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在如今的新能源汽车市场中，竞争的激烈程度大家有目共睹，各个车企都在你追我赶，纷纷推出各具特色的车型，试图在这个庞大的市场里站稳脚跟。我呢，是一名来自广东的车主，入手了零跑 C16 2024 款增程式 200 激光雷达版，经过这段时间的实际使用，对它有了挺深入的体验，现在就把这些真实的感受客观地说一说，也好给正在考虑买车的朋友们提供些参考，让大家能更全面地去了解这台车。
作为一名来自广东的车主，这段时间实实在在地开着这台车，算是深度体验过了，今天就跟大家聊聊我这台零跑 C16 2024 款增程式 200 激光雷达版，把我感受到的优点、发现的不足，都原原本本地说一说，希望能给正在纠结选车的朋友们提供点儿有用的参考，帮大家挑到合心意的车呀。
先说说这外观吧，咱广东人买车，有时候对车子外观还是挺在意的，得大气、好看才行呢。我当时选零跑 C16，很大程度上就是被它这外观给 “勾住” 了。它整体是那种很有范儿的 SUV 造型，车身尺寸长宽高分别达到了 4915/1905/1770mm，轴距有 2825mm，在中大型 SUV 的行列里，块头可不小呢。每次我开着它走在广东的街头巷尾，总能引来不少目光，回头率那是相当高呀。
它有个不可开启的全景天窗，虽说没办法打开透透气吧，但采光那是真的好呀。白天坐在车里，阳光一照进来，整个车内都亮堂堂的，那氛围别提多舒服了。车顶还装了行李架呢，在我们广东这边呀，一家人要是想趁着周末或者节假日去周边自驾游，想在车顶装个行李箱放放行李，或者架个自行车去骑行，那就方便多了呀。车门呢，是隐藏式门把手的设计，看着就很精致，而且还能降低风阻呢，每次伸手去开车门的时候，那种小小的仪式感就冒出来了，感觉还挺有意思的呢。
再讲讲内饰吧，一坐进零跑 C16 的车里，首先看到的就是那块 14.6 英寸的 OLED 中控屏，还有 10.25 英寸的全晶仪表，这两块屏幕显示效果特别清晰，操作起来也很流畅，用了这么久，基本没出现过卡顿的情况呢。车机搭载的是高通骁龙 8295P 车载智能芯片，功能那叫一个丰富呀，就拿常用的高德地图导航来说吧，反应速度特别快，规划的路线也很精准，我靠着它，一次都没迷过路呢。而且呀，还有 5G 网络的加持，下载个 APP 或者在线听歌、看视频啥的，那速度杠杠的，根本不用担心卡顿的问题。
语音识别功能也特别好用，开车的时候，我经常喊一声 “你好，零跑”，然后让它帮忙打开空调、播放音乐之类的，它的识别率可高了，基本都能准确地完成我的指令呢。它还支持面部识别，每次上车的时候呀，就能自动登录我的账号，然后把座椅、后视镜这些设置按照我之前保存好的调整好，真的是特别贴心又方便呀。还有那个 Carlink 手机互联功能也很棒，不管是苹果手机还是安卓手机，都能轻松连接上，满足了不同人的需求呢。
座椅是仿皮材质的，采用 2 + 2 + 2 的座椅布局，这第二排是独立座椅哦，坐上去可舒服了。前排座椅支持多向电动调节、加热、通风和记忆（主驾驶）这些功能，第二排也支持多向电动调节、加热和通风呢。在广东这边呀，夏天热得像火炉一样，有了通风功能，坐在座位上就不会觉得闷热；冬天有时候也挺冷的，加热功能就能派上用场了，不管啥季节，都能舒舒服服地坐在车里呢。而且呀，后排座椅还能 50 : 50 比例放倒，这样后备箱的空间一下子就变得很大了，有时候家里买个新家具啥的，我开着车去拉，轻轻松松就能装下了，可方便了呢。
另外呀，还有两个小细节我特别喜欢。一个是它配备了第二排小桌板，咱们广东人家庭观念重呀，一家人出去玩的时候，带着孩子，孩子就能在这小桌板上写写画画、吃点零食啥的，可实用了呢。还有就是这台车支持 K 歌功能，逢年过节的时候，一家人聚在车里，打开 K 歌功能，那氛围一下子就热闹起来了，就跟在小型 KTV 里似的，特别有意思呢。车内的空调是温度三区控制的，而且还有 PM2.5 过滤装置，不管外面的空气质量咋样，都能让车内的空气保持清新，在广东有时候空气质量不太好的时候，这个功能就显得特别重要了呢。还有啊，前排和后排都用了多层隔音玻璃，关上车门，外面那些嘈杂的声音基本都被隔绝在外了，坐在车里感觉特别安静、惬意呢。
