德托马索P72量产版正式发布，重新演绎设计美学的视觉盛宴

最近几天，设计圈被德托马索P72刷屏了。

说到德托马索这个品牌，国内的车主朋友可能不太熟悉（玛莎拉蒂之类占据了太多视野），不过设计师，尤其是汽车设计师可就太熟悉啦。

先简单跟大家科普一下：德托马索（De Tomaso），意大利传奇超跑品牌，1959年创立，创始人是阿根廷裔工程师亚历杭德罗·德托马索，以手工打造中置引擎跑车而闻名，代表作包括Pantera以及咱们今天的主角，De Tomaso p72。

2019年6月，这款跑车在英国古德伍德速度节上惊艳亮相，其设计灵感源自1965年的经典车型P70，搭载福特V8发动机，标志着品牌的强势回归。

但是，但是……它差点难产了。

鸽了大家6年之后，德托马索终于在2025年5月14日，也就是上周三，推出了首台P72量产车，代号DT0001。

话不多说，直接上图。

这台刚下线的量产车，CMF设计上采用官方称为「玫瑰象牙白」的高光漆面，玫瑰金拉花与后视镜罩形成视觉反差。五辐轮毂覆以玫瑰金涂层，设计语言与初代P70赛车一脉相承。

这款向1965年P70原型车致敬的超跑，将性感曲线与福特V8引擎完美融合。手动变速箱、全模拟仪表与车内零屏幕配置，成就了一台纯粹为驾驶而生的性能机器，却无意称霸赛道。

客户可根据个人品味进行深度定制：从经典传承涂装到裸露碳纤维材质，从数十种手工缝制皮革到精密加工金属饰件，皆可自由搭配组合。

纯粹主义者向往的机械仪式感

老王最喜欢的换挡手柄，太惊艳了，看看细节放大图。

在这个车企竞相搭载贯穿式巨屏与未来感智能系统的时代，德托马索P72反其道而行：车内未配备任何屏幕，取而代之的是复古爱好者魂牵梦萦的机械仪表盘与金属旋钮。整个驾驶舱完全由匠人手工打造，即便最微小的部件都凝结着手工温度，处处彰显着对工业化浪潮的抵抗姿态。

继续看细节。

"机械灵魂，永恒之美，超越现代桎梏的驾驶体验。"

品牌首席执行官Norman Choi如此定义这款座驾。

福特V8引擎，性能图腾

驱动P72的是一台源自福特技术的5.0升机械增压V8引擎。官方宣称该动力单元专为P72深度开发，虽早期披露其基于福特Coyote V8引擎并经Roush调校的说法仍具可信度——本质上，这是一颗移植自野马的跃动心脏。

德托马索至今仍拒绝公布具体性能数据，并提醒潜在买家，这并非为赛道而生：“我们的调校方向不在圈速，而在公路韵律与机械共鸣。”

当然，没人会期待这台700匹马力的尤物，会去与Rimac Nevera或科尼赛克Regera一较高下。

限量72台已告售罄？

P72的售价，早期传闻其起售价约180万美元，折合软妹币1300万。

全球限量72台，有消息称该车自2023年起即告售罄。本文照片中的首台量产车，不属于任何客户，将作为生产标准车，永驻德托马索的内部展厅。

坐等官方的售价公告，但是……咱们对“亲民价格”不抱任何幻想。

照片中的每一处细节，都在告诉咱一个事实：看不起。

看看就行买不起，简称看不起。

想要官方高清细节图的朋友，请在评论区回复或私信。