4.9秒破百+五座旗舰！领克09 EM-P四驱Max能否终结理想霸权？

当理想L7月销过万时，领克09 EM-P(图片|配置|询价)却仅卖出119辆——这场面，像极了手机界的苹果与华为之战。5月16日，领克09 EM-P四驱Max五座版即将上市，这款被官方称为“超电SUV旗舰”的新车，能否用性能与空间的双重升级，打破理想L7在中大型五座SUV市场的垄断？

领克09 EM-P四驱Max搭载的插混系统，综合功率408kW，扭矩844N·m，远超理想L7的330kW/620N·m（增程式）。其3挡DHT变速箱可实现全速域高效动力输出，而理想L7的单速变速箱在高速场景下油耗劣势明显。此外，190公里CLTC纯电续航（理想L7为210公里）配合40.1kWh大电池，日常通勤可完全依赖纯电，用车成本更低。

新车内饰取消传统空调面板，采用15.4英寸中控屏+副驾屏双联设计，操作更简洁。副驾屏支持独立影音娱乐，这一配置在理想L7上需选装，而领克09 EM-P有望将其作为标配，直击家庭用户“副驾体验”需求。

领克09 EM-P长期困于“叫好不叫座”，根源在于品牌溢价不足。相比之下，理想通过“冰箱彩电大沙发”精准塑造家庭标签。此次五座版若能在营销中强化“性能家用两不误”的定位，并借助领克WTCR赛事冠军的技术背书，或能扭转用户认知。

以问界M7为例，其2024年改款后通过增程器优化和智驾升级，单月销量突破1.5万辆。这证明中大型SUV用户并非只认沙发厂，技术迭代同样能打动市场。

领克09 EM-P四驱Max五座版不缺硬实力，但它需要一场‘破圈营销’——让更多人知道，除了理想，还有一款车能同时满足奶爸与车手的双重人格。