本田CR-V真不香了，优惠超5万，配211马力+9AT动力，实拍昂科威S

对于家用SUV而言，空间和经济性是消费者的主要诉求，而随着新能源时代的加速到来，过去定价较高的合资品牌也面临着较大的降价压力，今天我们带来的这款昂科威S(图片|配置|询价)作为美式中型SUV的代表，目前全系优惠均超5万，入门级仅13.99万起售（仅作参考，详情请咨询当地经销商），接下来我们就来看看这款车型目前适合选择吗？

昂科威

最低售价：16.59万起最高降价：6.40万

图片参数配置询底价

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这一代的昂科威S在设计上对传统的别克品牌元素进行了升级，机盖加入了前溜式的下沉设计，两侧纵向的筋线勾勒搭配锐利的上扬LED灯组，让前脸保持了略微凶狠的观感，远近光灯组位于两侧斜向的导流槽区域，形成了较为科技的照明效果，梯形轮廓的前格栅在内部采用了“涟漪”式的饰条结构，并在两侧增加了单独的封边设计，前包围底部配有外扩的镀铬前唇，也让运动气质得以保证。

昂科威S的车侧则保持了相对动感的风格，下窗线与后腰线采用了斜向上扬的设计，配上逐步下溜的车顶结构，让车尾的整体视觉感逐步汇聚，车门区域在多向线条和立体型面的组合下形成了富有肌肉感的造型，也增加了明暗相间的光影效果。车尾区域同样有着立体的紧致感，类似锥形的尾灯采用了熏黑处理，扁平且略有外扩的结构也保持了科技化灯效，后包围区域保持外扩，底部配有镀铬饰条和双出排气，也呼应了车头的运动属性。

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最低售价：16.59万起最高降价：6.40万

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进入座舱内部，30英寸一体式6K曲面屏构成了中控台的视觉焦点，让车内的科技属性有较大提升，在中控区域依旧保留了部分实体按键，也兼顾了盲操作时的便利性。中控台面采用了软质材料包覆与双缝线工艺，在触觉维度维持了传统豪华质感。全新的怀挡设计让中央通道区域更多的空间留给了储物需求，方便了主副驾乘客随身物品的放置。

智能化配置方面，这一代昂科威S的车机内均配有高通骁龙8155芯片，使得eConnect系统能同时处理导航、娱乐、车辆控制等多线程任务，相较上一代车型在流畅度方面有较大提升，车内主副驾区域还配有单独的语音控制，还可进行可见即可说操作。驾驶辅助系统方面，进享白金版配有eCruise系统，支持全速自适应巡航功能，提升了日常行车的主动安全性。

昂科威S作为一款美式中型SUV，车身尺寸达到了4641*1883*1638mm，轴距为2779mm，整车通过缩短前悬、优化后排座椅的方式，让乘客的膝部空间与头部空间表现均衡，180cm的乘客能拥有1拳半左右的膝部距离。车内座椅采用仿皮面料包覆，保持了美式大沙发般的厚实质感，后备厢有着347-1425L的可调范围，满足了多元化的装载需求。

昂科威S采用1.5T与9AT的组合，拥有155kW（211Ps）的功率，从1750rpm开始就可输出270N·m的峰值扭矩，相对积极的油门设定让整车拥有偏向城市路况的响应性调校，平时行车不需要太大的油门角度便可获得轻盈的加速感，变速箱在舒适模式下升挡积极，60km/h即可挂入7挡，而运动模式下的降挡策略则侧重动力平顺而非单纯拉高转速。底盘部分，麦弗逊与多连杆的悬架组合，在过滤细碎震动与保持路感之间找到平衡，2025款车型取消了四驱车型，全系两款配置均为前驱结构，也保持了油耗经济性。

写在最后

当前国内汽车行业正值转型的十字路口，昂科威S作为一款经典的美式中型SUV，在燃油车时代凭借宽敞的空间和成熟的产品表现获得了消费者的青睐，不过随着新能源车型渗透率的快速提升，昂科威S也需要进行产品的持续迭代，25款车型在智能化的提升也让我们看到了别克的应对之道，同时全系超5万的优惠也让整车性价比大幅提升，不知道你会选择这款昂科威S吗？