比亚迪e7后天上市！12万买中型纯电车，网约车司机乐开花？

各位老铁，5月17号要上市的这个比亚迪e7(图片|配置|询价)，绝对算得上今年最接地气的新能源车！先给大伙儿报个猛料——这车可能12万起售，顶配不过15万，比特斯拉便宜一半还不止，关键还是辆轴距2米8的中型轿车！

一、专为务实派打造的经济车

别看现在新能源车动不动就搞鸥翼门、激光雷达，比亚迪e7偏偏反着来。封闭式前脸配传统门把手，充电口老老实实放在右前翼子板，连轮毂都只给16寸熏黑款。这些设计看着不高级，但维修便宜还省电，跑网约车的师傅们绝对懂这个道理。

二、续航够用才是硬道理

这车配的100kW电机确实不算猛，但跟秦PLUS EV同款，城里跑绝对够用。48度电跑450公里，57.6度电跑520公里，按每天跑300公里算，两天一充足够。关键是电费便宜，有司机算过账，每公里电费才1毛钱，比烧油省8成！

三、内饰藏着小心机

低配版塑料方向盘+单色屏确实寒酸，但仔细看储物空间——中控台下能塞5瓶矿泉水，扶手箱里藏充电线，网约车接单手机直接插在空调出风口。这些细节设计，明显是给运营车辆量身定制的。

四、网约车司机的生意经

拿12万的低配版算账：按5年60万公里报废，每月充电成本900块，比燃油车省4000多。现在很多城市给新能源网约车免摇号，光是牌照费又能省2万。难怪有司机说："这车就是四个轮子加沙发，能跑单能回本就行！"

五、家庭用户要纠结了

想买来家用的朋友注意了！高配15万的版本才有天窗和皮质座椅，想要360影像还得加钱选装。不过2820mm轴距真不是盖的，后排能轻松跷二郎腿，后备箱塞3个行李箱没问题。要是能接受毛坯装修，这空间确实够实惠。

六、竞品压力有点大

深蓝SL03现在优惠完13万起，极狐阿尔法S5入门版12.78万，这俩都是200马力以上的性能派。比亚迪e7的100马力确实不够看，但架不住品牌响、网点多。就像手机里的红米，配置不是最高，但售后网点遍布乡镇，这点其他品牌真比不了。

说在最后： 比亚迪这次明显在打明牌——不要炫技只要市场。靠着12万起的定价，既能抢网约车市场，又能收割预算有限的家用群体。5月17号价格公布后，如果真能做到"油电同价"，说不定真能复制秦PLUS的销量神话。各位觉得这车能火吗？欢迎评论区聊聊！