突然！何小鹏官宣全新小鹏P7，小米SU7慌了？

小鹏汽车董事长何小鹏通过社交平台正式发布全新一代小鹏P7(图片|配置|询价)官图，并宣布该车型将于2025年下半年上市。这款被何小鹏称为“有史以来情感投入最大”的车型 ，凭借颠覆性的设计语言和技术升级，迅速引发行业热议，甚至被外界解读为对近期深陷舆论危机的小米SU7的“精准狙击”。

一、五年磨一剑：全新小鹏P7的革新与野心

设计语言全面迭代，机甲风颠覆市场认知全新小鹏P7打破现款车型的圆润流线风格，采用更具攻击性的机甲美学设计。前脸保留标志性贯穿式灯带，但两侧新增纵向日行灯，与引擎盖筋线融合，形成“X”型视觉符号；车尾呼应前脸设计，配备可升降尾翼和贯穿式尾灯组，风阻系数或低于现款的0.236Cd 。侧面线条更锋利，悬浮式车顶搭配隐藏门把手和“X”元素轮毂，运动感拉满 。

技术升级瞄准行业痛点新车基于全域800V高压SiC碳化硅平台打造，支持5C超快充，较现款车型的400V平台大幅提升补能效率 。智能驾驶方面，搭载小鹏图灵AI芯片，采用纯视觉方案，支持城市/高速NGP功能，进一步强化“科技轿跑”标签 。

市场定位与价格猜想现款小鹏P7i售价区间为24.99万-28.99万元，而全新P7预计将延续这一价位段，直接对标小米SU7标准版（21.59万元起）、特斯拉Model 3（23.19万元起）等竞品 。何小鹏强调“这是中国造车新势力第一次大改款” ，意在通过差异化设计和技术优势抢占中高端纯电轿车市场。

二、小米SU7深陷信任危机，销量急转直下

订单暴跌与质量争议小米SU7自2024年3月上市后一度成为现象级产品，但近期因碳纤维引擎盖“虚假导流”事件、智能驾驶致死事故等争议，引发消费者信任危机。德意志银行数据显示，其5月前两周新订单仅1.35万辆，较3月峰值暴跌55% 。

交付混乱与品牌透支消费者投诉称，SU7 Ultra车型4.2万元选装的碳纤维引擎盖实际无导流功能，被指“智商税”；交付时间预估混乱（最长11个月）进一步加剧用户不满 。雷军坦言“过去一个月是创业以来最艰难时期” ，品牌溢价能力遭遇严峻挑战。

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

图片参数配置询底价

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三、新旧势力对决：谁能主宰20万级纯电市场？

小鹏全新P7的发布，恰逢小米SU7口碑滑坡的关键节点。两者对比凸显行业竞争逻辑的转变：

小鹏的“长跑策略”：依托MONA M03和P7+的销量基础（4月交付3.5万辆） ，通过技术沉淀和设计创新巩固高端化形象。

小米的“流量困局”：SU7的“网红化营销”在汽车领域遭遇水土不服，用户对安全、品质的长期诉求远超短期流量效应 。

行业分析师指出，20万级纯电轿车市场已进入“硬实力比拼”阶段。全新小鹏P7若能在三电性能、智驾体验和品控上兑现承诺，或将成为继MONA M03后小鹏的又一爆款；而小米若无法快速解决信任危机，恐将错失市场窗口期 。

何小鹏用“能超越P7的只有新P7”定义这场革新 ，而小米SU7的困境则为跨界造车者敲响警钟。2025年下半年的纯电轿车市场，注定是一场设计与技术、口碑与信任的全面较量。