首月销量653台，揽月C-DM又是一款卖不动的好车？

国内家庭用户买车普遍喜欢选尺寸大的SUV，在新能源时代下“奶爸SUV”更是成为了香饽饽，然而该领域并非所有新车都能受欢迎，今年3月底推出的星途揽月C-DM(图片|配置|询价)就上市爆冷了，这车指导价20.99-23.39万，4月份累计销量仅有653台，还不如许多热门车型一天的销量，那究竟为啥这车卖不好？

星途揽月

最低售价：16.29万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈9.7万车友热议二手车7.49万起 | 15辆

首先最显眼的问题出现在设计上，揽月C-DM几乎延续了燃油版星途揽月的设计风格，外观只有尾部灯组、牌照框位置有所变化，前脸依然采用大嘴式进气格栅，在设计上给人一种偏“老派”的感觉，整体丝毫没有新能源车的味道，不符合新一代消费者的审美。

内饰设计更是备受争议，为了跟上时代的发展步伐，揽月C-DM车内采用了大联屏设计，分别配备仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏，但被吐槽大联屏观感和奔驰太像，而且屏幕点亮后又存在突兀的大黑边，并没有营造出太好的视觉观感。

星途揽月

最低售价：16.29万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈9.7万车友热议二手车7.49万起 | 15辆

除了造型设计外，星途揽月C-DM另一大问题出现在配置上，车子都卖到20多万了，车机系统用的还是高通骁龙8155芯片，如今很多十几万的车都用上了骁龙8295芯片，揽月C-DM连这点钱都要省，结果就是智能化程度被竞品拉开较大差距。另外，如今很流行的HUD抬头显示系统也只舍得装配到高配车型上，配置诚意稍显不足。

作为一款主要面向家庭用户打造的中大型SUV，后排乘坐舒适性应该成为揽月C-DM的亮点，但低配车型连后排水杯架、第二排座椅加热、座椅通风、座椅按摩功能都没有，车辆全系缺失后排娱乐屏、车载冰箱等配置，同时也没有用上知名品牌的音响系统。

在新能源时代下“智驾系统”已经成为很多人最关心的配置，车主可以不用但必须要有，而揽月C-DM全系缺失激光雷达，虽然配备了奇瑞猎鹰智驾系统，但智驾包却需要另外选装，车辆还全系不支持城市路段辅助驾驶，另外这套智驾系统并没有经受过长时间的市场验证，用户对奇瑞星途的技术信任度还不够高。

如果说20-25万价位段竞争对手少，那星途揽月C-DM或许还能受到许多用户的关注，但偏偏市场上不缺竞争对手，预算有限可以选广汽传祺向往S7，预算宽裕可以选比亚迪唐L，这两款车不论是品牌力还是产品力都不输星途揽月C-DM。

此外，揽月C-DM的高配版本价格几乎踏入了理想L6、问界M7的主战场，这么对比下来车型似乎并不具备太强的竞争优势，产品已经陷入了“没钱买不起，有钱看不上”的尴尬处境。

当然，揽月C-DM也并没没有优势，比如车辆的空间足够大，车长超过了5米，轴距达2.9米，有6座、7座两种版本可选，对于多成员家庭用户来说仍有吸引力。动力是这车的另一亮点，全系标配1.5T发动机+三电机，最大功率达到了455KW，峰值扭矩920牛米，官方0-100km/h加速仅需5秒，百公里亏电油耗也仅需6.88L。

也正因此车辆才被赋予“卖不动的好车”的称号，只能说揽月C-DM生不逢时，但凡早几年上市都不至于像现在这样卖不动，可是它偏偏诞生在了车市最“卷”的时代。对于星途汽车来说，现在的当务之急是“下血本”打造出一款真正意义上的爆款产品，先将品牌知名度提升上去才有机会在市场上扎根，不然品牌能否继续生存或许都是个问题。