荣威 VS 吉利：国产双雄之争，谁更值得入手？

近年来，国产汽车品牌崛起势头凶猛，荣威和吉利作为两大代表，频频被消费者拿来对比。一个是背靠上汽集团的“技术派”，一个是靠收购整合起家的“实干家”，究竟谁更胜一筹？今天我们就从技术、口碑、市场表现三大维度，带您一探究竟！

一、技术PK：变速箱成荣威“硬伤”，吉利靠沃尔沃逆袭

荣威的发动机技术虽源自上汽与通用的合作，动力输出稳定，但变速箱却成了“拖后腿”的短板。多款主力车型搭载的干式双离合变速箱（如SH25D7），因频繁顿挫、异响甚至高温宕机等问题饱受诟病，用户投诉量居高不下，被戏称为“通病之王”。反观吉利，自收购沃尔沃后技术实力大增，自主研发的发动机和湿式双离合变速箱表现稳定，长期使用后动力衰减不明显，东北车主甚至反馈“零下20℃一键启动无压力”。

二、口碑较量：吉利“耐造”标签深入人心，荣威设计高级但小毛病多

修车师傅直言：“开三五年后，差距就出来了！”吉利车型如帝豪、博越，发动机舱干净、底盘防锈强，耐用性更受认可；而荣威的CVT变速箱常被吐槽“4年后顿挫感明显”，皮质内饰也易磨损显旧。不过，荣威在智能配置和设计感上扳回一城，比如超大中控屏和斑马系统吸引年轻群体，但电子系统稳定性稍逊，中控卡顿问题频发。

三、市场表现：吉利销量一骑绝尘，荣威转型艰难

2024年荣威国内销量仅14万辆，同比下滑近30%，2025年1月销量更被吉利甩开10倍之多。新能源赛道中，荣威虽推出D7等车型，但面对比亚迪、吉利银河的围剿难有突破；而吉利通过整合极氪、银河等子品牌，新能源布局已初见成效，销量持续攀升。

总结：选车看需求，耐用or配置？

若追求省心耐用、性价比高，吉利无疑是更稳妥的选择；若偏爱科技感与设计，且用车环境以畅通路段为主，荣威也能满足需求，但需做好“包容小毛病”的心理准备。归根结底，国产车的进步有目共睹，但品牌间的差距也在细节中显现——买车不是选“最好”，而是选“最适合”！

（注：数据及案例源自公开报道与用户实测，仅供参考。）