10.99万起买2.0T中型SUV，车长4米9，七座大沙发，都是大厂出品！

这两天，我在看车市行情时发现一个有趣的现象——国产SUV市场的"价格战"愈演愈烈了！曾经十几万才能买到的合资紧凑型SUV，如今十万出头就能买到国产中型七座SUV，而且还是大厂联合出品。说实话，这让我这个老司机也不禁感慨： 现在的年轻人真是幸福，十万块就能买到"全家总动员"的大玩具！

近期凯翼推出的昆仑iHD(图片|配置|询价)系列和奇瑞的瑞虎8 PLUS，这两款"十万级"的中型SUV着实引起了不小的轰动。它们都有一个共同点——起售价都是10.99万！但别以为这只是"饥饿营销"的入门版，实际配置和空间表现还真不赖。

想想看，以前这个价位最多买个紧凑型SUV，现在却能买个近5米长、能塞下7个人的"大家伙"，国产车的性价比是真的上天了！

我先来说说凯翼昆仑iHD。作为奇瑞旗下子品牌推出的新车，它靠的可不只是低价。这款车的身份可不一般——它是凯翼与比亚迪和宁德时代联合打造的产物。没错， 动力系统找比亚迪，电池技术找宁德时代，这阵容堪称"国产车界梦之队" ！

车身尺寸方面，昆仑iHD长宽高分别为4736mm×1968mm×1708mm，轴距2820mm。老实讲，这个尺寸在中型SUV里已经算是大个子了。我特意去体验了一下它的空间，身高1米77的我坐在后排，腿部还能剩下接近两拳的空间。而且它还提供七座版本选装，虽然第三排空间略显局促，但偶尔接送老人孩子还是够用的。

在动力方面，昆仑iHD搭载了1.5T发动机+电机的插混系统，电机最大功率150kW，百公里加速7.7秒，日常城市代步还是挺给力的。这车配的是22.48度电池包，纯电模式下能跑150公里，综合续航可达1200公里。

说真的，这种配置要是放在三年前，估计得20万起步了。

另一边，瑞虎8 PLUS也不甘示弱。它号称"十万级豪华大七座"，虽然这个"豪华"二字有点夸张，但2.0T的动力总成确实让人眼前一亮。车身尺寸4715mm长，轴距2710mm，在同级别里也算体面。

内饰方面，15.6英寸的中控大屏确实挺讨喜，再配上64色氛围灯和木纹内饰板，档次感立马就上来了。我个人最喜欢的是它的双拼内饰，看起来比单调的纯黑色要精致不少。

不过话说回来，这类十万级SUV再怎么堆砌配置，在做工和细节上肯定还是有所妥协的。就像我一朋友说的："你别指望十万块买到奥迪Q7的感觉，但能买到八成相似的空间和六成相似的配置，已经很值了。"

我观察了一下，这两款车的目标客户其实挺明确——家里有老有小，周末可能要带着全家出游，但预算又比较有限的年轻家庭。尤其是那些刚需购车，但又不想被"五座小车"局限的消费者。

插混版本则更适合那些想要绿牌但又担心纯电车续航的朋友。80公里到150公里的纯电续航足够日常通勤，长途自驾有燃油发动机兜底，可谓两全其美。

当然，这类车型也有不足。比如第三排空间确实偏紧，隔音做工和合资品牌还是有差距，智能驾驶辅助系统也仅仅是够用而已。但想想10.99万的售价，这些短板似乎又变得可以接受了。

十万级中型七座SUV的出现，某种程度上也反映了国产车在"价格战"中寻找新出路的尝试。毕竟，当小型SUV和紧凑型SUV市场已经杀得头破血流，中型SUV这块"蓝海"自然成为新的竞争高地。

说到底，无论是凯翼昆仑iHD还是瑞虎8 PLUS，能在十万出头的价位提供2.0T动力或插混系统，再加上七座空间，性价比确实没话说。对于预算有限但需求不小的家庭来说，它们绝对是值得考虑的选择。

你们觉得这波"十万级中型七座SUV"能火起来吗？欢迎在评论区分享你的看法~