R 80 G/S的现代重生：2026 BMW R 12 G/S 上线！

R 80 G/S的现代重生：2026 BMW R 12 G/S 上线！

话说BMW家里已经有百年家底了，要是做不出点有复古范儿的车，自己都说不过去。自打当年R nineT一炮而红，宝马这条复古线就一直没断过。而这次，他们终于带着真正能下场玩泥巴的复古越野车——2026 R 12 G/S——杀回来了！

这车不是花瓶，是真硬核！

R 80 G/S的现代重生：2026 BMW R 12 G/S 上线！

核心配置：经典空冷Boxer引擎 + 现代电控，老中带新！

BMW 这次不是走那种样子货路线，而是认真做了一辆能越野的爷爷的摩托升级版。整车的灵魂是和 R 12 nineT 同款的1170cc 空油冷水平对置双缸发动机（也叫Boxer）。

具体参数如下：

• 最大马力：109 hp（约合81.3千瓦） @ 7000 rpm
• 最大扭矩：85 lb-ft（约合115牛·米）@ 6500 rpm
• 传动系统：6速手动变速箱 + 轴传动
• 选配无离合快排系统（Shift Assist Pro）

这么说吧，这台发动机是老派风格里的翘楚，又稳又有劲。

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电控配置：老瓶装新酒，科技与狠活一个不落

别看外观是复古风，里面全是黑科技：

• 骑行模式：雨天、公路、越野
• 选配Enduro Pro模式（加钱845美元，约合人民币6100元），可解锁极限越野设定：后轮ABS关闭、动力响应更直接、牵引力控制几乎关闭，适合玩泥巴的狠人！

所有版本标配：

• DTC动态牵引力控制
• MSR发动机制动控制
• 防翘头系统
• ABS Pro弯道ABS

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车架与悬挂：能“干仗”的才叫真越野

• 车架：一体式钢管车架，副车架可拆卸
• 前悬挂：45mm倒立前叉，完全可调
• 后悬挂：Paralever单摇臂 + 单避震，完全可调
• 行程：前8.2英寸（约208mm），后7.8英寸（约198mm）
• 离地间隙：标准车为239mm，Enduro包升级后为254mm
• 整备质量：229公斤（满油）

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轮胎与制动系统：21寸大前轮，硬核越野态度拉满！

• 轮胎尺寸：
• 前：90/90-21
• 后：150/70-17（Enduro Pro为150/70-18）
• 制动系统：
• 前双活塞卡钳 + 310mm碟
• 后单活塞卡钳 + 265mm碟
• 全车标配联动ABS Pro（前后联动 + 倾斜感应）

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人机工学与选配：连屁股的舒适度都考虑到了！

• 坐高：标准款为33.9英寸（约861mm），Enduro包版本为34.4英寸（约874mm）
• 仪表：复古风格仪表盘 + 3.5英寸TFT显示
• 标配设备：
• DTC牵引力控制
• 无钥匙启动
• 智能紧急呼叫系统
• 新车磨合期免费保养

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选装包配置

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可选配色

1. Night Black Matte（夜幕黑哑光）：标配，黑车架+金色前叉
2. Light White（亮白）：红色座椅 + 黑车架 + 金色前叉，约¥2,300
3. 719 Aragonite 特别版：沙金红三色涂装，红色车架，包含其他高级配件，约¥13,000–¥15,000

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北风点评：这车不是玩票，是真正能下地干活的复古越野车！

2026款BMW R 12 G/S，不再是那种只适合穿牛仔裤骑去咖啡馆的复古车，它真的能翻山越岭、下地越野，而且脸面也有，适合骑去约会——下车摘头盔那一刻，全场安静。

想要一辆兼顾复古风+实打实越野能力的车，这车真的可以考虑。

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