提供多种灵活的贷款方案，消费者可以根据自身经济状况，选择合适的首付比例和还款期限，降低购车门槛。不过具体的优惠幅度和购车政策细则，还需要详询当地经销商。

从 2004 年进入国内市场，天籁凭借 “高端舒适” 的定位，精准填补了雅阁与奥迪 A6 之间的市场空白，多年来收获了近 200 万消费者的信赖。其 VQ 系列发动机曾连续 12 年入选 “沃德十佳”，体现出深厚的技术底蕴。2023 年推出的黑金特别版，进一步强化舒适配置，延续了品牌经典形象。如今的 2024 款 2.0L XE 真心版，在舒适性、空间、外观、动力、科技配置等方面都有提升，结合颇具吸引力的价格政策，展现出较强的市场竞争力。对于追求舒适驾乘、注重车辆实用性和经济性的家庭消费者，不妨将东风日产天籁 2024 款 2.0L XE 真心版纳入购车考虑范围，亲自去当地经销商处体验试驾，感受它的独特之处。