日产拼了！天籁黑金版跌破15万 2.0L+豪华配置，这波冲不冲

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车0.75万起 | 1509辆

现在合资品牌之间的竞争那叫一个激烈啊，就跟打仗似的。不过呢，有这么一款日系燃油车，靠着自己真本事站稳了，它就是东风日产天籁(图片|配置|询价)。这车是中高端轿车，把乘坐舒不舒服、车里安不安静，还有智能科技配置这些核心体验，都整得明明白白的。它一直传承着舒适的基因，价格还比同级别车有优势，正悄悄改变着中级轿车的市场规矩呢。这次咱就拿2024款2.0L SV黑金版当例子，一项一项给大家说说这车的技术亮点，还有实际用起来啥感觉。

咱先聊聊这东风日产天籁(看资讯)2024款2.0L SV黑金版的外观设计啊。这车在外观上主打的是“黑金撞色”的设计风格，走的就是那种低调奢华的路线。你瞧瞧它前脸，家族式的V - motion格栅被完全熏黑了，然后搭配上一圈金色的镀铬饰条。远远看去，就好像给中框镶了一道金边似的。还有啊，保险杠两侧还藏着金色的小獠牙装饰。这种暗黑里面透着点金的设计，等看到实车的时候，你就会发现，那质感简直了，特别明显。再瞧瞧车侧，它用了溜背造型，再配上黑色的悬浮车顶和分段式的全景天窗。那腰线啊，从车头一直拉到后备箱，一下子就把车身显得特别修长。轮毂是17英寸的亮黑色多幅式造型，中间还嵌了个金色的LOGO。这车跑起来的时候，轮毂就好像自带光环一样。车尾显眼的就是那个“ALTIMA”尾标，也换成金色的了，再搭配上熏黑的尾灯罩。等晚上灯一亮起来，辨识度那叫一个高，就给人一种“黑金卡”那种高级感。全车的漆面是纯黑金属漆，官方说里面加了抗剐蹭涂层。在阳光下，这漆面自带绸缎光泽，可好看了。不过呢，它也有个缺点，就是不耐脏。你刚洗完车，半天不到就落灰了。那些有强迫症的车主啊，估计得经常往洗车店跑。和普通版的天籁(用车口碑)比起来，黑金版这种暗色调加上局部亮金的搭配，既保留了B级车那种稳重的气场，又多了一点年轻潮酷的味道。特别适合那些想买商务车，但是又不想显得太老气的群体。

接下来咱打开车门，到车里面去看看。一坐进车里，你就能感觉到这车的内饰设计主打的是“黑金轻奢风”。在细节上啊，既有经典元素，又有新的升级。整个内饰是以黑色为主基调的，但是通过金色的元素来“暗戳戳”地提升质感。比如说方向盘、空调出风口、车门拉手还有中控台这些地方，都加了细长的金色饰条。就连座椅缝线都是用金线来点缀的。这种设计啊，就好像你穿着一身黑西装，然后配了个金袖扣，低调里面透着点贵气。在座椅配置方面，天籁一直被大家叫移动大沙发，在黑金版上，这“大沙发”可就更讲究了。座椅表面用的是打孔真皮，还自带通风和加热功能。夏天的时候，你坐上去不会觉得闷汗；冬天的时候，也不会觉得屁股冰冰凉凉的。主驾驶位支持8向电动调节加上2向腰托调节，副驾驶也有4向电动调节。后排座椅的靠背角度还能微调一下，这样你坐的姿势就更自由了。科技配置上，它中控台装了个12.3英寸的悬浮大屏，还搭配了个7英寸的液晶仪表盘。车机用的是Nissan Connect超智联2.0 Plus系统，支持语音控制导航、音乐还有空调。你就比如说，你跟它说句“我冷了”，它就能给你调温度。不过呢，它那氛围灯虽然有64种颜色可以选，但是不能跟着音乐的节奏闪，这点有点让人小遗憾。

再看看这车的材质和配置。门板和中控台用的都是带立体菱格纹的软包材质，摸起来可比普通版的硬塑料高级多了。前排还配了手机无线充电板，中央扶手箱里还藏了个小冰箱，能放四罐可乐呢，这可是日产给的一个“隐藏彩蛋”。这车还保留了双层夹胶玻璃加上全车吸音棉的配置，你把车门一关，外面的噪音明显就小了很多。官方说连空调出风口都做了静音优化，实际体验下来，跑高速的时候风噪确实比同级车小。总的来说，黑金版的内饰在保留天籁经典舒适基因的同时，通过配色调整和配置升级，多了点年轻化的精致感。不过呢，要是你对豪华材质特别有执念的话，中控台下半部分还是能摸到硬塑料，这点跟更高价位的车比起来，会有点落差。

