想捡漏本田CB400F？先看完这5个“真香”和“真坑”

本田这回是真“绷不住”了！2025款CB400F直接甩出5020元降价大礼包，2.8万的价格直接把国产400cc档位按在地上摩擦。曾经被吐槽“最无聊街车”的它，如今突然成了“性价比刺客”。但降价背后，是本田良心觉醒，还是被国产车“卷”到墙角？这波操作，到底是割韭菜还是真福利？

降价5020元，本田终于“支棱”起来了？

价格对比：老款3.3万→新款2.8万，直降5020元，相当于白送一台红米手机。

配置升级：标配前后ABS+LED大灯+标配滑动离合+TCS牵引力控制，老车主直呼“当年加钱选装的配置，现在成了标配，血亏！”

续航能力：16.1L油箱+3.2L油耗，实测一箱油跑500公里，通勤党狂喜。

网友评论：

“2.8万买本田双缸，还要啥自行车？”

“减震漏油、仪表没中文、坐垫硬到怀疑人生，本田这波是贴纸比配置多？”

实用建议：

冲新粉：预算有限、追求可靠性的通勤党，这价格确实“真香”。

避坑点：对配置、科技感有要求的年轻人，建议直接绕道国产车。

国产车“卷王”登场，本田被迫“掀桌”？

对手对比：春风450NK（2.68万）标配TFT仪表、KYB减震；赛科龙RC401（2.3万）带快排系统、双通道ABS。

经销商吐槽：“2024款库存车堆成山，再不降价就要烂手里，本田这波是‘清仓大甩卖’。”

网友评论：

“本田再不降价，情怀粉都要跑光了！”

“这价格是国产车逼的，但本田的售后网点比大熊猫还稀有，修车等配件能等出颈椎病。”

实用建议：

国产车优势：配置高、价格低、售后网点多，适合追求“科技感+性价比”的年轻人。

本田劣势：售后网点少、配件周期长，适合“省心党”但非“急性子”。

降价是“真香”还是“真坑”？5个关键点看透

1. 真香点：

可靠性：本田双缸发动机，皮实耐用，故障率低。

油耗：3.2L/100km，通勤成本碾压同级。

改装潜力：民间改装案例多，可玩性高。

2. 真坑点：

减震漏油：祖传手艺，修了漏、漏了修，老车主崩溃。

仪表无中文：2025款依旧“英文+图标”，新手看不懂。

坐垫硬到离谱：堪比健身房瑜伽垫，骑2小时屁股“开花”。

售后网点少：换个零件等半月，修车比等快递还煎熬。

网友评论：

“本田这车就像娶了个傲娇大小姐，省油是省油，但伺候起来真费劲！”

“这价格买本田，图的就是个‘省心’，但售后差到怀疑人生。”

本田CB400F这波降价，是“真香”还是“真坑”？答案因人而异。对通勤党来说，2.8万的价格+本田可靠性，确实“真香”；但对追求配置、科技感的年轻人来说，这车可能还是差点意思。降价是机遇，但售后、配置短板也是硬伤。到底是抄底捡漏，还是等国产车“卷”出更优解？评论区聊聊你的选择！

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