说到空间呀，前面提到了它的车身尺寸，实际坐进去感受一下，那乘坐空间是真的宽敞呀。我虽然身高没到 175cm，但我哥个子高呀，我看他坐在驾驶位的时候，头部和腿部空间都很充裕，把座椅调整好之后，开车的时候一点都不觉得局促，特别自在呢。第二排的两个独立座椅中间过道挺宽的，进出第三排很方便，就算把第二排座椅调到靠后的位置，第三排也能坐得下成年人呢，虽然说腿部空间比不上前两排那么宽敞，不过短途坐个几个小时还是没啥问题的呀。
后备箱的空间也很大哦，正常情况下都有 209L 呢，要是把后排座椅放倒之后呀，能拓展到 1022L，这空间可太给力了。就像上次我们全家一起去惠州自驾游，带了三个大行李箱，还有一些杂七杂八的东西，结果轻轻松松就都装下了，一点都不用发愁空间不够用的问题，全家出行真的是特别省心呢。
接着讲讲动力方面吧，这台零跑 C16 是由 1.5L 自然吸气发动机和后置单电机组成的增程式动力系统。发动机的最大功率是 70kW，电动机总功率能达到 170kW，总扭矩有 320N・m 呢，最高车速可以达到 170km/h，官方给出的百公里加速时间是 8.46s。我平时在佛山市区里开车呀，这动力完全够用了，起步的时候加速特别轻快，超车的时候也不费劲，开起来挺顺手的呢。上了高速之后呢，后段加速也还有一定的爆发力，不会后半程就没劲儿了呢。
它的油耗表现也让我挺意外的，官方 WLTC 综合油耗是 0.88L/100km，我自己实际开下来呀，在市区里走走停停这种路况下，大概也就 1L 多一点，要是跑高速或者路况比较好的地方，油耗还能更低一些呢。对于这么大一台 SUV 来说呀，这个油耗真的挺不错了呢。这台车的电池容量是 28.4kWh，CLTC 纯电续航里程能达到 200km，就我平时上下班通勤来说呀，完全够用了，根本不用操心电量不够的问题呢。而且它还有 CLTC 综合续航里程 1095km 呢，这就是增程式的优势所在呀，就算没电了，还有发动机发电，再也不用担心续航的问题了，心里特别踏实呢。油箱容积是 50.0L，加油也挺方便的。快充的话，0.5 小时就能充 30 - 80%，慢充 3 小时就能充满，这充电速度也还可以，不会耽误太多时间呢。
再说说辅助驾驶这一块儿吧，这台零跑 C16 的辅助驾驶功能那可太强大了呀，它搭载了 NVIDIA DRIVE Orin X 辅助驾驶芯片，还配备了 1 个激光雷达，5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、11 个车外摄像头呢。有了这么多硬件的支持呀，它具备了好多实用的功能，像前车驶离提醒、窄路辅助、车侧盲区影像、360° 全景影像、全速自适应巡航、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、自动驻车、车身稳定系统、多项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示等等。
我开车的时候呀，经常会用到全速自适应巡航和车道居中保持功能，特别是在高速上开车的时候，这两个功能配合起来用，那可太好用了，能大大减轻我的驾驶疲劳，开长途都没那么累了呢。还有自动泊车入位功能也特别实用呀，有时候在广东那些商场的停车场，车位比较小，我就直接用这个功能，它就能自己把车停得稳稳当当的，特别省心，再也不用为停车发愁了呢。
从我自己的用车成本来看呀，要是平时主要在市区里开，用纯电模式的话，那成本真的很低，就算没电了用油，这油耗也不高，花不了多少钱呢。保养方面呢，零跑的保养费用相对来说也是比较合理的，具体的价格大家可以去 4S 店咨询一下保养套餐呀。
说到适合的人群呀，我觉得这台车挺适合咱们广东这边家里人口比较多，经常全家一起出行的朋友呢。六座的布局，宽敞的空间，完全能满足一家人出行的需求呀。还有就是那些对车辆配置和科技感有一定要求，但是又不想花太多钱的消费者，零跑 C16 在同价位的车型里呀，配置确实挺丰富的，性价比挺高的呢。另外呀，要是你经常需要在广东这边跑长途，但是又担心纯电动车的续航问题，那这台增程式的 C16 绝对能解决你的后顾之忧哦。
总的来说呀，我开着这台零跑 C16 2024 款增程式 200 激光雷达版这段时间，对它在外观、内饰、空间、动力、续航、辅助驾驶等各个方面都有了实实在在的感受，我就是把这些客观的情况分享出来，希望能给大家在选车的时候提供一些帮助，让大家可以根据自己的实际需求和喜好，去更好地考虑这台车是不是适合自己呀。
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