接下来咱说说这车的空间表现，这可是它的一大亮点，特别适合家用和长途出行。这车的车身尺寸，长宽高分别是4906mm、1850mm、1447mm，轴距是2825mm，属于标准的B级车尺寸。你坐进去之后，首先感觉就是“敞亮”。前排空间方面，驾驶位座椅支持8向电动调节加上2向腰托，高个子调好坐姿之后，头部还能有一拳多的余量，胳膊腿儿都能舒展开。中控台设计得比较简洁，不会顶到膝盖，换挡杆旁边还能随手放手机、水杯这些小物件。后排空间我得重点夸夸，后排地台中间凸起不算高，坐三个成年人也不算挤。膝盖距离前排座椅至少有两拳的距离，像我这样身高1米8的人，半躺的坐姿也没压力，翘个二郎腿轻轻松松。座椅靠背角度稍微有点直，但是坐垫够长够厚实，大腿支撑到位，长途坐着不容易累。座椅舒适度方面，天籁的“大沙发”那可不是吹的，黑金版用了Multi - Layer三层缓冲材质，表层软乎乎的，底下又有支撑力。后排座椅比很多同级车都更宽大，坐垫填充厚实，配上腰部和头枕的贴合感，有种在家里沙发上放松的感觉。

这车的储物设计也很贴心。门板储物格能塞下两瓶矿泉水，中央扶手箱深度也够，后备箱容积有586L，婴儿车、行李箱随便装，后排座椅还能整体放倒，偶尔拉个大件儿也不怕。隔音表现也很出色，前排用了双层夹胶玻璃，加上车身的吸音材料，关上车窗之后，胎噪、风噪都压得很低。高速上跑到120码，车里人聊天不用扯着嗓子喊，音响听歌也不受干扰。这车的空间属于“实用派”，没有那些花里胡哨的设计，但是每个细节都照顾得很到位，特别适合家庭用户或者经常带人出行的场景。要说缺点的话，后排头部空间对1米85以上的人可能稍微有点局促，不过日常家用完全够用了。

咱接着唠唠东风日产天籁2024款 2.0L SV黑金版的动力系统。它这动力部分算是“老搭档”组合了，主打的就是让人省心又耐用。用的还是那台大家熟得不能再熟的2.0L自然吸气发动机，大功率是115kW，也就是156马力，扭矩能达到197N·m，再配上CVT无级变速箱。你踩油门的时候，起步反应挺快的，在市区里开起来轻巧又顺滑，就算遇到堵车，也不容易有顿挫感，属于那种“不追求刺激但足够用”的类型。再说说这车的油耗表现，那可真是让人满意。官方给出的WLTC综合油耗才6.41升/百公里。要是实际开的时候，你不猛踩油门，市区通勤油耗大概七八个油，高速上能跑到五六个油。对家用来说，这省油钱的本事算是拿捏得死死的。不过呢，要是你想飙车，或者爬坡超车，这车就显得有点“稳当过头”了。毕竟自吸发动机在中后段的爆发力，比不上涡轮机那么猛，它更适合稳稳当当开车的人。另外，这变速箱调校更偏向平顺性，急加速的时候，可能会感觉动力响应稍微慢那么半拍，但日常代步那是完全够用的。底盘方面，虽然没明确说黑金版有啥特别调校，不过参考天籁一贯的舒适风格，过减速带或者坑洼路的时候，滤震应该还是那种“大沙发”式的柔和感，坐着不会觉得颠簸。

咱就说天籁这回真是把诚意给摆到明面儿上了。它可是日系中级轿车里的老牌选手了，这次产品配置不断更新，价格调整幅度也大得很，直接让消费者花十二万上下，就能体验到中高端轿车的那种享受了。从它一直升级的智能互联功能，到始终没丢的舒适性优势，这车正慢慢改变大家对燃油车的老看法呢。就拿2024款2.0L SV黑金版来说吧，原本定价19.12万元，现在直接降到14.62万元了，这调价幅度，确实能看出厂家的诚意。更关键的是，五六月份买车还能叠加好多福利，置换旧车有补贴，分期付款利息能优惠，还能延长保修期，这些实实在在的政策，直接把购车成本给拉低了不少。不过活动具体啥情况，还得去问问当地经销商。就现在这价位，能买到座椅包裹感好、隔音效果棒、车机系统还流畅的合资中型车，天籁这波操作在燃油车里确实挺牛的。要是您正琢磨着买十五万预算左右的轿车，这车真挺值得一看。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

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