北京现代ELEXIO实拍：外观大气时尚，续航超700km，配8295芯片

在当下硝烟弥漫、群雄逐鹿的新能源汽车市场，每一款全新车型的亮相都宛如一颗投入湖面的石子，必然激起千层浪，吸引各界关注。2025年5月7日，这一领域又迎来了一个重磅时刻，北京现代纯电平台SUV——ELEXIO在全球舞台上闪耀登场，刹那间，无数聚光灯聚焦于此，引发了行业内外的广泛热议。这款车型诞生于现代汽车精心打造的E-GMP全球电动车专用平台，从设计理念到制造工艺都融入了现代汽车的前沿科技与创新思维。它究竟凭借哪些独特魅力，在众多竞品中脱颖而出？面对已然白热化的市场竞争，又能否披荆斩棘，开辟出专属于自己的一方天地？接下来，就让我们抽丝剥茧，深度剖析这款备受期待的北京现代ELEXIO(图片|配置|询价)，探寻它背后的奥秘。​

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北京现代ELEXIO(品技术)采用了全新的设计语言，整体造型圆润饱满。前脸部分，多组横向线条的运用，极大地增加了车辆的视觉宽度。官方称其带有纯电专属外观照明设计，这可不是说说而已。贯穿式日行灯带十分醒目，灯带上方的大灯组更是别具一格。灯体轮廓以“∞”为基底，内嵌8组水晶棱镜矩阵，不仅呼应了中国用户对“8”这个数字的吉祥寓意，还打破了新能源车型常见的“贯穿式灯带”的同质化设计。大灯内部是4个矩形LED灯组，这种独特的造型在点亮时，辨识度极高。下方的细长梯形进气格栅，搭配前包围的黑色装饰以及底部预计会有的主动开闭功能的进气口，让前脸看起来既时尚又不失运动感。而且，车辆前牌照框上方带有前向摄像头，前包围内部带有四颗超声波雷达，再加上可能配备的毫米波雷达等组合辅助驾驶功能的感知硬件，满满的科技感扑面而来。​

来到车身侧面，ELEXIO带有分段式腰线设计，车顶线条从B柱开始向下平滑过渡，与上扬式设计的车窗下沿相配合，营造出一种较为运动的车身姿态。黑化的车窗与车身形成双色效果，A柱大角度弯折与车顶过渡自然，笔直的车窗线条和倾斜的D柱饰板，进一步强化了这种运动感。前后轮上方向外隆起的翼子板，搭配亮黑的轮眉和运动轮毂，肌肉感十足。底部侧裙用黑色饰板覆盖，降低了车辆的厚重感。隐藏式门把手的设计，不仅降低了风阻，还让车侧看起来更加美观整洁。实拍车型配备的20英寸亮面轮辋，轮胎规格为255/45 R20，尺寸与造型都十分亮眼。此外，车辆还带有黑色外后视镜壳、黑色车顶行李架，充电口位于右前翼子板处，此前官方谍照中的车型还带有可开启全景天窗，这些细节都为车身侧面增添了不少魅力。​

车尾部分同样亮点十足。大尺寸尾翼的配备，彰显了车辆的运动属性。贯穿式尾灯组采用了像素化光源设计，内部犹如宝石镶嵌，辅以黑色元素描边，雅致新颖。灯组点亮后具有点阵式效果，下方带有“北京现代”和“ELEXIO”标识。后包围中央同样采用黑色装饰，两侧还集成了部分灯组，后保险杠用亮黑饰板覆盖，进一步强化了车辆的运动气质。顶部尾翼中央集成了两段式设计高位刹车灯和后向摄像头，尾翼下方带有隐藏式后雨刷，这些设计不仅实用，还让车尾看起来更加简洁美观。而且，官方表示ELEXIO通过增大车身尺寸（相较于电池宽度而言），为电池预留出充足的安全空间，从车尾的设计也能感受到其对安全与美观的兼顾。​

北京现代ELEXIO(用车口碑)的内饰采用了环抱式设计风格，这种设计能够给驾乘人员带来一种温馨、舒适的感觉。传统仪表台的物理按键被取消，将空调控制、座椅调节等功能集成于新概念驾驶信息显示屏，这一设计不仅突出了内饰的科技感，还将舒适和实用性结合起来。内饰搭配了更加高级的配色，以及更具现代感的座椅，进一步提升了内饰的豪华感。同时，ELEXIO作为现代汽车中搭载新概念驾驶信息显示屏的车型，其整体的处理速度得到了大幅提高，实用性和便捷度也随之提升。​

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ELEXIO的车机系统搭载了高通8295芯片，这可是个厉害的角色。与目前主流车型应用的8155芯片相比，8295不仅将制程工艺从7nm升级到5nm，而且算力高达30TOPS，是8155的8倍，为智能座舱提供了强大的计算能力。车机具备音乐、视频、游戏、KTV以及高德地图等丰富的应用。并且采用了语音识别技术和大型语言模型（LLM）解决方案，支持多音区连续对话。比如前排主副驾、后排左右乘客可同步发令（“调低我这边温度”“播放儿歌”），系统通过声纹+空间定位精准解析。同时，它还能够支持更大尺寸的屏幕，显示清晰度更高，多任务操作丝滑不卡顿，娱乐、地图等都能够显示更高阶的显示效果。此外，车内还配备了隐藏式储物格，满足了用户多样化的储物需求。​

