新轮胎究竟该装前轮还是后轮？大多数人都安装错误！

新轮胎装前轮还是后轮，多数人都安装错误，以下为你详细分析：

前驱车

• 新轮胎装前轮的观点：前轮负责驱动、转向以及承担大部分制动力，磨损较大，安装新轮胎可提高其抓地力和耐用性，从而提升车辆的操控稳定性和制动性能。

• 新轮胎装后轮的观点：在湿滑路面上，如果前轮是新的而後轮较旧，后轮抓地力不足容易导致车尾甩出去，且后轮失控比前轮失控更难挽救，可能引发车辆甩尾甚至翻车等严重事故。米其林、固特异等知名轮胎品牌普遍建议新胎优先装后轮，以保证车辆在湿滑路面或紧急变道时的稳定性。

后驱车

后驱车的后轮承担驱动力，容易在湿滑路面上打滑，且在转弯时后轮既要承担驱动力或制动力，又要承担侧向力，摩擦力更容易突破极限。如果后轮抓地力不足，很可能出现甩尾等失控情况，所以新轮胎必须装在后轮。

四驱车

• 新轮胎装前轮的观点：四驱车的前轮承担更多的转向和制动力，将新轮胎装在前轮可以提高车辆在日常驾驶中的操控稳定性和制动性能。

• 新轮胎装后轮的观点：如果经常在湿滑路面行驶，为防止后轮打滑导致车辆失控，可将新轮胎装在后轮。

• 四条轮胎一起换：四驱系统对轮胎抓地力要求高，新旧轮胎差异大会影响四驱系统工作甚至损坏差速器，所以最好的做法是四条轮胎一起更换。

从用车环境角度

• 市区代步为主：车辆在市区道路行驶，速度相对较慢，前轮承担的制动力和转向作用更为关键，将新轮胎装在前轮可以确保车辆拥有最佳的刹车性能和操控性。

• 经常跑高速或长途：高速行驶时，后轮的稳定性至关重要。新轮胎装在后轮能够降低后轮爆胎的概率，同时在湿滑路面上提供更好的抓地力，减少因后轮失控导致的潜在危险。

综上所述，新轮胎装前轮还是后轮不能一概而论，需综合考虑车辆驱动方式、日常用车环境等因素。一般情况下，前驱车在市区代步可将新轮胎装前轮，经常跑高速则建议装后轮；后驱车新轮胎必须装后轮；四驱车最好四条一起换，若只换两条则视情况而定，市区代步可优先装前轮，常跑湿滑路面可装后轮。