红牛400场F1大奖赛里程碑之战献礼升级包，维斯塔潘却提前泼冷水

本周末，F1迎来了2025赛季欧洲赛程的第一站——伊莫拉大奖赛。对于红牛车队而言，这一战既象征着里程碑式的第400场比赛，也是一场至关重要的“翻身仗”。

本赛季开局后被迈凯伦强势压制，长距离甚至排在梅奔之后，红牛即将在伊莫拉推出一套全新的升级套件，试图缩小与迈凯伦之间愈发明显的性能差距。然而，尽管新部件即将登场，车队明星车手维斯塔潘在接受媒体采访时却显得相当冷静，甚至坦言“别指望有什么魔法”。

作为连续多个赛季的霸主，2025赛季的开局对红牛来说意味着“王朝崩塌”，他们仅在六场比赛中拿下一场胜利——来自维斯塔潘在日本站的神奇排位赛助力夺冠。而对手迈凯伦却状态火热，在皮亚斯特里和诺里斯的带领下连战连捷，积分榜上遥遥领先。

截至目前，维斯塔潘在车手积分榜上落后皮亚斯特里32分，而车队方面则与迈凯伦之间有着高达141分的鸿沟。因此，伊莫拉站不仅是红牛重整旗鼓的起点，更是验证升级效果的重要时刻。

本周四，维斯塔潘在媒体日接受采访时首先表达了对车队一周时间幕后努力的认可。他透露，自己在赛前回到工厂进行了模拟器训练，团队在努力推动研发，希望能在本周末“快速进入状态”。

谈及伊莫拉大奖赛，他表示：“这是一条非常有技术挑战性的老派赛道，我很喜欢在这里比赛。由于超车难度较高，排位赛将尤为关键。”

至于本周车队即将推出亮相的新升级，维斯塔潘则显得颇为谨慎：“我们一直在升级赛车，尝试寻找一点一点的性能提升，但这条赛道不会突然带来奇迹，我们当然希望能更快一些，但现在还不确定这些部件到底能带来多大帮助。”显然，红牛技术研发团队虽在行动上加速追赶，但维斯塔潘在心理上早已为“短期难见奇效”做好了准备。

日本车手角田裕毅则需继续与车队磨合，期待更接近维斯塔潘。在日本站正式交换升入红牛一队之后，角田裕毅已完成四场正赛，其中有两场拿到积分，表现可圈可点。对于即将到来的升级，这位日本车手同样持谨慎乐观态度。

“我不知道这些升级到底会带来多少性能增益，但我不认为会突然让我们拥有一台能冲击冠军的赛车，” 角田裕毅说。“我们在迈阿密和迈凯伦之间的差距还是蛮明显的。”

不过，他更看重的是通过这些升级进一步了解赛车，并加快适应节奏。角田裕毅说：“对我来说，现在更重要的是继续熟悉赛车，虽然速度和信心在一点点增长，我对这个过程还是挺满意的，至少比什么都没有要好。”

角田裕毅希望通过升级，他有机会驾驶与维斯塔潘更接近的车辆（上站维斯塔潘用新底盘，角田用的是旧底盘），这将有助于他更好地理解红牛的开发方向并提高自身表现。目标不是某个具体的名次，而是尽快理解赛车的极限，并争取更接近马克斯。

尽管维斯塔潘和角田裕毅都不愿对这次升级抱有过高期望，但这并不代表红牛已无力回天。伊莫拉是一条考验底盘和刹车性能的传统赛道，也是新部件初步验证的绝佳平台。若能在这里找到方向，红牛或将在赛季中期逐渐找回竞争力。

不过，短期来看，迈凯伦依旧占据主导地位，而红牛则要从每一次排位赛和每一分赛车调校中榨取潜力。正如维斯塔潘所说：“我们已经取得了许多成就，现在需要继续推动，争取更多胜利。”2025赛季的真正较量，或许才刚刚开始。

本周末伊莫拉是红牛第400场F1大奖赛，此里程碑之战并没有被渲染为一场庆典，而更像是一次“再出发”的信号。在迈凯伦全面崛起的背景下，这支曾经不可一世的冠军车队，正在经历艰难的调整期。升级能否成为他们的“复苏起点”？本周末的伊莫拉，将给出初步答案。