29万新车撞报废，小米智驾被质疑，车主拒提新车

去年12月，杭州的葛先生花29万多买了辆小米SU7(图片|配置|询价) Max。这车标榜有“端到端智能驾驶”，他想着高科技肯定靠谱。没想到刚开满一个月，今年1月11号晚上在湖北高速上，前头货车突然变道，他车子直接撞上了货车尾部。

交警说货车司机变道不对，后头另一辆车追尾也算责任，葛先生没责任。但问题来了——他当时开着智驾系统，系统没反应，连刹车都没自动触发。撞完30秒后又被后面车追尾，车子彻底报废了。

葛先生老婆脑震荡住院一周，他自己倒是没大事。保险公司赔了29万9，刚好是他买车的价格。但葛先生说这钱拿到手也难受，因为系统关键时刻完全没用。他后来在小米APP又订了同款车，定金五千块，现在又不打算提了。

“系统说好能自动避让，结果连货车变道都没发现。”葛先生说，他开车二十多天还遇到过别的问题。比如在红绿灯路口，车子自己往右变道，差点撞锥桶。他跟小米客服反映过好多次，客服让他授权数据，可授权完就没下文了。

小米客服后来解释说，智驾功能只是辅助，驾驶员得自己盯着路。但葛先生不认可：“买车时宣传说智能驾驶靠谱，现在出了事全推给司机。”他还提到安徽高速那起没激光雷达的小米车事故，自己这车有激光雷达照样撞了，怀疑根本没用。

现在葛先生的车已经全损过户，小米客服说因为车主换了，数据不能给了。葛先生气得说定金五千就算了，总比开个安全隐患的车强。他说还会继续跟小米交涉，但暂时没结果。

这事儿闹到现在，小米还没公开回应系统为啥没触发自动刹车。买车前吹得天花乱坠的功能，出了事就说是司机责任。葛先生现在后悔当初相信宣传，但也无奈——谁让高科技车出了问题，普通车主根本查不清真相。

交警认定书上写得明明白白，可系统到底有没有问题，厂家一直没给说法。葛先生的车报废了，五千定金打水漂，小米智驾的安全性成了谜。