15万级纯电家轿，续航625km，日产N7能否成为黑马？

在当今汽车市场，纯电动汽车以其环保、节能的特点，正逐渐成为消费者购车的热门选择。当预算锁定在 15 万左右时，许多人可能会倾向于国产品牌，但合资品牌同样有着不可忽视的魅力。一些国产新势力品牌，尽管在智能化等方面有着独特优势，但在底盘调校等传统汽车制造工艺上，老牌车企的经验积累依旧有着明显的优势。日产 N7 便是这样一款值得关注的合资纯电车型。

我的朋友近期正在寻找一款性价比高的纯电车型，预算设定在 15 万左右。经过多方比较和筛选，日产 N7 进入了我们的视野。这款车不仅在价格上十分契合预算，其 2025 款 625 MAX 指导价仅为 14.99 万元，而且从各方面的参数和配置来看，都有着出色的表现。前两天，我和朋友一同前往 4S 店对日产 N7 进行了试驾。试驾过程中，我们都被这款车的综合表现所吸引。它在动力、空间、舒适性等方面都有着不错的表现，为我们留下了深刻的印象。

日产 N7 的动力表现相当强劲，这在同级别车型中是一大亮点。对于很多人认为家用车动力无需太足的观点，其实不然，动力储备可以不用，但不能没有。谁都不想在超车时慢悠悠的，那种动力不足的感觉会让人在驾驶过程中缺乏信心。日产 N7 搭载了一台前置电动机，电动机的总功率高达 200kW，最大扭矩达到 305N·m。尽管作为一款纯电车，其车身重量接近 2 吨，属于中大型轿车的范畴，但这并没有过多地影响它的加速性能。百公里加速仅需 6.9 秒，这样的数据在同级别车型中可以说是相当豪华的。而且，在我们多次的试驾过程中发现，日产 N7 的实际性能表现还要比数据上更加出色。

此外，日产 N7 支持多种驾驶模式，包括运动模式和舒适模式等。如果是日常独自驾驶，追求速度与激情，切换到运动模式，车辆的动力会瞬间爆发，让你感受到强烈的推背感。而当你带着家人一起出去旅游时，舒适模式则是最佳选择。在这个模式下，车辆的动力输出更加平滑，驾驶感和乘坐感都会更加舒服，让家人在旅途中享受惬意的时光。

曾经，纯电车的续航能力一直是消费者心中的一大顾虑。但随着技术的不断进步，如今的纯电车电池容量越来越大，充电速度也越来越快，再加上充电桩的普及，续航问题已经得到了很大的缓解。就拿我所在的小县城来说，大街上随处可见充电桩，更不用说大城市了。而且，如果条件允许，还可以给自己家里安装一个充电桩，使用起来会更加方便。

日产 N7 的纯电续航里程达到了 625km 左右。对于大多数家庭用户来说，按照每个月行驶 1000 公里左右的频率，一个月充电两次就完全够用了。此外，日产 N7 配备了 400V 的高压快充，仅需 0.23 小时就能从 30%的电量充到 80%，这样的充电速度相当可观。我的朋友安装的充电桩价格大概是 3500 块钱，成本相对较低。而且，家用充电桩的电价要比商用充电桩便宜很多，这也大大降低了日常的用车成本。

日产 N7 的外观设计时尚动感，充满了运动气息。其前脸采用了贯穿式的日行灯，点亮之后，内部呈现出三段式的光源，层次感十分丰富。两侧导流槽的位置安装了 LED 大灯，大灯内部还设有日行灯，外部造型犀利，大大提升了前脸的战斗感。机舱盖采用了蚌式设计，两侧较为突出，与国产汽车领克的部分车型有些类似。底部的主动闭合式进气格栅不仅能够降低风阻，还可以为轮胎刹车盘进行散热，兼具美观与实用性。

来到侧面，日产 N7 的溜背式车身线条优雅流畅，给人一种一气呵成的美感。打开无边框的车门，瞬间彰显出运动轿跑的姿态。车门板上使用了一些隔音材质，有效隔绝了外界的噪音，让车内保持安静舒适的环境。19 英寸的双拼色轮毂搭配红色的卡钳，将车辆的运动属性展现得淋漓尽致。柔和的车身线条与运动的外观设计相得益彰，毫无突兀之感。车顶上配备了全景天窗，在夏天能够有效防止紫外线的照射，为车内乘客提供舒适的环境。而在遇到好天气时，乘客还可以打开天窗，欣赏美丽的风景。车窗的边框以及 B 柱、C 柱等都进行了黑化处理，让上半部分车身看起来整体性更好，溜背的幅度自然而不夸张。

