十万块的小电动车，安全配置比豪车还硬核，这车藏着什么秘密？

最近试驾了埃安UT，本来以为十万块的小电动车就是凑合用，结果发现这车的安全配置把我整懵了。厂家说它用了和四十万豪车一样的车门框架，还配了超长的侧气帘，连座椅都能躺平休息。本来觉得吹牛，但实际体验下来，还真有点东西。

这车最让我意外的是车身结构。普通车车门都是四块钢板焊起来的，这车整个车门框是一块钢板冲压的，厂家说这样撞的时候车门不会变形。他们拿欧洲碰撞性能最好的标准来测试，结果B柱被撞进去的距离比一般车少了15厘米。虽然我不懂技术，但看视频里撞完车门还能正常开，感觉确实稳。

侧气帘也挺夸张，一般车气帘只能盖到前排，这车的气帘能盖到后排，长度有两米多。销售说侧翻的时候能保护小孩脑袋，比普通车多保护40%的面积。我还看到有个测试视频，翻车后假人脑袋直接砸在气帘上，没碰到车窗，确实吓人。

内饰设计也挺贴心。中控台有个开放式储物格，手机、水杯随手一放就行，开车时不用低头找东西。后视镜边上有个小摄像头，能直接看到后排小孩，不用扭头看，对带娃的家长来说挺方便。座椅还能完全放平，长途开车累了能躺一下，这点比很多贵的车都实用。

智能配置也不含糊。全景影像能看车底，路上有石头、井盖都能看见，我在窄路上试过，确实能躲开障碍。自适应巡航在高速上挺好用，自己跟着前车走，脚不用一直踩油门。不过有个问题，刹车时有时候有点顿，可能还在调试吧。

外观看着也扎实。车漆有六种颜色可选，我试了莫奈紫，阳光下看着高级。车灯像两个圆眼睛，晚上开车挺显眼，不容易被别的车撞到。门把手和车身一样平，风阻应该小，开起来确实比老款电动车省电。

电池安全他们也没糊弄。销售说电池包有液冷系统，高温低温都能保护，还做过针刺测试，刺穿后没爆炸。虽然我不懂原理，但看他们拿其他品牌电池爆炸的新闻对比，感觉这车电池确实稳。

续航标了510公里，实际开大概能跑400多，和官方说的差不多。快充半小时能充满80%，比很多车快。充电口在车头，下雨天充电也不怕进水，这点设计得周到。

内饰用的软皮质，摸着舒服，撞车时也不会像硬塑料那样伤人。后排出风口是独立的，夏天开空调后排不会太热，小孩坐后面也不会抱怨。

智能系统反应有点慢，语音控制偶尔听不懂，但导航和音乐都能用手机投屏，也算够用。车机系统界面简单，老人也能操作。

总的来说，这车的安全配置确实超出预期。虽然方向盘有点重，刹车调校还在改进，但车身结构、气囊这些关键地方真没偷工减料。十万块能买到这种配置，比很多二十万的车还实在。