28.99万起！6.16㎡座舱+4.3秒破百+1443kw续航 领克900剑指理想

#全家抢着坐的大六座SUV#

看到领克900(图片|配置|询价)实车，你会深刻理解了大六座“旗舰空间”的含义。5240mm的车长、1999mm的宽度和1810mm的高度，让这台车在停车场里自带气场。

其6.16㎡的座舱面积颠覆了我的想象，比理想L9和问界M9大0.3㎡左右，特别是1293mm的垂直高度，让身高185cm的我也可在三排座椅间穿梭自如。

最喜欢双180°电动旋转座椅的设计。将第二排旋转后与第三排形成对坐模式，1.7米的间距足够放下折叠桌，开始会议、办公或打牌娱乐。

“天地门”设计亦显巧思：地门承重300kg，相当于能同时站上4个成年人，周末垂钓时既当座椅又当操作台，这种场景化设计都考虑到了。

座舱内最吸睛的是30英寸6K双联屏，配合双骁龙8295芯片，操作流畅度堪比旗舰手机。在试驾过程中，副驾屏幕播放4K电影时，主驾导航界面依然丝滑切换。31个扬声器的哈曼卡顿音响系统实测效果震撼，特别是头枕音响的独立声场设计，让驾驶者听导航时不会干扰后排娱乐。

实际体验智能驾驶时，城市NOA系统在拥堵的内环高架表现出色，对加塞车辆的预判尤其精准。全车29个传感器配合英伟达芯片，实现了H5级辅助驾驶，这在同价位车型中确实少见。

领克900搭载EM-P超级混动系统，零百加速4.3秒，推背感明显强于同级燃油车。纯电续航280km（CLTC标准），日常通勤一周一充，快充30分钟能补能80%，综合续航更是高达1443km，这对有里程焦虑的用户堪称福音。

试驾过程中感受最深的是其底盘表现。过减速带时双腔空气悬架的滤震效果明显优于传统悬架。特别测试了连续弯道，CCD连续阻尼控制系统确实有效抑制了侧倾。看来“移动的头等舱”、中汽中心颁发的“舒适不晕车”证书并非虚言。

安全方面，领克900同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池。此前，宁德时代官宣该电池已通过新国标标准严苛测试，取得检测合格的报告，这对家庭用户尤其重要。

央视碰撞测试视频更令人震撼：100km/h追尾+侧撞的连环测试中，三排生存空间保持完整。这主要得益于ABCD柱全热成型钢设计，车身扭转刚度达到40000N·m/deg。

与同级热门车型理想L8对比（厂商指导价33.98万起），领克900低5万的起售价显得诚意十足。实测空间利用率方面，领克900的得房率88.2%比对手高出5个百分点，第三排腿部空间多出8cm。配置层面，双8295芯片、31扬声器音响都是越级存在。不过理想的车机生态更成熟，适合深度互联网用户。

领克900确实如其所言，重新定义了30万级家用SUV的价值标准：大空间不必牺牲操控，豪华配置不必溢价，智能科技不必妥协安全。

对于二胎家庭或商务人士，领克900的确称得上“移动会客厅”，既能满足全家出行需求，又能兼顾工作场景。

现在下定还能享受高达8.72万元的上市限时权益，建议感兴趣的朋友尽快预约试驾，亲身感受这份“鱼与熊掌兼得”的出行体验。