12.98万起， 2026款零跑C10到店，800V平台，或成国民车新宠

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 103辆

这几天身边有哥们儿念叨着要换新能源车，这不赶巧了么，5月15号上市的2026款零跑C10(图片|配置|询价)近日在各大平台刷屏，我看这车正合适替换他那辆三天两头进修理厂的老伙计。要说零跑这次真够狠，冷不丁放出2026款C10，12.98万到14.98万预售价区间，从现在开始到正式开卖前下订，光质保充电分期这些加起来就能省小两万块，整整19680元的羊毛不薅白不薅。这回零跑算是把智能装备、续航能力和价格优势全给整到位了，升级力度大到连比亚迪宋PLUS、深蓝S7这些老牌选手都得打起精神应对。今儿咱们就掰开揉碎了看看，这车到底藏着哪些真本事能让大伙儿排队等提车？

外观小变动里藏着大讲究，细节优化戳中消费者心窝。咱就说，乍一瞧2026款零跑C10(品技术)，你可能心里会嘀咕“这外观也没啥大变化呀”。但你可别小瞧了这看似低调的改款，里头全是设计师的巧思。2026款零跑C10(用车口碑)外观还是延续了“科技自然美学”的设计风格，那经典又方正的车身轮廓，家族辨识度依旧杠杠的。这次新加入的“曦露紫”车漆，那才是真正的吸睛利器。它用了德国默克的半透明珠光粉，在太阳底下，那渐变效果就跟果冻似的，质感十足。我家那爱拍照的女儿，看到这车都忍不住夸：“这车往路边一停，那就是个天然的好背景，拍出来的照片肯定好看！”跟比亚迪宋PLUS相对保守的配色比起来，很明显，零跑C10更懂现在年轻人的审美喜好。

更让人惊喜的是，电动隐藏式门把手直接成了全系标配！你瞧瞧同价位的深蓝S7，还在把这当成高配车型的卖点呢，零跑直接把它变成了基础配置，这一招可大大提升了它的市场竞争力。这电动隐藏式门把手可不只是好看，它还能降低风阻，而且解决了老司机们的一个大难题——以前洗车之后，还得拿牙签去抠门缝里的泥水，现在可省事多了。有车主都开玩笑说：“有了这配置，我的强迫症都被治好了。”再来说说尺寸，这车长宽高是4739/1900/1680mm，轴距是2825mm，从数据上看也就是中规中矩。但等你实际体验一下，就会发现里面“暗藏玄机”。我身高1米8，试了试后排空间，跷个二郎腿那是轻轻松松，就算是放个儿童安全座椅，再加个宠物推车，空间也完全够用。还有那多幅式的新轮毂，不仅看着好看，还优化了空气动力学。怪不得有网友调侃：“这轮毂，连洗车店的小哥看了都得夸专业！”

内饰材质和配置升级，细节之处尽显品质。坐进零跑C10的车里，它直接给了我两个大惊喜。先说说这婴幼儿级有机硅面料座椅，以前这种材质也就只在奶瓶、奶嘴上见过，现在居然用到汽车座椅上了。家里有小孩的朋友应该都有过这样的经历，孩子不小心把冰淇淋、番茄酱洒在座椅上，那场面，手忙脚乱的。但在零跑C10上，你就不用愁了，拿湿巾一擦就干净了。再看看宋PLUS的仿皮材质，稍微被指甲划一下，都得心疼好一阵子。还有这无线充电模块，升级到了50W，还带了主动散热功能，这对那些“手机党”来说，简直就是福音啊。我实测了一下，开着导航、刷着剧30分钟，手机一直都没发烫，彻底告别了以前手机充电变成“暖手宝”的尴尬局面。再看看同价位的其他竞品，大多还停留在15W那种“龟速充电”的水平，这一对比，高低立判。

智能系统超猛进化，深度唠唠双AI搭档。要是把外观和内饰比作开胃小菜，那智能系统就是2026款零跑C10手里的一张王炸底牌。这车直接用上了高通8295P芯片，性能直接拉满。新弄的3D建模桌面，切换起来那叫一个顺溜，就跟德芙巧克力广告里那种丝滑劲儿似的，再也不会像老款那样，切换页面的时候卡顿、延迟，急死个人。吸引人眼球的还得是双AI语音助手的设计——DeepSeek和通义千问能自由切换着用。你要是喜欢聊科技方面的事儿，就跟DeepSeek唠；要是想唠唠家常，就换成通义千问。有网友脑洞大开，在那儿瞎琢磨：“要是让这两个AI互相抬杠、互怼，会不会聊着聊着就整出些哲学问题来？”你再看看比亚迪宋PLUS的DiLink系统，还停留在单AI的时代呢，功能单一得很。深蓝S7的语音助手就更别提了，经常是你说东它答西，答非所问的，让人闹心。零跑C10厉害就厉害在，它还支持四音区识别，家里老人小孩同时下指令，它都能精准地执行，妥妥的“智能管家大师”，把全家人都照顾得明明白白。