尾部的造型相对简洁，但却不失个性。点亮贯穿式尾灯后，内部上方是一条横线光源，中间部分还有发光的英文 LOGO，在夜间的辨识度极高。尾部的小尾翼设计不仅增加了车辆的美观度，还可以提升高速行驶过程中的稳定性。尾门采用电动开启方式，方便乘客拿取物品。后备箱内部空间达到了 484L，可以轻松放下三四个行李箱，满足家庭出行的装载需求。

进入车内，日产 N7 的内饰设计给人一种精致、高档的感觉。接触率较高的地方都采用了软性材料，不仅手感舒适，而且闻起来没有异味，有效提升了车内的档次感。中控台上的空调出风口采用贯穿式设计，并放置在比较靠下的位置，从视觉上拉宽了车内的空间。

智能化的座舱是日产 N7 的一大亮点，为驾驶者和乘客带来了舒适便捷的体验。10.25 英寸的全液晶仪表和 15.6 英寸的中控屏是整个智能座舱的核心所在。全液晶仪表可以清晰地显示车辆的各项信息，如车速、电量、续航里程等。中控屏的显示效果清晰，操作流畅，功能分区明确，用户还可以根据自己的喜好进行调整。

平底式的方向盘可以手动调节，为驾驶者的腿部提供了舒适的空间，同时也让视野更加清晰。方向盘采用皮质材料包裹，精致的双缝线工艺使其手感极佳，不会有扎手的感觉。方向盘后面是一个电子式怀挡，操作简单方便，向上拨动是倒退，向下拨动是前进，旁边的按键用于驻车。

车机搭载了一块高通骁龙 8295P 芯片，这使得车机操作起来特别流畅，滑动屏幕时频率很快，没有延迟和卡顿现象。用户可以根据自己的喜好设置壁纸，如和家人的照片等，让车内更具温馨感。通过中控屏，用户可以调节驾驶模式、车内氛围灯等，基本上车内的大部分功能都可以在这里完成。应用商城里的应用丰富多样，用户可以下载听歌软件，享受高品质的音乐。车内配备了 14 个扬声器，音质效果出色，为乘客带来沉浸式的听觉体验。此外，车辆原车上就自带了高德地图，无需额外下载。如果觉得手动操作比较麻烦，还可以直接使用语音操作，无需唤醒语音助手，想到什么直接说出来即可，而且一句话包含多个指令也能轻松完成。

车内的座椅根据人体工程学设计，适合大多数乘客。座椅采用皮质材料与翻毛皮材质相结合，不仅更有质感，还营造出温馨的氛围。主驾驶和副驾驶的座椅可以电动调节，并且都具备加热、通风和按摩功能，配置相当高。主驾驶的座椅还支持记忆和腿托功能，用户也可以为副驾驶选装这两项功能。在扶手台位置，为主副驾提供了杯架，方便放置奶茶或咖啡。前面的手机无线充电板最大充电功率达到了 50W，出门无需携带数据线，上车将手机放在上面，下车时手机即可充满电。

后排的座椅舒适性同样出色，纯电车常见的纯平地台设计让腿部空间看起来更加宽敞，中间的乘客也不会感到憋屈，为家庭成员提供了舒适的乘坐体验。

日产 N7 采用了 ProPILOT 辅助驾驶操作系统，车上配备了多个雷达、摄像头等感知硬件。在智能驾驶逐渐普及的今天，日产 N7 通过提供高速和城市智驾功能，提升了自身的核心竞争力。它具备自动泊车、记忆泊车、遥控移动车辆等功能，在同价位车型中，配置相当高。然而，需要提醒的是，尽管智能驾驶技术在不断发展，但目前的汽车智能驾驶都可统一归为 L2 级别辅助驾驶。作为驾驶者，我们依旧是第一责任人，不能完全依赖智能驾驶系统。在日常驾驶中，使用智能驾驶功能可以减轻驾驶疲惫感，但要时刻保持警觉，确保行车安全。

经过试驾，日产 N7 给我和朋友都留下了非常好的印象。在驾驶过程中，它动力强悍，起步迅速，后续加速也能持续有力。跑高速时，车辆稳定性很好，刹车灵敏且点头问题不严重。底盘的支撑力出色，缓震效果也很不错，不是那种软绵绵的感觉，而是在过滤震动感后，能很快恢复到硬朗的姿态。无论是减速带还是石头路，都能轻松通过，并且能将路面情况清晰地反馈给驾驶者，这充分体现了日产在底盘调校方面的深厚功底。

综合来看，日产 N7 在智能化、动力、舒适性、空间等方面都有着出色的表现。它以其时尚的外观、丰富的配置和良好的性能，为消费者提供了一个 15 万级纯电车型的优质选择。接下来，就让我们拭目以待，看看这款车在市场上的销量表现如何吧。相信在未来的汽车市场中，日产 N7 有望凭借自身的优势，赢得更多消费者的青睐。