日产聆风变轿跑SUV，续航却不如中国车，能打吗？

最近海外媒体拍到日产第三代聆风(图片)的测试车照片，这车从原来的三厢轿车变成了轿跑SUV。日产之前发过预告图，说设计灵感来自2021年的概念车，预计2026年海外上市。

这车前脸有贯穿式灯带，车头下边有个大格栅，侧面前门把手藏在车身上，后门把手在C柱位置，充电口在前轮后边。车尾灯也是细灯珠组成的，和车头呼应。风阻系数0.25，车漆分两种颜色，轮毂和后视镜可能黑的。

内饰还没曝光，但海外媒体说中控全是屏幕，没有实体按键，用谷歌系统和新的车机。动力用雷诺梅甘娜同款平台，单电机220马力，电池分几种，最长续航480公里，但没说具体测试标准。

现款聆风2017年上市，欧洲卖27万起，用39度电，续航270公里。第一代2010年出的，国内2014年以启辰晨风国产过，但2017年停产了。现在欧洲卖得好的电动车多是中国品牌，比如名爵MG4 EV续航550公里，比亚迪海豚续航也有500多公里。

新车变成轿跑SUV后，主要对手可能是标致E-3008这类欧洲车，但续航比中国车短，价格可能差不多。日产说用新系统和驾驶辅助功能，但具体表现还不知道。

现在欧洲电动车市场中国品牌占了不少份额，比亚迪、上汽这些车企在续航和价格上优势明显。日产这回换平台换造型，但单电机和续航数据看着一般，能不能抢回市场得看实际表现。

谍照里车门把手设计挺特别，前门要抠里边弹出，后门把手在C柱上，可能方便后排上下车。充电口在前翼子板，和一般车不太一样。

日产之前电动车卖得不错，全球卖了50多万辆，但现款聆风续航太低，新款虽然长了点，但中国车现在都奔600公里去了。而且这车2026年才上市，到时候竞争肯定更激烈。

欧洲现在电动车政策严，2035年要禁燃油车，日产必须靠电动车翻身。但和雷诺共享平台能省成本，可能定价有优势。不过消费者现在更认续航和品牌，日产得想办法突出自己特点。

这车内饰全是屏幕，可能操作复杂，但年轻人喜欢科技感。不过实体按键没了，万一屏幕卡住怎么办？另外隐藏门把手容易脏，冬天会不会结冰？

日产这次转型轿跑SUV是跟市场走，但续航和动力配置看着保守。中国车企在欧洲卖得便宜还跑得远，日产得靠设计和服务争取客户。2026年上市时得看具体价格和实际续航，现在还不好说能不能赢。