雅阁凯美瑞卖不动了！这车直降10.98万，5米车身30天狂销10540台

日系车的“中年危机”：雅阁、凯美瑞卖不动了？曾经加价排队的雅阁、凯美瑞，如今正在经历寒冬。最新数据显示，2024年4月本田雅阁销量暴跌40.8%，丰田凯美瑞更是大跌47.8%。就连广汽丰田的王牌车型，5月销量也仅剩8681台，环比暴跌47%。昔日“省油耐用”的金字招牌，在新能源浪潮前黯然失色。

10万级“价格屠夫”：5米车身+高阶智驾正当日系车进退两难时，一款国产车却逆势爆发——奇瑞iCAR 03(图片|配置|询价)以10.98万起售价杀入市场，30天狂销10540台。这款车长近5米的方盒子SUV，搭载全铝车身和L3级自动驾驶，硬核配置直接碾压20万级合资车。更狠的是，其预售价比正式售价高出2万元，相当于上市即官降，堪称价格屠夫。

降维打击：把豪车配置打到10万级对比凯美瑞17万的入门款，iCAR 03展现出碾压级优势：

• 空间魔术：5米车长带来后排腿部空间超3拳，后备箱轻松装下婴儿车+露营装备

• 智驾越级：大疆纯视觉方案实现自动泊车+高速领航，成本仅需5000元级

• 越野基因：全铝底盘+电控四驱，泥地脱困能力堪比硬派越野

年轻人用钱包投票：要个性更要务实“买凯美瑞？我爸那辈人才开！”95后车主小李的说法代表新一代消费观。调查显示，30岁以下购车者中，73%认为燃油车设计老气，64%吐槽车机系统卡顿。反观iCAR 03用户，有人改成咖啡车摆摊，有人加装车顶帐篷自驾川藏线，把车玩成生活方式。

行业地震：自主品牌改写游戏规则这场变革早有预兆。2024年1-5月，20-30万价位段销量TOP10中，自主品牌已占7席。正如分析师所言：“当国产车把百万级配置下放到10万元，日系车的发动机神话就该落幕了。”眼下，比亚迪、奇瑞们正用“技术普惠”战略，重塑中国车市格局。