车友们,5月的车市简直比夏天的天气还火热!新能源渗透率飙到30%以上,车企们一边疯狂降价,一边拼命堆黑科技,生怕自己成了卷王赛道的炮灰。今天咱们就来扒一扒这个月最炸场的四款SUV——新款途观、沃尔沃EX30(图片|配置|询价)、小鹏G7、零跑C10,看看它们到底是真香还是割韭菜!
第一款: 零跑C10
长宽高4739mm/1900mm/1680mm,轴距2825mm,妥妥的中型SUV身材,比途观L轴距还多31mm!前脸封闭式设计配贯穿灯带,车窗黑化处理,年轻人爱的运动风直接拉满。入门版就给你塞了360度全景影像、全速自适应巡航、14.6英寸大屏+8155芯片、12个扬声器,甚至激光雷达(高配版)!对比20多万的途观L,配置简直是降维打击了。


纯电版170kW电机,7.29秒破百,续航最高530km;增程版综合续航1190km,亏电油耗5.1L。关键是什么?比很多燃油SUV还便宜,直接让合资车哭晕在厕所。零跑这波操作,用激光雷达和800V平台降级,使得其他新势力要么跟进要么出局。但风险也大,单车利润低到可能卖一辆亏一辆,长远看能不能扛住,得看供应链能不能继续压成本。
第二款:新款大众途观
虽然具体尺寸未公布,但基于MQB Evo平台,后悬更短、轴距更长,前脸LED灯带发光Logo,轮毂可选20英寸,比老款更运动。标配10.25英寸仪表+12.9英寸中控屏(可升级15英寸),储物空间增加到7.6升,无线充电功率翻三倍!Harmon Kardon音响、10安全气囊,大众这次终于不抠门了。


2.0T发动机升级到201马力,配8AT变速箱,零百加速预计8秒内,油耗暂时没数据,但车身减重170磅,估计能省点油。牵引力提升到1800磅,拖个小房车没问题。途观在外国卖得火,但在国内?全靠终端5万优惠硬撑!新款虽然加了配置,但前麦弗逊悬架在国产双叉臂面前就是弟弟,再加上新能源车的围攻,大众要是再不搞电动化,2025年真可能成市场告别元年。
第三款:沃尔沃EX30
长宽高4233mm/1838mm/1555mm,轴距2650mm,小型SUV里算紧凑。雷神之锤大灯+分体尾灯,黑化车顶走简约风,但没隐藏门把手,差评!12.3英寸竖屏配8155芯片,环保材质内饰,高配版带哈曼卡顿回音壁音响。L2辅助驾驶全系标配,但全景天窗、氛围灯得加钱选装,北欧冷淡风果然不便宜。



单电机272马力,续航590km;双电机428马力,3.6秒破百!但20万起的价格,对比15万的smart精灵1,沃尔沃的品牌溢价还能撑多久?EX30的问题就俩字:尴尬!要性能不如极氪X,要性价比打不过国产新势力,2月销量84台已经说明一切。沃尔沃想靠“安全牌”在电动时代翻身?难!除非降价到18万级,否则只能继续小众。
第四款:小鹏G7
轴距2890mm(介于G6和G9之间),尺寸未公布,但预计车长4.8米左右。设计延续家族风格,但缺乏记忆点,和Model Y比像路人甲。主打科技普惠,但中控屏尺寸未知,大概率沿用G6的布局。标配磷酸铁锂电池+单电机,800V平台缺席,智能化靠纯视觉方案,和小米SU7的激光雷达比,技术落后一代。



单电机预计200kW左右,续航或超600km,零百加速6秒级。但对比零跑C10的7秒级加速,小鹏的性价比标签彻底崩了。小鹏G7现在就是夹心层,上有Model Y降价,下有零跑C10捅刀。想活命?除非把价格砸到18万以内,否则大概率重蹈G3覆辙。何小鹏得想想,是继续技术宅人设,还是先活下去再说。

这波5月SUV神仙打架看得过瘾不?零跑C10把价格踩进地板,直接把性价比焊死在车顶;还让其他车企怎么玩啊,不过卷归卷,收益群体还得是我们啊!对此你有什么看法呢?欢迎在评论区留言评论哦!喜欢的可以点赞、收藏分享哦!谢谢大家了!

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