得益于2950mm的超长轴距与85mm的前悬缩短设计，ELEXIO车内空间十分宽敞。高级分色的座椅，现代感十足，不仅支持多向调节，还具备通风、加热功能，为驾乘人员提供了舒适的乘坐体验。后排腿部空间在同级中表现出色，能够让后排乘客轻松伸展腿部。丰富的收纳空间，进一步提升了车内空间的实用性，无论是日常出行还是长途旅行，都能满足用户对空间的需求。​

ELEXIO基于高端车型制造平台E-GMP研发，在动力方面提供了后驱/四驱双电机布局，可实现350kW的峰值功率，零百加速能够进入4秒俱乐部，这样的动力表现十分强劲。无论是城市道路的起步超车，还是高速上的加速行驶，都能轻松应对。配合五连杆独立悬挂与CDC可变阻尼减震，车辆在操控性与舒适性方面实现了很好的平衡，为用户带来舒适、稳定的驾驶感受。​

在续航方面，常温环境下CLTC续航里程在700公里以上，这一成绩能够满足大多数用户日常通勤以及长途旅行的需求。而且，它支持800V高压快充技术，仅需27分钟电量就能从30%充至80%，这大大缩短了充电时间。想象一下，在旅途中，喝一杯奶茶的时间，电就充好了，非常方便快捷。并且，它兼容国内99%以上的充电桩，充电成功率达100%，极大地解决了新能源用户的里程焦虑问题。同时，官方还表示其在-30℃低温环境续航衰减率较行业平均水平降低30%，这在寒冷地区的冬季也能为用户提供更可靠的续航保障。​

ELEXIO搭载了毫末智行HPilot 3.0系统，具备L2++级智能驾驶技术。支持高速NOA（导航辅助驾驶）功能，在高速公路上能够实现自动跟车、自动变道等功能，让长途驾驶更加轻松。其车道居中保持精度达99.6%，自动泊车成功率超过95%，这些数据均基于中国复杂路况的1.2亿公里实际道路测试，可靠性极高。2025年内该车将升级包括泊车辅助在内的更多功能，2026年还将推出城市领航辅助功能，比如城市无保护左转等功能，进一步提升车辆的智能驾驶水平，为用户带来更加便捷、安全的出行体验。​

除了智能驾驶辅助系统，ELEXIO在智能互联方面也表现出色。车机系统内置了高德定制导航，能够为用户提供精准的导航服务。同时，通过与手机的无缝衔接，用户可以在车内获取即时信息、享受音乐、观看视频等，丰富的娱乐功能让旅途不再枯燥。并且，它还支持大众点评、小红书等本土化应用，在导航时还能同步获取周边信息，满足用户多样化的生活需求。此外，车辆还具备OTA升级功能，能够让车机系统以及智能驾驶辅助系统不断更新。​

在安全性能方面，北京现代ELEXIO下足了功夫。通过增大车身尺寸为电池预留碰撞缓冲区，底盘采用8横7纵高强度网格结构，满足中澳双标碰撞认证。这种坚固的车身结构能够在发生碰撞时，有效吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。同时，对电池的保护也十分到位，确保在各种情况下电池的安全，避免因碰撞等原因引发的电池安全问题。​

除了硬件方面的安全保障，ELEXIO的软件系统也将持续升级，不断引入更先进的安全技术。2025年将升级组合辅助驾驶和记忆停车功能，2026年计划推出L2+级城市组合辅助驾驶，这些功能的升级将进一步提升车辆的主动安全性能，为用户的出行保驾护航。​

目前，北京现代暂无在售纯电动车型，ELEXIO的上市无疑将填补这一空白。预计其上市后会和起亚EV5（指导价14.98万元起）、上汽大众ID.4 X（指导价15.9888万元起）、领克Z20（指导价13.59万元起）等紧凑型纯电动SUV车型形成竞争关系。从3月销量来看，紧凑型纯电SUV销量榜单TOP3车型分别为比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS EV和吉利银河E5，销量分别达到20179辆、13861辆和10077辆。北京现代ELEXIO想要在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，还需要凭借自身的产品优势，如出色的续航、强大的智能科技以及可靠的安全性能等，来吸引消费者。不过，随着消费者对新能源汽车的接受度不断提高，市场需求也在持续增长，这也为ELEXIO带来了机遇。如果其能够精准定位市场，满足消费者的需求，相信还是有很大机会在市场中占据一席之地的。​

总结：北京现代ELEXIO作为一款全新的纯电平台SUV，在外观设计、内饰配置、动力续航、智能科技以及安全性能等方面都展现出了强大的实力。它的出现，不仅丰富了北京现代的产品线，也为消费者提供了更多优质的新能源汽车选择。至于它在市场中的表现究竟如何，让我们拭目以待。​