大众汽车利用磷酸铁锂 (LFP) 电池技术推动平价电动汽车发展

大众汽车(VW) 计划从 2026 年开始对其电动车阵容进行大规模更新，届时将推出 ID.2 超小型车。ID.2 是大众首款采用磷酸铁锂 (LFP) 电池技术的车型，其成本低于目前的镍锰钴 (NMC) 电池组。大众集团即将推出的核心电动车型将从目前的MEB平台过渡到名为 MEB Plus 的全新 LFP 电池平台。

大众ID.3

最低售价：11.89万起最高降价：1.10万

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LFP电池单元的能量密度略低于NMC电池组，但其生产成本的节省抵消了这一能量差异。节省的成本主要源于LFP电池对钴等昂贵材料的依赖程度低于NMC电池组。新型LFP电池还具有更高的热稳定性和更长的使用寿命。ID.2发布后，MEB Plus将应用于大众车型，例如ID.3掀背车、美国市场的ID.4 SUV和ID.7轿车。特斯拉是首家将LFP电池推向大众市场的汽车制造商，其在中国的 Model 3车型便是其一，紧随其后的是福特的Mustang Mach-E。

大众位于德国萨尔茨吉特的新工厂将生产即将推出的磷酸铁锂电池 (LFP) 和现有的三元锂 (NMC) 电池组，直至后者逐步淘汰。大众首席执行官托马斯·舍费尔说：“除了高端性能应用外，你可以看到大众全面转向磷酸铁锂电池。在量产竞争中，磷酸铁锂电池才是王道。”