卷王驾到！卷过配置，卷价格，QJMOTOR闪400五周年限时钜惠来袭！

QJMOTOR 闪400这款搭载V缸动力平台的巡航新秀，自上市以来，凭借硬核技术底蕴与人性化设计，成为新手进阶与资深玩家“一步到位”的首选。目前，QJMOTOR正在开展五周年限时钜惠活动，购闪400即可享受赠2000元油卡或1000元油卡+12期2万元零息金融政策，活动到手价仅21999元，先到先得，有需求的摩友，可要抓紧哦！

QJMOTOR 闪400最大的亮点就是从性能配置的升级。特别是它的动力系统，它搭载一台实际排量为385cc的60°V型双缸水冷发动机，采用四气门结构设计，通过优化发动机内部结构，硬是把36Nm最大扭矩爆发点压到4500rpm。低扭表现堪比美式巡航，区别于高转发动机“后劲绵长”的特性，其低转速域的强劲输出让城市通勤场景彻底告别“肉感”：红灯起步时轻拧油门，30N·m的峰值扭矩瞬间释放，配合滑动离合的丝滑介入，城市穿梭如行云流水；地下车库陡坡、立交桥环岛等场景下，低速大扭矩特性让油门控制游刃有余，彻底消除“给油就窜、收油就熄”的新手焦虑。

作为国内首款搭载V型双缸双平衡轴技术的量产车，闪400的发动机绝对是“隐藏大佬”。传统单平衡轴只能抵消部分震动，但闪400用两根平衡轴，一根转速与曲轴同步，另一根转速翻倍，直接搞定一阶和二阶震动，骑起来几乎感觉不到酥麻感。

这种技术突破带来的不仅是舒适性提升——更低的振动意味着发动机内部零件磨损减少，配合QJMOTOR成熟的润滑系统设计，实测首保后动力衰减率低于5%，耐用性直逼进口车型。

V 缸马蹄音低沉浑厚，皮带传动系统的加入更让这种声浪质感得以纯粹呈现。相比链条传动，盖茨皮带10万公里免维护的特性，配合橡胶缓冲块设计，将传动噪音降低至38分贝，让每一次拧动油门都成为享受。

这种对“巡航仪式感”的追求，在闪400的细节设计中随处可见：圆形镀铬仪表、水滴形油箱、短尾设计等经典元素，与现代骑行三角的融合，构建出独特的机械美学。

面对奔达金吉拉450这类对手，闪400的战术很明确——用技术换排量。虽然金吉拉450排量更大，但闪400的双平衡轴让震动控制完胜，油耗也更低。而且，当同级竞品还在190kg以上徘徊时，闪400以173kg的整备质量实现“降维打击”。这一数据背后是QJMOTOR对车架结构的深度优化：高强度钢管编织车架在保证刚性的前提下减重15%，铝合金后摇臂与轻量化轮毂的组合，让整车重心分布更集中。

另外，720mm座高设计配合分体式坐垫，多数成年骑手能够双脚稳定触地，尤其对身高170cm左右的驾驶者比较友好，油箱容量16升，综合续航约350-380km。

如果说你正好喜欢400cc级的巡航，那QJ闪400确实是个十分不错的选择。它将用轻盈灵活的身姿满足您的骑行梦想，让您的每一次拧动油门都成为速度和激情的极致享受。