售33.80万元起，2025款极星Polestar 4上市

极星Polestar 4(图片|配置|询价)来了，33.8万起售，这价格，让不少人心里打鼓。但说实话，看完这车，我有点上头了！它到底值不值这个价？咱们来好好说道说道。

Polestar 4

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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先说外观，这车的设计，我个人觉得相当惊艳！溜背造型，无框车门，隐藏式门把手，妥妥的“出片利器”，走到哪都是回头率满满。不过，这22英寸的大轮毂，视觉效果是真顶呱呱，但舒适性嘛，可能就有点牺牲了，毕竟大轮毂对路面震动更敏感。内饰方面，极简风格，环保材料，北欧设计哲学体现得淋漓尽致。虽然科技感略逊一筹，但整体质感相当不错，Nappa真皮座椅坐上去，那感觉，相当舒服！真香！

动力方面，入门版单电机200kW，高配版双电机400kW，百公里加速肯定够快，具体数据我还没拿到手，但想想都刺激。不过，高配版续航里程比入门版短了62km，这有点打脸，估计是那22英寸轮毂的锅。充电方面，30分钟能充到50%，这个速度还可以，但17.5小时的慢充时间，在现在这个快充时代，确实有点保守。

Polestar 4

最低售价：33.80万起

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智能化方面，中规中矩吧，高速导航辅助这些功能都标配了，但整体上没什么特别亮眼的地方。说实在的，现在这智能座舱竞争这么激烈，Polestar 4在这方面还需要支棱起来。安全配置方面，该有的都有了，比如雪地模式，整体表现比较稳妥。

跟竞品比比，比如雷克萨斯RZ，它豪华感更足，但价格也更贵；宝马iX3，操控性更好，但续航里程略逊一筹；捷尼赛思纯电GV70，外观设计更张扬，但内饰设计略显老气。总的来说，Polestar 4在性能和智能配置上具有一定优势，但品牌知名度确实还需要提升。

33.8万的价格，确实比之前贵了不少，但配置也提升不少，入门版增加了100kWh电池组，755km的续航，这性价比，好像也不算太离谱。关键在于，你能不能接受极星这个品牌，能不能接受它略微保守的智能化配置，以及那22英寸轮毂带来的舒适性妥协。