贾跃亭再放大招：宣布又拿300辆订单！

沉寂许久的Faraday Future（FF）近期动作频频！近日，FF创始人兼联席CEO贾跃亭高调宣布，公司已全面启动“十大变革行动”，目标直指全球AI智能电动汽车生态的领导者地位。而这一战略的“开门红”，则是其第二品牌FX的首款车型Super One在短短一周内接连斩获两笔大单——4月30日与纽约车行JC Auto签订1000台付费订单后，加州出行服务商Skyhorse再追加300台，定金均已到账。这一信号，是否意味着贾跃亭的造车梦终于迎来转机？

十大变革，FF的“生死时速”

贾跃亭此次回归联席CEO后，FF的变革力度堪称“脱胎换骨”。从战略到执行，十大维度全面重构：

双品牌战略：FF主攻超豪华市场，FX则瞄准大众市场，首款车型Super One定位“极致性价比AI MPV”，计划2025年底下线，剑指美国中高端出行服务空白。

技术突围：全球首个“AI车生态”整合自动驾驶、智能座舱等技术，独创AIHER混增电驱系统，支持纯电与增程双动力，续航焦虑不再是痛点。

利益绑定：贾跃亭将120万美元税后奖金全部增持FF股票并锁仓一年，个人激励与股价深度挂钩，喊出“股东利益第一”口号。

业内人士分析，FF此举既是对过去管理混乱的纠偏，也是借AI与全球化供应链重构竞争力。若两年内实现数万台产销目标，FF或能跻身新势力第二梯队。

FX Super One(图片)，凭什么拿下千台订单？

作为FF第二品牌的首发车型，FX Super One的定位精准切中市场需求：

产品力：提供纯电与混增双版本，搭载AI驱动的“强增程+弱混动”系统，兼顾续航与经济性。车身设计强调“空间智能化”，主打高端商务出行场景，如机场接送、豪华酒店专车等。

市场空白：美国市场长期缺乏高端AI MPV车型，而中国同类产品（如理想MEGA、腾势D9）已验证这一品类的潜力。FX Super One以“First-Class AI MPV”为卖点，填补空白。

B端布局：纽约车行JC Auto计划组建300台高端车队，合作Uber Black等高端服务，剩余车辆面向企业用户定制。这种“B2B先行”策略，既规避了C端品牌认知不足的短板，又快速形成规模化交付。

FF能否跨越“信任鸿沟”？

尽管订单亮眼，但FF仍需直面三大质疑：

1. 量产能力：过去四年，FF多次因资金链断裂推迟交付，汉福德工厂产能爬坡速度仍是未知数。

2. 市场竞争：特斯拉Cybertruck、Rivian等本土品牌已抢占先机，FF如何以差异化技术突围？

3. 贾跃亭个人信誉：其国内债务纠纷尚未彻底解决，资本市场对FF的信任重建仍需时间。

不过，贾跃亭此次“All in”姿态或许是一剂强心针。若FX Super One如期于年底下线，FF或能真正撕掉“PPT造车”标签，迈入实战阶段。

FF的“新故事”值得期待吗？

从乐视危机到FF上市，贾跃亭的创业路充满戏剧性。如今，十大变革与千台订单或许是其最后一次“证明自己”的机会。对消费者而言，FF的AI生态能否颠覆传统豪华车体验？对投资者而言，贾跃亭的“股东利益绑定”能否兑现？答案或许就在2025年底FX Super One的量产时刻。

你认为贾跃亭这次能带领FF逆风翻盘吗？欢迎在评论区留下你的观点！