准新大众迈腾旗舰版，15万圆你B级车梦，还要啥思域？

2008年，第一代国产迈腾(图片|配置|询价)正式发布，从此迈腾开启了它在国内市场的征程。作为B级车市场中的实力选手，迈腾一直以来都以其出色的性能和合理的价格赢得了消费者的青睐。今天我们要介绍的这辆迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型，上牌至今仅仅一年的时间，行驶里程5万公里，新车含税价27.77万，现在只要15.58万，如此诱惑的价格，我们一起来看看车况吧！

基础车况

这辆迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型，新车含税价为27.77万，现在的二手车报价是15.58万，2023年4月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是贵阳。同时累计行驶里程是5万公里，该车符合国VI排放标准。

在价格方面，迈腾一直保持着较高的性价比。相比同级别的其他车型，迈腾在价格上有着明显的优势。而这款迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型如今二手价格只要15.58万，价格上占了不少优势，是一个不错的选择！

接下来，我们关注这辆车的配置情况。这款车的配置相当丰富，包括全速自适应巡航、仿皮座椅、车道居中保持、前排座椅通风等，其中车道居中保持和前排座椅通风更是同级领先配置。尤其值得一提的是，车道居中保持功能可以帮助驾驶者在长时间驾驶时减轻疲劳，提高行车安全性；而前排座椅通风功能则能在炎炎夏日为驾驶者和乘客带来清凉舒适的乘坐体验。

在动力方面，这款车搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅7.9s，动力优于72%同级车。同时，7挡湿式双离合变速箱换挡平顺、传动效率高，为驾驶者带来了更加流畅的驾驶体验。迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型的驾乘感受和空间表现也相当出色。其2871mm的轴距优于54%同级车，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。此外，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积达到533L，优于96%同级车行李厢空间，为乘客提供了更加充足的储物空间。

而在安全方面，这款车的整体安全系数也非常高，全车配备6个安全气囊，为主副驾驶以及前后排乘客都提供了必要安全保障，其标配的主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，丰富的安全配置让驾驶者更加安心。

辅助操控配置上，这款车不仅有360度全景影像，还有前后驻车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车入位和手机无线充电，其中的自动泊车入位对于很多司机来说是个很实用的功能，它可以让你轻松地把车停进狭窄的车位，不用再为停车而烦恼。手机无线充电则是一个很方便的功能，只需要把手机放在充电板上，就可以开始充电，不用再缠来缠去的充电线，更简洁方便。

舒适配置上，这款车的座椅材质是仿皮，前排座椅支持的功能有座椅通风、主驾驶座椅记忆，夏天开车座椅通风是必备的技能，坐上去不会闷热，更舒服一些。冬天则可以打开座椅加热，身体暖和了，自然舒服了。当然，这些配置因人而异，有人觉得座椅通风是个鸡肋的配置，用不到还浪费，但我觉得通风加热都齐了，冬暖夏凉，幸福感会更足一些。

从市场行情来看，迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型目前的二手车价格在14.05万-16.87万之间，具体的价格因车况而有所不同。这辆车的售价15.58万，价格适中，同时这款车在二手车市场口碑良好，保值率也相对较高，也是一个优点。

养车成本方面，该车官方公布的百公里油耗为6.72升，按每年行驶一万公里里程计算，燃油费用约为5602元，年度商业保险约4684元，每年保养费用约1688元，平均年度用车总成本约11974元，养车成本适中，不过具体养车成本金额还是根据用车场景和频率不同会有区别。

总结：以上，就是我们对这辆迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型的全部介绍了，综合来看，这款车在配置、动力、驾乘感受、安全等方面都有着不俗的表现，尤其是其丰富的配置和宽敞的空间表现，更是让其在同级别车型中脱颖而出。如果你正在寻找一款性能卓越、价格实惠的二手车，那么这辆迈腾绝对是一个不错的选择。需要注意的是，该车目前未提供第三方检测报告，具体的车况还要根据实车进一步确认。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。