续航性能大飞跃，800V高压平台直接超越同级。说实在的，这次升级，纯电版才是重头戏！它搭载了74.9kWh的电池组，CLTC续航能达到605km，有了这续航，那些有续航焦虑的人，直接就被治得服服帖帖。更厉害的是，它用了全域800V高压平台，在第三方快充桩上，从30%电量充到80%，就只需要18分钟。你就想啊，你喝杯咖啡的工夫，电量就能回血一大半，多方便。再看看比亚迪宋PLUS，用的还是400V平台，快充时间直接翻倍，慢得要命。深蓝S7虽然也有800V车型，但它的入门门槛比零跑C10高出2万多呢，性价比明显不如零跑C10。在驾驶辅助这块儿，激光雷达版那科技感直接拉满！新的传感器体积比之前缩小了15%，可探测精度却提升了30%。虽说基础版还是视觉方案，但对于那些预算有限的朋友来说，L2 +级的辅助驾驶功能也完全够用了。有网友还调侃呢：“这激光雷达版是不是能自动识别停车场大妈手里举着的收费二维码，直接把钱给付了？”

价格杀手又放大招，15万级真没对手了？12.98万的预售价一出来，整个网络都沸腾了！就这个价格，你要是去买比亚迪宋PLUS，也就只能买到入门款，连快充功能都得另外加钱才能选装。深蓝S7就更别提了，在这个价位，你连激光雷达的影子都瞧不见。可零跑C10呢，直接把800V平台、5.9秒就能完成零到一百公里加速，还有双AI助手这些原本看着挺“高端”的配置，一股脑儿全给安排上了，这简直就是“加量还降价”的典型代表啊。零跑为啥敢这么干呢？这背后靠的就是它全域自研的实力。核心零部件自己生产自己供应，规模一大，成本自然就降下来了。而且啊，它未来还打算把自家的零部件卖给其他车企，靠这个来赚钱。这就跟四十年前的丰田似的，靠着对供应链的严格管控，还有那高性价比，把全球市场都给征服了。有行业里的人直接就说：“零跑这是要把15万级SUV市场里那些虚高的‘价格泡沫’全给挤干净啊！”

买车小贴士：这些细节可别不当回事儿！虽说2026款零跑C10的亮点确实不少，但有几个小细节还是得注意一下。就说那隐藏式门把手，看着是挺酷炫的，可北方的用户到了冬天，说不定就会遇到门把手结冰卡顿的问题。还有啊，双AI助手现在还没经过长时间的实际测试呢，会不会出现“抢话”或者资源冲突的情况，还得让市场来检验检验。所以啊，小编在这儿给大家提个建议，有购车意向的，赶紧去试驾一下！重点感受感受车机的流畅程度、快充的速度，还有座椅的耐用性。要是家里有宠物或者小孩的，不妨带上番茄酱、巧克力酱啥的，测试测试座椅抗污的能力咋样。从目前的销量数据来看，2026款零跑C10在市场上已经获得了不错的反响。今年3月份，零跑C10的销量达到了10052辆，成功进入了中型SUV销量榜的前十名。

现在看零跑这架势，压根没打算跟同行拼个你死我活。光是去年全球卖出超10万台，今年三月单月就干到1.2万辆的战绩，零跑C10早就甩出成绩单打脸质疑的人了。这回2026款搞升级，摆明是要立flag——咱不光卖便宜车，还要用自己研发的全套技术给15万价位的SUV立新规矩。隔壁友商还在比谁家屏幕大的时候，零跑已经闷头搞出硬核技术套餐了。要我说现在手里攥着15万预算的，真该把这车加进对比清单。毕竟现在能把前沿技术、实打实的续航和接地气价格打包塞进一台车的，十个手指头都数得过来！你们说这车能不能成街车？评论区走起，咱们一起唠唠！

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 103辆