2025年5月13日,谁能想到,一台卖80万的国产车,第一个月就捅破了豪车市场的天花板?博主@孙少军09爆料,蔚来ET9(图片|配置|询价)在4月完整交付月里上险量达到835台,直接超过了宝马7系(761台)和奥迪A8L(649台)。这可是中国品牌第一次在行政旗舰市场把BBA挤到身后!

说实话,ET9能成,靠的不是“便宜”。78.8万起的定价,比BBA同级车还硬气,但用户买单的正是它的“技术狠活”:5分钟充电跑255公里、4.3秒破百、后排带“行政桥”冰箱大彩电,连底盘都能主动防撞。难怪连美的方洪波、宁德时代曾毓群这些大佬都成了车主。
不过,ET9的火爆也折射出BBA的尴尬。现在奔驰S级虽然还是老大(1673台),但宝马7系和奥迪A8L的成交价已经跌到60万区间,溢价被国产车挤得越来越薄。有网友调侃:“以前买BBA是面子,现在买ET9是里子。”

个人观点:ET9这一仗,赢的不只是销量,更是国产车在高端市场的“心理战”。当消费者愿意为技术买单,而不是车标,这场游戏规则就真的变了。当然,蔚来还得稳住后续产能和服务,别让首批车主成了“小白鼠”。
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